Задняя подвеска

[Йосип]

Сообщение от idlviv

Стойка пока в норме, шток без царапин.
Пыльник держится на отбойнике, а он в свою очередь на штоке за счет силы трения (внутренний диаметр меньше диаметра штока)? Или как?
Смотрел на других колесах, там пыльники опускаются, но их можно зафиксировать в верхнем положении.

Пыльник стучать не может

[idlviv]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Йосип

Пыльник стучать не может

Задний пыльник соединен с отбойником. Он свободно двигается вдоль штока и даже от руки довольно громко бубнит что по верхней точке, что по нижней.

[idlviv]

Временно решил следующим образом: Проволокой обжал верх пыльника-отбойника (место отметил красной линией), в результате эта конструкция довольно туго сидит на штоке. Как ни странно, но не стучит и держится в верхней точке.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Сообщение от idlviv

Проволокой обжал верх пыльника-отбойника (место отметил красной линией)

лучше возьми нейлоновую кабельную стяжку или червячный хомут

[idlviv]

Сообщение от VIC

лучше возьми нейлоновую кабельную стяжку или червячный хомут

Нейлоновой стяжкой с такой силой не сжать, хомут конечно лучше, проволоку поставил временно, если конструкция будет работать поменяю на хомут.

[Stason-Tucson]

только что вернулся с СТО,меняли втулки стаба, так на соседнем подъёмнике меняли стойки на Новой Сонате и на передних стойках конструктивно сделано так что пыльник крепится к чашке которая ложится на пружину и ни при каких обстоятельствах не может сползти вниз.Думаю такое легко можно сделать и на наших чашках. Попробую завтра что то похожее замутить.

[Bad]

Сообщение от idlviv

проволоку поставил временно

ничто так не постоянно как временное... из жизненного опыта

[Stason-Tucson]

сегодня получил море счастья в лице тихой подвески. Поставил задние стойки с новыми опорами ,пружины и втулки стаба заднего. В очередной раз очень "благодарен" СТО Динитрол(Полтава) которое мне ставило стойку заднюю правую и мастер которого тупо забыл поставить втулку на шток в опоре(вот откуда шло постукивание сзади справа, а я думал что померла стойка). В итоге в купе с заменёными втулками стаба перёд и зад,все стойки амортизаторные и пружины задние получил тишину в подвеске. Но хочу сказать что поэтапная замена показала что основной причиной всего грохота были втулки стабилизаторов. Для инфы- таки втулки имеют разные размеры и нужно обязательно подбирать по ВИН коду или штангелем замерять диаметр стабилизатора и сравнить с втулкой. Размер на втулке написан на боковой поверхности самой втулки и отличается на 0,2 мм, т.е диаметр стаба 15мм а втулки 14,8мм(такой размер заднего стаба на моей машинке). Подвела одна опора задняя,при затяжке гайки штока срезался упор который не даёт проварачиватся штоку амортизатора и это при том что затягивал с небольшим усилием(мне эта опора сразу не понравилась)и самое обидное это уже произошло на уже установленной стойке. Пришлось снимать,разбирать,расклёпывать место где смяло упор и повторная сборка.

[Sympson]

Прочитал все вроде по подвеске....есть небольшой вопрос.
Собрался поменять втулки и стойки заднего стабилизатора. В талмуде написано, что нужно вывесить задние колеса. Вопрос к спецам - можно ли не вывешивать задницу?...вроде как от этого сильно не должно зависеть - открутить верхние шарниры стоек стаба, потом скобы с втулками - снять весь стаб вместе со стойками...выбраться из ямы...отхлебнуть пива)))....снять все старые и установить новые..спустится...прикрутить стаб к днищу, а уж потом верхние шарниры вставить в кронштейны на амортизаторах и затянуть...не так?
в гаражных условиях просто неудобно с двух сторон домкратом задирать, да и подкладки надежные и одинаковые не найти...

[СТО ХАДО]

Втулки можно просто поменять из ямы. Хлебнул пива . Тяги стабилизатора - открутил колесо (верхнюю гайку неудобно крутить), хлебнул пива , поменял (понадобится монтировка - отжать стабилизатор), хлебнул пива , перешел на вторую сторону.

[Sympson]

Сообщение от СТО ХАДО

Втулки можно просто поменять из ямы. Хлебнул пива . Тяги стабилизатора - открутил колесо (верхнюю гайку неудобно крутить), хлебнул пива , поменял (понадобится монтировка - отжать стабилизатор), хлебнул пива , перешел на вторую сторону.

Т.е. вывешивать все равно придется?...из ямы верхнюю гайку не открутить?....
так а если по одной откручивать/прикручивать с вывешенной одной стороной, перекоса не будет?

[СТО ХАДО]

Перекос будет. Но с колесом неудобно крутить верхнюю гайку тяги (есть вообще вариант, что она закисла либо слизало грани на пальце и он прокручивается, приходится разрезать болгаркой тягу, вырывать палец из тяги и с обратной стороны стойки спиливать остатки пальца). Поэтому меняй втулки просто из ямы, домкрать одну сторону, снимай колесо, откручивай верхнюю гайку на тяге, монтировкой (или чем-нибудь) отжимай стабилизатор (там небольшое усилие), меняй, переходи на другую сторону. А да, забыл, пиво, пиво, пиво

[Sympson]

....А да, забыл, пиво, пиво, пиво

ух, не шути так резко по понедельникам.....чуть кондратий не обнял - думал как же можно ремонтироваться без пива?...

[BeOne]

После долгих попыток поменять подшипник ступицы приходится расплачиваться непонятным стуком (как мне кажется) именно в той части где меняли подшипник.
Дело в том что услышал я его сразу как выехал с СТО официалов на Новоконстантиновской. Сначала не придал значению, а далее был асфальт ровным... Сейчас при проезде небольших выбоин слышен одиночный удар, как будто кто то молотком бьет, почитал всю тему, даже не знаю на что и думать. Уже накатал 111тыс. км...