Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена

[DOKTOR]

А я скажу, Вова, не надо рассказывать.
Ты сам делал, платил только за запчасти, голову морочил ,руки пачкал, время тратил. И это всё своё, родное. И если опять сломалось, то имеешь мозг только себе.
А если ты хочешь не искать запчасти, парить мозг, грязнить руки и тратить своё время в холодном гараже, то заплатить можно, поверь.
И потом иметь мозг кому-то другому.
Я бы, например, хрен бы стал туда лезть, стоял бы просто ,и смотрел как делают.

з.ы. Хоть и мог бы сделать, умения позволяют.

[Kharkov]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Snayper

Я бы сказал МЕГА много, ну это так на будущее , что бы больше туда не обращались. Цена за такую операцию 300-400 грн и то с запчастями.

1200 тоже с запчастями и я знаю, что это много... Ну не искал я альтернативное СТО в Харькове. Оффициал, наверняка бы приговорил к замене всей муфты по еще большему ценнику. Там где я давно уже ремонтирую все свои авто сейчас запарка со временем и они посоветовали - если надо быстро то есть такой вариант... На Хюндае чаще ездит мой сын. Стоять в очереди и отдать, на это время, свой МЛ350 сыну или быстро отремонтировать Хюндай? Жаба...

[Snayper]

Сообщение от DOKTOR

А я скажу, Вова, не надо рассказывать.
Ты сам делал, платил только за запчасти, голову морочил ,руки пачкал, время тратил. И это всё своё, родное. И если опять сломалось, то имеешь мозг только себе.
А если ты хочешь не искать запчасти, парить мозг, грязнить руки и тратить своё время в холодном гараже, то заплатить можно, поверь.
И потом иметь мозг кому-то другому.
Я бы, например, хрен бы стал туда лезть, стоял бы просто ,и смотрел как делают.

з.ы. Хоть и мог бы сделать, умения позволяют.

Андрюха, ты тут смуту не наводи. Из постов Kharkov я понял что речь идёт всего лишь про замену сальника и подшипника, а не про ремонт самой муфты.
ЧИТАЕМ

Сообщение от Kharkov

Мне поменяли подшипник и сальник электромагнитной муфты. Муфта умирала по часам - шум просто увеличивался и было понятно, что в любой момент подшипник может например заклинить и тогда бы ремонт был бы посложнее.

П.С. Ремонт самой муфты мне обошёлся в 200 грн и два дня работы.

[Kharkov]

Сообщение от Snayper

Андрюха, ты тут смуту не наводи. Из постов Kharkov я понял что речь идёт всего лишь про замену сальника и подшипника, а не про ремонт самой муфты.
ЧИТАЕМ

П.С. Ремонт самой муфты мне обошёлся в 200 грн и два дня работы.

Тогда пожалуй надо определиться что входит в муфту?
-Сальник
-Подшипник
-Электромагнит
-Фрикцион

И посмотреть на название темы вверху - Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
Я не в ту ветку обратился?

[Snayper]

Сообщение от Kharkov

Тогда пожалуй надо определиться что входит в муфту?
-Сальник
-Подшипник
-Электромагнит
-Фрикцион

И посмотреть на название темы вверху - Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена
Я не в ту ветку обратился?

Я же поэтому вам написал , что именно вам делали, если вам меняли только подшипник и сальник (как на фото в посту №108) , но саму муфту(как на фото пост №111) вам не разбирали и не чинили, или всё же чинили ?

[Kharkov]

Сообщение от Snayper

Я же поэтому вам написал , что именно вам делали, если вам меняли только подшипник и сальник (как на фото в посту №108) , но саму муфту(как на фото пост №111) вам не разбирали и не чинили, или всё же чинили ?

Я не видел что мне чинили. Позвонил вечером, описал проблему - мне озвучили цену 1200грн. и к обеду машина будет готова. Отогнал вечером машину , в обед забрал и заплатил 1200грн. - перестало гудеть и изменять шум при включении кнопки 4wd.

[Snayper]

Сообщение от Kharkov

Я не видел что мне чинили. Позвонил вечером, описал проблему - мне озвучили цену 1200грн. и к обеду машина будет готова. Отогнал вечером машину , в обед забрал и заплатил 1200грн. - перестало гудеть и изменять шум при включении кнопки 4wd.

НУ тогда вопросов нет

[Poshtarik]

Сообщение от Snayper

Цена за такую операцию 300-400 грн и то с запчастями.

Подтверждаю. Был в субботу у Кирилла. Предварительно подшипник муфты под замену. Сошлись на 400 с работой и запчастями (подшипник и сальник).

[Алекс.К78]

[QUOTE=Poshtarik;310891 400 с работой и запчастями (подшипник и сальник).[/QUOTE]

подшипник и сальник гривен 30 по-моему стоят (за всё)

[Poshtarik]

Сообщение от Алекс.К78

подшипник и сальник гривен 30 по-моему стоят (за всё)

ну и шо. все равно я его искать и тем более менять сам не буду.

[Snayper]

Сообщение от Алекс.К78

подшипник и сальник гривен 30 по-моему стоят (за всё)

Это ты что то "загнал", подшипник около 150-200 грн, это если не у ОФОв

[camerist]

Спасибо за информацию. Воспользовался. Ремонт обошелся в 200грн. запчасти в 100грн. итого:300грн. и 1,5ч.времени.

[Poshtarik]

Сообщение от camerist

Воспользовался. Ремонт обошелся

Поделись, лишним не будет. тебе помогло и ты помоги. Где делал?

[Stason-Tucson]

Скажите на такой вопрос-масло находящееся в самой муфте как сменить? Нужно только снимать с авто и делать разборку,снимать кожух и там есть заливное отверствие? В инструкции пишут что-"Рабочие жидкости (масла), применяемые в агрегатах полного привода:Муфта ПП: Mobil fluid LT (проверка уровня и замена в эксплуатации не предусмотрены)",неужели жидкость неубиваемая? И как узнать есть она там вообще и какой уровень её.

[Snayper]

Сообщение от Stason-Tucson

Скажите на такой вопрос-масло находящееся в самой муфте как сменить? Нужно только снимать с авто и делать разборку,снимать кожух и там есть заливное отверствие? В инструкции пишут что-"Рабочие жидкости (масла), применяемые в агрегатах полного привода:Муфта ПП: Mobil fluid LT (проверка уровня и замена в эксплуатации не предусмотрены)",неужели жидкость неубиваемая? И как узнать есть она там вообще и какой уровень её.

Таки да , нужно снимать , заливных горловин и уровня проверки масла там тоже нет.
Что бы посмотреть надо разбирать , а если разобрал то по любому масло надо менять .