28.09.2008, 10:11 | #106 |
Аксакал
Регистрация: 14.11.2007
Адрес: Київ
Возраст: 55
Авто: 2.0i 4WD 5MT AS
Сообщений: 3,115
Сказал(а) спасибо: 712
Поблагодарили 575 раз(а) в 345 сообщениях
|
Re: Колесные диски
|
28.09.2008, 10:15 | #107 | |
Аксакал
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Україна, Київ
Возраст: 46
Авто: Tucson, CVVT, 4WD, AT
Сообщений: 3,225
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 234 раз(а) в 177 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Рекламные ссылки:
Цитата:
щодо гарантії - питання риторичне...
__________________
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing" (c) Edmund Burke |
|
29.09.2008, 12:21 | #108 |
Старейшина
Регистрация: 21.06.2008
Адрес: Lutsk
Возраст: 54
Авто: 2,0CVVT MT 4WD AquaSilver
Сообщений: 1,097
Сказал(а) спасибо: 338
Поблагодарили 158 раз(а) в 124 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Народ, а кто каким средством пользуется для удаления смолы и налёта с алюдисков (и с пласт. обвеса и кузова)
__________________
ГБО: BRC Sequent24 MY11 65л |
29.09.2008, 17:36 | #109 |
Активист
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Вот меня в этих дисках смущает...ОЧЕНЬ смущает, вылет ET-46
при том что на штатных ET-41 ....разубедите... не снимут ли с гарантии на раз-два... [/quote] А меня больше смущает цена... Вылет на 10 мм уберется резиной 215, а вот 540грн+200грн уже литой диск |
Рекламные ссылки: |
29.09.2008, 17:38 | #110 |
Активист
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
|
Re: Колесные диски
|
30.09.2008, 11:48 | #111 | |
Аксакал
Регистрация: 14.11.2007
Адрес: Київ
Возраст: 55
Авто: 2.0i 4WD 5MT AS
Сообщений: 3,115
Сказал(а) спасибо: 712
Поблагодарили 575 раз(а) в 345 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Цитата:
|
|
30.09.2008, 16:16 | #112 |
Участник
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 66
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Колесные диски
БЫВАЛЫЕ! Подскажите можно ли брать диски для зимы OUTLANDER XL KFZ. Размер - 6.5Jx16 114,3 ЕТ38
Смущает ЕТ38... Какие допуски по ЕТ для шин 215/65 R16? |
30.09.2008, 16:26 | #113 |
Аксакал
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Україна, Київ
Возраст: 46
Авто: Tucson, CVVT, 4WD, AT
Сообщений: 3,225
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 234 раз(а) в 177 сообщениях
|
Re: Колесные диски
а хіба типорозмір шин впливає на виліт? тільки вимоги виробника...
__________________
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing" (c) Edmund Burke |
30.09.2008, 16:36 | #114 |
Участник
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 66
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Колесные диски
|
30.09.2008, 16:40 | #115 |
Участник
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 66
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Поставлю вопрос иначе:"не будет ли колесо цеплять супорт при ЕТ38???"
|
30.09.2008, 16:53 | #116 |
Аксакал
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Україна, Київ
Возраст: 46
Авто: Tucson, CVVT, 4WD, AT
Сообщений: 3,225
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 234 раз(а) в 177 сообщениях
|
Re: Колесные диски
на форумах читав, що керівник одного офіційного ділера говорив про цифри 40-45.
стокові на туксонах, якщо не помиляюсь, - 41. загальні поради: офіційна цифра +/- 5 мм.
__________________
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing" (c) Edmund Burke |
01.10.2008, 15:28 | #117 |
Аксакал
Регистрация: 14.11.2007
Адрес: Київ
Возраст: 55
Авто: 2.0i 4WD 5MT AS
Сообщений: 3,115
Сказал(а) спасибо: 712
Поблагодарили 575 раз(а) в 345 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Вот что на росийском форуме нарыл по поводу допусков на вылет
надо учитывать - как поместится резина в арку; - как она будет располагаться при крайних положениях в повороте; - расположение внешней кромки пятна контакта (поперечная устойчивость); - внутренней кромки баллона, как самой близкой к оси рычага (нагрузка на подвеску)... и прочее... Указанная на рисунке дельта (разница) длины плеча рычага подвески и должна, по идее, компенсироваться изменением вылета, т.к. увеличение плеча увеличит и нагрузку на подвеску, а это нежелательно. Поэтому вылет при применении "узкой" резины на диске той же ширины надо увеличивать. Это позволит сместить внутреннюю кромку "узкой" резины на то место, где "штатно" должна располагаться такая же кромка "широкой". Посчитаем примерно (не вдаваясь в тонкости синусов-косинусов углов рычага) необходимое увеличение вылета: 1. Разница в ширине общая - 235-215=20 (мм) 2. Мы ориентируемся на вертикальную плоскость симметрии колеса, поэтому делим разницу в ширине пополам: 20/2=10 (мм) 3. Но при таком сдвиге вылета внешняя кромка сместится во внутрь на такое же значение (10 мм), что приведет к уменьшению (сужению) колеи. А это тоже нежелательно, т.к. приведет к ухудшению поперечной устойчивости а/м. Получается как бы взаимоисключение. Поэтому выбираем компромиссный вариант и получившееся значение сдвига опять делим пополам: 10/2=5 (мм). Таким образом получаем требуемое изменение (увеличение) вылета - 5 мм. Т.е. если при "широкой" резине (235) вылет составлял 41 мм, то при "узкой" резине (215) потребуется вылет 41+5=46 (мм). Разумеется, этот расчет во многом упрощенный (в реальности все гораздо сложнее), но, как видим, позволяет с достаточной точностью определить необходимое изменение вылета. Такой расчет справедлив для дисков с одинаковой симметрией центральной плоскости и одного размера по ширине. Если же еще и изменится ширина диска (скажем с 6,5 на 7 дюймов) или будет устанавливаться диск с другими параметрами симметричности, то надо соответственно вводить дополнительные поправки. Как видно, расчет вылета - не такое уж и простое дело. Именно поэтому сервисмены и советуют "не изобретать велосипед", а использовать стандартные штатные размеры... Вот небольшой условный чертеж: |
01.10.2008, 15:33 | #118 |
Аксакал
Регистрация: 14.11.2007
Адрес: Київ
Возраст: 55
Авто: 2.0i 4WD 5MT AS
Сообщений: 3,115
Сказал(а) спасибо: 712
Поблагодарили 575 раз(а) в 345 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Ну собственно для диска 6.5 и резины 215 ,вылет ET-46 вполне приемлим
эт я к чему... Кто юзал эти диски KFZ австрия 6.5 16 5х114.3 DIA-67 ET-46 Штатные гайки подходят? |
01.10.2008, 16:56 | #119 |
Участник
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 66
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 295
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 23 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Andrew, как говорят, респект и уважуха! Ответ исчерпывающий!
|
02.10.2008, 07:22 | #120 | |
Активист
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
|
Re: Колесные диски
Цитата:
Кстати, диски Replika, устанавливаемые на наши машины производителем имеют 2 размера ЕТ 41 и 46. Видимо для шин 215 и 235, но где гарантия, что на луцко\черкасской сборке их не попутают? Т.е. берем диски с ЕТ 38 -45 и не паримся. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Колесные шпильки | Ihtiandr | Диски, шины | 21 | 18.03.2017 21:35 |
Рекламные ссылки: |