Масла и ревитализанты ХАДО - Страница 8

Al-ik · 28.07.2010, 12:22

На моей предыдущей машине экспериментировал с "Хадо" (в тюбиках)-результат никакой, вернее отрицательный. И результат: закоксованность внутренних каналов, как вроде-бы масло "свернулось". После разборки двигателя-остатки нерастворенного красного "хадо" было везде, как какой-то пластилин или отложение. После ремонта двигателя заливал обычную полу-синтетику(название непомню какая-то Немецкая) и не морочил себе голову. Был у меня Пассат-так там я заливал добавку "ЕГР" в Ликьви-Молли синтетика, там был реальный результат. Пробовал заливать масло "Хадо" когда-то в Мазду-626-вроде-бы движок стал работать лучше (тише), и прием увеличился, но это все мои субьективные ощущения или может я так хотел...

Техническими замерами я не занимался. Поэтому мне трудно сказать однозначно о полезности "Хадо". Может в новую машину и можно заливать масло "Хадо", на всякий пожарный, но результат об использовании думаю мы прочитаем на этом сайте от Тушкановодов которые используют.

СТО ХАДО · 28.07.2010, 16:38

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от Al-ik

На моей предыдущей машине экспериментировал с "Хадо" (в тюбиках)-результат никакой, вернее отрицательный. И результат: закоксованность внутренних каналов, как вроде-бы масло "свернулось". После разборки двигателя-остатки нерастворенного красного "хадо" было везде, как какой-то пластилин или отложение.

Здравствуйте. А можно подробнее? Какой автомобиль, какой двигатель, почему решили использовать присадку? Как именно использовали присадку (схема обработки и дозировка) и сколько км проехали после внесения присадки (перед тем как разобрать мотор)?

Bigbunker · 28.07.2010, 16:55

Лью масло Хадо 5w30 API SM.
Пробег 101500. пришло время заглянуть под клапанную крышку. Все чисто, кулачки зеркальные, без рисок. Зазоры на впускных клапанах 0,2-0,25 (на горячую), то бишь трогать не надо, на выпускных есть пара 0,13 и 0,15 (первый цилиндр), остальные 0,2 и более - будем исправлять. Учитывая 80000 пробега на газе - очень хороший результат!
Буду лить его и дальше.

СТО ХАДО · 27.08.2010, 13:00

Здравствуйте.

Я уже рассказывал, что один из моих автомобилей Daewoo Sens 1.3. За последние три месяца произошла пара интересных поломок. Изначально, после автосалона, из автомобиля слито все, что можно было слить, залиты «Хадо»-вские материалы, обработано «Хадо»-вскими присадками. Машина с рождения (03.2007 г.) по сегодня прошла почти 193 000 км. Капремонт (по книге) должен был состояться в 130 000 км. По мотору, кроме регулярного ТО, не делалось ничего. Каждый год обрабатывается гелями-ревитализантами «Хадо» (ДВС, КПП).

Первый случай. Я возвращался груженый товаром в Днепр. Легкий звонкий удар где-то спереди, потом что-то несколько раз ударило по днищу кузова. Остановился, вышел, посмотрел, ничего не нашел. До города оставалось около 70 км. Решил ехать. Когда приехал, разгрузился и поднял машину - обнаружил что именно отпало. Расконтрилась гайка на валу пятой передачи КПП, пробила корпус коробки и улетела в поля. Через отверстие размером с монету 1 грн. по дороге вышвырнуло все масло. Рассыпавшийся игольчатый подшипник искромсал зубы шестерни пятой передачи. Синхронизатор превратился в шайбу. Что хорошего. Не смотря на то, что груженый автомобиль (три 60 л бочки масла + три 20 л банки масла + мелочевка по автохимии) проехал без масла в КПП порядка 70 км со скоростью по трассе 100 км/ч и в городе до 80 км/ч, коробка не вышла из строя! Новый корпус пятой передачи, новая контргайка на вал, остальное (что касается пятой передачи) пока снял, свежее масло – машина ездит, никаких посторонних звуков не издает. Да, забыл. Пока искал з/ч, намотал по городу еще около 30 км. Масло не заливал – с такой дырой не было смысла.

Случай второй. 191 000 км на спидометре. Водитель спалил мотор (машина ездит под такси). Потекла помпа, вовремя не заметил, перегрел. Притащили на шнурке. Поменял помпу, завел, белый выхлоп – прогорела прокладка блока. Разобрал мотор… Антифриз во втором и третьем цилиндре. Задир в одном из цилиндров. Попробовал сверху пошевелить поршня – сильного люфта вроде нет. Новые маслоотражатели и прокладка блока, свежее масло. Замер компрессии – 13,0/11,5/14,0/12,5. В мотор 2 тюбика геля-ревитализанта «Хадо» и 2 000 км обкатки. Сегодня обкатка закончилась. Перетяжка головки, регулировка клапанов, замер компрессии – везде 12,0-12,5. Масла съел 1,5-2,0 мм от верхней метки щупа.

Выводы, как обычно, делайте сами. Удачи!

veymar · 06.10.2010, 21:26

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Здравствуйте.

Я уже рассказывал, что один из моих автомобилей Daewoo Sens 1.3. За последние три месяца произошла пара интересных поломок.
...
Выводы, как обычно, делайте сами. Удачи!

У меня товарисч без ХАДО на Славуте 189 тыщ без ремонта и присадок, полусинтетику льёт и всё. Второй 300 тыщ на мазде синтетику и всё. Делаем выводы.

Captain · 06.10.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Расконтрилась гайка на валу пятой передачи КПП, пробила корпус коробки и улетела в поля. Через отверстие размером с монету 1 грн. по дороге вышвырнуло все масло. Рассыпавшийся игольчатый подшипник искромсал зубы шестерни пятой передачи. Синхронизатор превратился в шайбу.

Чудовищно! Вы же, наверняка, сфотографировали разрушения? Так сказать, для истории...Можно и нам лицезреть?

veymar · 06.10.2010, 21:40

Цитата:

Сообщение от Captain

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Расконтрилась гайка на валу пятой передачи КПП, пробила корпус коробки и улетела в поля. Через отверстие размером с монету 1 грн. по дороге вышвырнуло все масло. Рассыпавшийся игольчатый подшипник искромсал зубы шестерни пятой передачи. Синхронизатор превратился в шайбу.

Чудовищно! Вы же, наверняка, сфотографировали разрушения? Так сказать, для истории...Можно и нам лицезреть?

То была реклама по ходу.

СТО ХАДО · 12.10.2010, 11:13

To Captain. Фотографии отправлены на Ваш e-mail.
To Veymar. Конечно реклама. Еще хотите? Сенс-у уже 202 000 км. Все также - без "капиталки". А в пятницу я менял на своей Авео ремень ГРМ. Ролик натяжитель, который зашелестел на первых 200 км прошел 180 000 км с помощью Хадо-вских материалов. Посчитайте стоимость 3-х роликов (примерно 335,00 грн. в розницу, не оригинал) и сравните со стоимостью 1 тюбика смазки "Ремонтной" (убойная доза ревитализанта, примерно 45,00-50,00 грн. в розницу). Что касаемо "товарисчей". У нас долгожитель на Таврии прошел более 400 000 км без "капиталки". А для Мазды 300 000 км - это пыль дорог.

veymar · 14.10.2010, 15:39

И почему мерседес и БМВ до сих пор не используют ХАДО, они просто плохие инженеры, или недалёкие, или просто не слышали. Я думаю, что ответив на эти вопросы каждый сам поймёт ответы.

Serg · 14.10.2010, 17:31

Цитата:

Сообщение от veymar

И почему мерседес и БМВ до сих пор не используют ХАДО

Из-за гордыни )))
Технологии позволяют сделать авто немыслимо надежным и долговечным. А кто их тогда менять будет?

Ойген · 14.10.2010, 20:56

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

To Captain. Фотографии отправлены на Ваш e-mail.
To Veymar. Конечно реклама. Еще хотите? Сенс-у уже 202 000 км. Все также - без "капиталки". А в пятницу я менял на своей Авео ремень ГРМ. Ролик натяжитель, который зашелестел на первых 200 км прошел 180 000 км с помощью Хадо-вских материалов.

И почему не показать фото на общем форуме ?
Когда то хотел залить в двигатель ,беспроблемный,ХАДОвскую присадку ,но продавец отговорил ,сказав ,что если нет проблем ,то нечего и заливать присадки.

VIC · 14.10.2010, 22:10

Цитата:

Сообщение от Ойген

Когда то хотел залить в двигатель ,беспроблемный,ХАДОвскую присадку ,но продавец отговорил ,сказав ,что если нет проблем ,то нечего и заливать присадки.

есть продавец (барыга), есть продавец-консультант, зачастую продавцы мнят себя консультантами

AirTC · 14.10.2010, 22:59

Цитата:

Сообщение от Ойген

если нет проблем ,то нечего и заливать присадки.

Вот чтобы не было проблем и надо добавлять присадки.
Тут как со здоровьем человека, профилактика эффективней любого лечения.
ИМХО весь негатив от-но ХАДО сформирован людьми, которые, убив наглуго движок, пытались его оживить, но чуда не бывает, во всем есть свои лимиты и во всем должен быть здравый смысл.
Уже 50 тыс. проехал на ХАДО и ни разу не пожалел

Одна проблема, к сожалению, у концерна ХАДО, это прибацанное на всю голову руководство.

DOKTOR · 15.10.2010, 06:31

Пусть ревитализанта выпьют

В каждом масле есть свои присадки. Как они поведут себя друг с другом ХЗ. Этого НИКТО не проверял.
Оживить мёртвый двиг-можно попробовать. Лить в новый-я бы лично не стал.
Слышал хорошие отзывы о работе присадки в мех.коробках. Хотя при мне завалили 2 редуктора заднего моста в Гранд Чероки тем же ХАДО.
Давно ,правда это было.

Stan · 15.10.2010, 11:59

Для новых двигателей, можно не лить в своё масло ХАДО-присадки, чтоб избежать возможных проблем "смешивания", а просто залить ХАДО-масло в котором в небольших кол-вах уже есть присадки. От очень разных и независимых друг от друга людей слышал, что масло ХАДО очень неплохое.
Присадки не пробовал, не было необходимости, а вот масло на ближайшем ТО скорее всего залью...до этого на двух машинах его использовал.

28.07.2010, 12:22	#106
Al-ik В гостевой зоне Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Масла и ревитализанты ХАДО На моей предыдущей машине экспериментировал с "Хадо" (в тюбиках)-результат никакой, вернее отрицательный. И результат: закоксованность внутренних каналов, как вроде-бы масло "свернулось". После разборки двигателя-остатки нерастворенного красного "хадо" было везде, как какой-то пластилин или отложение. После ремонта двигателя заливал обычную полу-синтетику(название непомню какая-то Немецкая) и не морочил себе голову. Был у меня Пассат-так там я заливал добавку "ЕГР" в Ликьви-Молли синтетика, там был реальный результат. Пробовал заливать масло "Хадо" когда-то в Мазду-626-вроде-бы движок стал работать лучше (тише), и прием увеличился, но это все мои субьективные ощущения или может я так хотел... Техническими замерами я не занимался. Поэтому мне трудно сказать однозначно о полезности "Хадо". Может в новую машину и можно заливать масло "Хадо", на всякий пожарный, но результат об использовании думаю мы прочитаем на этом сайте от Тушкановодов которые используют.

28.07.2010, 16:55	#108
Bigbunker Старожил 0038 Регистрация: 12.08.2008 Адрес: Днепр Возраст: 47 Авто: Злобный Lanos 1.5 ГБО BRC Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 58 раз(а) в 39 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО Лью масло Хадо 5w30 API SM. Пробег 101500. пришло время заглянуть под клапанную крышку. Все чисто, кулачки зеркальные, без рисок. Зазоры на впускных клапанах 0,2-0,25 (на горячую), то бишь трогать не надо, на выпускных есть пара 0,13 и 0,15 (первый цилиндр), остальные 0,2 и более - будем исправлять. Учитывая 80000 пробега на газе - очень хороший результат! Буду лить его и дальше. __________________

27.08.2010, 13:00	#109
СТО ХАДО Аксакал Партнер клуба Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Беларусь Авто: нет Сообщений: 3,511 Сказал(а) спасибо: 1,573 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО Здравствуйте. Я уже рассказывал, что один из моих автомобилей Daewoo Sens 1.3. За последние три месяца произошла пара интересных поломок. Изначально, после автосалона, из автомобиля слито все, что можно было слить, залиты «Хадо»-вские материалы, обработано «Хадо»-вскими присадками. Машина с рождения (03.2007 г.) по сегодня прошла почти 193 000 км. Капремонт (по книге) должен был состояться в 130 000 км. По мотору, кроме регулярного ТО, не делалось ничего. Каждый год обрабатывается гелями-ревитализантами «Хадо» (ДВС, КПП). Первый случай. Я возвращался груженый товаром в Днепр. Легкий звонкий удар где-то спереди, потом что-то несколько раз ударило по днищу кузова. Остановился, вышел, посмотрел, ничего не нашел. До города оставалось около 70 км. Решил ехать. Когда приехал, разгрузился и поднял машину - обнаружил что именно отпало. Расконтрилась гайка на валу пятой передачи КПП, пробила корпус коробки и улетела в поля. Через отверстие размером с монету 1 грн. по дороге вышвырнуло все масло. Рассыпавшийся игольчатый подшипник искромсал зубы шестерни пятой передачи. Синхронизатор превратился в шайбу. Что хорошего. Не смотря на то, что груженый автомобиль (три 60 л бочки масла + три 20 л банки масла + мелочевка по автохимии) проехал без масла в КПП порядка 70 км со скоростью по трассе 100 км/ч и в городе до 80 км/ч, коробка не вышла из строя! Новый корпус пятой передачи, новая контргайка на вал, остальное (что касается пятой передачи) пока снял, свежее масло – машина ездит, никаких посторонних звуков не издает. Да, забыл. Пока искал з/ч, намотал по городу еще около 30 км. Масло не заливал – с такой дырой не было смысла. Случай второй. 191 000 км на спидометре. Водитель спалил мотор (машина ездит под такси). Потекла помпа, вовремя не заметил, перегрел. Притащили на шнурке. Поменял помпу, завел, белый выхлоп – прогорела прокладка блока. Разобрал мотор… Антифриз во втором и третьем цилиндре. Задир в одном из цилиндров. Попробовал сверху пошевелить поршня – сильного люфта вроде нет. Новые маслоотражатели и прокладка блока, свежее масло. Замер компрессии – 13,0/11,5/14,0/12,5. В мотор 2 тюбика геля-ревитализанта «Хадо» и 2 000 км обкатки. Сегодня обкатка закончилась. Перетяжка головки, регулировка клапанов, замер компрессии – везде 12,0-12,5. Масла съел 1,5-2,0 мм от верхней метки щупа. Выводы, как обычно, делайте сами. Удачи!

12.10.2010, 11:13	#113
СТО ХАДО Аксакал Партнер клуба Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Беларусь Авто: нет Сообщений: 3,511 Сказал(а) спасибо: 1,573 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО To Captain. Фотографии отправлены на Ваш e-mail. To Veymar. Конечно реклама. Еще хотите? Сенс-у уже 202 000 км. Все также - без "капиталки". А в пятницу я менял на своей Авео ремень ГРМ. Ролик натяжитель, который зашелестел на первых 200 км прошел 180 000 км с помощью Хадо-вских материалов. Посчитайте стоимость 3-х роликов (примерно 335,00 грн. в розницу, не оригинал) и сравните со стоимостью 1 тюбика смазки "Ремонтной" (убойная доза ревитализанта, примерно 45,00-50,00 грн. в розницу). Что касаемо "товарисчей". У нас долгожитель на Таврии прошел более 400 000 км без "капиталки". А для Мазды 300 000 км - это пыль дорог.

14.10.2010, 15:39	#114
veymar Старожил Регистрация: 15.11.2007 Адрес: Киев Авто: Туксон 2.0 Сообщений: 843 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО И почему мерседес и БМВ до сих пор не используют ХАДО, они просто плохие инженеры, или недалёкие, или просто не слышали. Я думаю, что ответив на эти вопросы каждый сам поймёт ответы.

15.10.2010, 06:31	#119
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО Пусть ревитализанта выпьют В каждом масле есть свои присадки. Как они поведут себя друг с другом ХЗ. Этого НИКТО не проверял. Оживить мёртвый двиг-можно попробовать. Лить в новый-я бы лично не стал. Слышал хорошие отзывы о работе присадки в мех.коробках. Хотя при мне завалили 2 редуктора заднего моста в Гранд Чероки тем же ХАДО. Давно ,правда это было. __________________ Слава Україні!

15.10.2010, 11:59	#120
Stan Аксакал 0098 Регистрация: 14.01.2009 Адрес: Киев Авто: Tucson 2,0i AT 4WD Сообщений: 3,589 Сказал(а) спасибо: 467 Поблагодарили 570 раз(а) в 475 сообщениях	Re: Масла и ревитализанты ХАДО Для новых двигателей, можно не лить в своё масло ХАДО-присадки, чтоб избежать возможных проблем "смешивания", а просто залить ХАДО-масло в котором в небольших кол-вах уже есть присадки. От очень разных и независимых друг от друга людей слышал, что масло ХАДО очень неплохое. Присадки не пробовал, не было необходимости, а вот масло на ближайшем ТО скорее всего залью...до этого на двух машинах его использовал.