Масло в двигатель

[SYN]

Сообщение от sergio1965

Хочу спробувати мастило ZIC X7 LS 5W-30

Смущают коменты комрадов- пробуй это ZIC X9 LS 5W-30 (SN/CF, A3/B3/B4, C3, MB 229.51, BMW LL-04, VW 502.00/505.00/505.01, dexos2),тут тебе и А3 и С3.
Сам такое лью уже долго,выше писал, оно было XQ LS.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[eyeless]

Рекламные ссылки:

Сообщение от newbe

Власним досвідом підтверджую що можна. Після позитивної відповіді СТО ХАДО, я вже третю каністру залив ACEA C3 Shell 5w30. 15 тис між зміною мастила.

15 тысяч на одном масле!
Жесть какая, я за это время 2 раза минимум меняю.
Не завидую вашему движку)

[хирург Тарас]

Я

Сообщение от Okuma

А о каком именно масле идет речь? Shell helix ultra ECT C3?

. С начала эксплуатации заливаю 5w30 Shell. Ultra Extra ,Ultra ECT, Ultra ECT C3- по мере их появления-ухода с рынка.У всех было С3. Замена от 6 до 10 т.км.

[Anch]

LS есть Х7 и Х9
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[хирург Тарас]

Сообщение от Anch

LS есть Х7 и Х9
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Флаг в руки !

[VIC]

Сообщение от хирург Тарас

Флаг в руки !

якось цікаво, є синтетичні і повністю синтетичні.... може синтетичні то більш синтетичні ніж наполовину синтетичні?

[Gonzo]

Сообщение от eyeless

15 тысяч на одном масле!

Жесть какая, я за это время 2 раза минимум меняю.

Не завидую вашему движку)

І що тут такого?))
Це ще мало для такого масла
Що дала заміна на 7-8 ми тисячах? ( скільки набігав двигун на сьогодні)

Це як на мене те ж що й не змінювати авто, а й далі кермували жигулями

Іншими словами технології в автомобілебудуванні пішли далеко вперед , бо все ж таки ви не на жигулях чомусь, а технології виготовлення масла залишились на рівні 80-х?

Замітьте що це пише той кому вигідний клієнт який змінює масло кожні 7тисяч

[eyeless]

Сообщение от Gonzo

І що тут такого?))
Це ще мало для такого масла
Що дала заміна на 7-8 ми тисячах? ( скільки набігав двигун на сьогодні)

Це як на мене те ж що й не змінювати авто, а й далі кермували жигулями

Іншими словами технології в автомобілебудуванні пішли далеко вперед , бо все ж таки ви не на жигулях чомусь, а технології виготовлення масла залишились на рівні 80-х?

Замітьте що це пише той кому вигідний клієнт який змінює масло кожні 7тисяч

Советую зайти на oil-club и посмотреть тесты отработок.
Там люди за это деньги платят независимым лабораториям.
Так вот, не видел ни одного масла, которое после 7-8 тысяч сохраняло бы свои свойства и было полезно для двигателя.
Там люди даже через 5 тысяч некоторые меняют.

Производителю как раз не выгодно, что бы вы меняли масло каждые 7-8 тысяч.
Вот он и рекомендует 15 тысяч интервал между заменами.
Чтоб через 100 тысяч выкинул свой алюминиевый блок и пришел за новым мотором)

Да и если сравнивать с жигулями - там хоть блок был чугунный и были вроде 2 размера ремонтных поршней. Вот и лили в него всякую гамулу, тк иногда другой не было и можно было на выходных взять, и в гараже перебрать двигло) Владел когда то ВАЗ 21011 )

На двигатель туссана есть ремонтные поршня?
Сомневаюсь, потому что сейчас все одноразовое)

Ну а дальше решать вам, через сколько менять масло на таком двигателе с CVVT

[Logan3x]

Теоретически поршня ремонтные есть. Но их очень проблематично достать. Поэтому блок гильзуют. А масло на нашем топливе и условиях езды считаю максимум 8 тысяч и менять.

[СТО ХАДО]

Сообщение от eyeless

Советую зайти на oil-club и посмотреть тесты отработок.

Советую не только зайти и посмотреть, но также прочитать, проанализировать и снять лапшу с ушей.

Сообщение от eyeless

Там люди за это деньги платят независимым лабораториям.
Так вот, не видел ни одного масла, которое после 7-8 тысяч сохраняло бы свои свойства и было полезно для двигателя.
Там люди даже через 5 тысяч некоторые меняют.

Открываем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], берем первые три анализа с пробегом от 10 тык (Cupper 0W-20, Akkora 5W-30, Fuchs Titan Syn 0W-20). Что там на счет "не видел ни одного масла, которое после 7-8 тысяч сохраняло бы свои свойства"?

Сообщение от eyeless

Вот он и рекомендует 15 тысяч интервал между заменами. Чтоб через 100 тысяч выкинул свой алюминиевый блок и пришел за новым мотором)

IMHO, 15 тык - да, многовато, но 10 тык - вполне норм. Плюс многое зависит от качества топлива и состояния дрыгателя (при желании, там же найдете подтверждения, если на слово не верите).

Сообщение от eyeless

На двигатель туссана есть ремонтные поршня?
Сомневаюсь, потому что сейчас все одноразовое)

Ну, типа, "упс" - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] кликнуть в поршень (позиция 23410А), удивляться трем подгруппам и двум ремонтным размерам на каждую подгруппу в таблице слева.
To Logan3x. Мне сложно судить о наличии из РБ. Гугл говорит наличие есть (поставка от 1 до 7 дней), но если сильно интересно и чтоб не быть голословным задайте этот вопрос нашим партнерам (KiaParts, Александр.Автодом и пр.).

Сообщение от eyeless

Ну а дальше решать вам, через сколько менять масло на таком двигателе с CVVT

Объясните, что такого "волшебного" в буквах CVVT? Как это влияет на интервал замены масла?

P.S. Вышесказанное не относится к авто Sergio1965, т.к. при пробегах менее 10 тык в год моторное масло меняется не по пробегу, а по времени - т.е. 1 раз в год (связано с окислением масла)

[Gonzo]

Сообщение от СТО ХАДО

Советую не только зайти и посмотреть, но также прочитать, проанализировать и снять лапшу с ушей.

+++

Сообщение от eyeless

Советую зайти на oil-club и посмотреть тесты отработок.

я теж першочергово був в ейфорії від цього сайту, але час і читання трішки остудили запал
найбільше подобається що вони беруть дані використовуючи ASTM D емовські норми вимірювання, й тестують ГОСТовськими ( це дуже добре якщо вони повністю ідентичні і різниця лише у власній назві та країні походження, але я не впевнений? так як знаю розбіжність в вимірі методу кристалізації антифризу згідно здавалося б ідентичності вище вказаних методів)

от сьогодні зайшов туди і вирішив полистати, як результат зустрів хвалений відгук на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], начебто бо це єте ж саме масло

Посмотреть весь текст

яке тестувалось чотири роки тому під [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
так само як і висновки на відпрацьоване [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
правда бачу певні дані вони беруть тупо з сайту (де є опечатки), а не з свідоцтв якості на масло (бо не мають доступу до них)
правда відгук на відпрацьоване перечитував разів зо три , і здається так і не зрозумів )) (бо начебто далі пише що краще за лукойла немає)
чи то мозги не варять, бо їсти хочу

а так хлопаки не чубімося, бо багато з нас фактично часто використовує одне і теж масло від якогось виробника - лише з різними етикетками )), просто не завжди нам це відомо. Бо я наприклад нещодавно сам дізнався що окрім того що вже знав -Akkora (для Росії) Star (для німецьких АЗС) трансмісія Mobill (для внутрішнього ринку Польщі, а може не зовсім внутрішнього), поляки з якими працюю я - фасують ще й моторку JSB 15w40 (самі помилково скинули бланк замовлення де є така позиція )

p.s на валентіна сам був вчергове на цьому заводі - возили клієнтів які не хотіли дарити подарунки коханим , й питав польських хлопаків як часто фірма каже міняти масло на службових авто опель - 30тис.км! (масло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ])

[СТО ХАДО]

Сообщение от Gonzo

я теж першочергово був в ейфорії від цього сайту, але час і читання трішки остудили запал

+100500
Я бы так политкорректно выразиться не смог

[Gonzo]

Сообщение от СТО ХАДО

Я бы так политкорректно выразиться не смог

)) я старався, хотів шиканути майстерністю

[sergio1965]

Сообщение от sergio1965

Хочу спробувати мастило ZIC X7 LS 5W-30. Цитата: "Синтетическое моторное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей..." По класифікації API SN / CF, а ось по АСЕА С3. Цитата: "C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s."
Я розумію, що якщо вже є допуск API SN, то це мастило цілком можна використовувати, але ось АСЕА С3 дещо насторожує саме через "...минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s."

Задав питання про можливість використання мастила API SN, АСЕА С3
двом хмельницьким СТО: одне -"Євромоторз", друге - АВТОЦЕНТР "ЛИГА"); обидва відповіли що можна;
А ось у відділі сервісу та гарантії Хюндай Мотор Украина (Київ), відповіли, що такі рекомендації для бензинового двигуна відсутні і порекомендували використовувати продукцію ТМ "Shell". Ось так лаконічно...

[sergio1965]

Сообщение от SYN

Смущают коменты комрадов- пробуй это ZIC X9 LS 5W-30 (SN/CF, A3/B3/B4, C3, MB 229.51, BMW LL-04, VW 502.00/505.00/505.01, dexos2),тут тебе и А3 и С3.
Сам такое лью уже долго,выше писал, оно было XQ LS.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

ДОПУСКИ
API SN / CF VW 502.00 / 505.00 / 505.01 MB-Approval 229.52 MB-Approval 229.51 GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ
ACEA C3 BMW Longlife-04

На жаль, не побачив тут допуску A3/B3/B4...