Посоветуйте выбрать авто.

[Stason-Tucson]

Допис від sywer

Х5 - это люкс автомобиль

да ктож спорит что люкс. Вот только у меня знакомый плевался на пневмоподвеску,очень проблемная и дорогая если менять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
и ещё очень класная статейка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[sywer]

Рекламные ссылки:

ну про подвеску Тушкана я вообще промолчу я о комфорте... я уже так устал по трассе ездить..
а Х5 - это спорт автомобиль.. подвеска спортивная.. жестковатая в меру.
а еще Х5 бывают без пневмы... сам Х5 - это самый дорогой БМВ из всех по обслуживанию.. но если машина в надлежащем состоянии - то вполне надёжна... покупать его никто не застяавляет, да и не каждый может.. дело личное на любителя.. и на человека который не хатит быть как все вокруг

да и вообще, мы щас подняли тему о слоне и моське в сфере автомобилестроения

Я бы в данном случае взял жену, и пошел бы посмотрел на все машины которые мог бы выбрать(купить) учитывая где и как будет эксплуатироваться, стоимость обслуживания(по карману ли), посидел в них, тест драйв если возможно, и выбрал бы ту которая обоим по душе бы пришлась. ИМХО по надежности - если за машиной следить, то любая проездит достаточно долго без глобальных поломок.

[sywer]

Допис від Stason-Tucson

да ктож спорит что люкс. Вот только у меня знакомый плевался на пневмоподвеску,очень проблемная и дорогая если менять.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
и ещё очень класная статейка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

про внемно ,в частности про подушки - то правда.. если грязь и гравий попадает - то портятся.. ну не любит Х5 оффроада он для асфальта сделан.. хотя владельцы Х5х вполне довольны поведением машины на бездорожье. ничем не хуже одноклассников.

а про статейку, много не читал, но суть понял.. в клубе БМВ есть не один человек, которые реально владеют исправными Х5 и они очень довольными своими автомобилями, и особых дорогостоящих поломок за годы эксплуатации никто не может вспомнить.

Я не спорю, машина не дешевая и что бы ее содержать нужны средства. Но тут уже дело чисто индивидуальное - будет ли она Вам доставлять радость и эмоции или же деньги на ее содержание будут преобладать над ними.

[sywer]

плюс ко всему, в статье идет речь об дорестайлинговом 4.4л.. а также приведены цены на мотор 4.8 - который в прямом смысле слова золотой но так как эта машина едет - нужно еще поискать конкурентов
а я лично смотрю на вариант с 3-литровым 6-ти цилинровым рядным мотором..

[Stason-Tucson]

от Х5 и Х6 я сам в экстазе!!! Но увы реально не потянулбы даже 2005 г выпуска.

[sywer]

ну тут к сожалению да.. не достаточно просто иметь деньги на его покупку..
нужно иметь деньги на его содержание..
дорестайлинговый Икс стоит 25-30К уе.. но там нада иметь 2-3К сходу на "подтянуть гайки", хотя перед покупкой 2006го года (а это самый свежий Е53) мне сказали тоже самое - какая бы шоколадная машина не попалась бы, для того что б на ней ездить и не получить сюрприза - нужно после покупки провести хорошее ТО (а это далеко не масла-фильтра поменять).

[sywer]

более того - пересаживаться с Тушкана на Икс5 - со стороны выглядит глупо
для этого должны быть свои корни
я сам выходец из БМВ клуба, жизнь заставила продать старенькие БМВ, пару лет пешком походить и потом просто купить практичный свежий надежный автомобиль.. что и сделал купив своего Тушканчика.. более того, поездив полтора года - начал очень уважительно относиться к корейцам и стал вполне здраво смотреть в сторону Санта Фе и Веракруза.. но видать в жилах течёт старая кровь и тянет снова на баварца

[VIC]

Допис від sywer

но видать в жилах течёт старая кровь и тянет снова на баварца

кровь регулярно обновляется, да и нет уже "немецкого качества"

[Bovic]

А еще каждого автомобилиста. выезжающего из автосалона на новеньком авто, распирает ни с чем не сравнимое чувство гордости за самого себя и душу согревает лежащая в бардачке гарантийная книжка...

[СТО ХАДО]

Автослесари это явление называют проще - "синдром владельца нового автомобиля" Проходит сам по себе после первой хорошей царапины

[Bovic]

Допис від СТО ХАДО

Автослесари это явление называют проще - "синдром владельца нового автомобиля" Проходит сам по себе после первой хорошей царапины

И опять появляется при покупке новой машинки...

[СТО ХАДО]

Допис від Bovic

И опять появляется при покупке новой машинки...

[sywer]

Допис від VIC

кровь регулярно обновляется, да и нет уже "немецкого качества"

ну почему же нет... есть - только стоит соответсвенно
да и мы говорим о Б/У премиум сегменте.. там с этим тогда было всё в порядке еще

Или рассасывается сам через пару месяцев без всяких царапин.

еще больше рассасывается, когда через год-два нужно продать это "новое" авто и ты видишь, что теряешь 30% её стоиомости особенно это знакомо владельцам Тушканов, которые купили в 2007м году свои машинки по 30К уе, а через 2 года их по 20К уже продать стало нереально... на руку конечно сыграл кризис и курс бакса - но тем не менее - факт.

[Ёжик]

У товарища на работе тесть купил X5, объем 4+ (если я ничего не путаю), динамика супер, но расход меня просто убил - 18 л на сотню . Ну его нафиг, +1 за дизельную санту.