Масло в двигатель

[НВК]

Сейчас на щупе максимум. Слилось тож меньше четырех литров мастер сам удивился и переспросил а сколько влазит? И как давно я проверял уровень масла. Но по факту залилось три литра. На масле проехал 9 тыщ но по времени менял в летом 2013.

[pooh-80]

Рекламные ссылки:

Сколько менял масло, всегда воазит 3.2 литра до среднего уровня.

[СТО ХАДО]

pooh-80, примерно так и будет. Если просто слить масла без доотбора, то до метки МАХ зальется только 3,6 л, следовательно середина щупа будет примерно 3,2 л.

HBK, мастер на каком-то этапе работ ошибся. Не важно сколько слилось. Важно правильно удалить остатки. Мастеру - пламенный привет, если замена была плановой (не было проблем с ДВС, пробитых прокладок, льющих форсунок - т.е. антифриза или бензина в масле) катайся тыщ 7-8 и замени правильно. Это при условии, что при замене масла не использовались какие-либо промывки (т.е. просто слил старое, залил новое). Если ДВС мылся, то лучше заменить масло еще раз. И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.

[мытарь]

Сообщение от СТО ХАДО

И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.

вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?

[Ирина]

странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....

[Dimych]

Сообщение от мытарь

вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?

При нашем-то бензине не думаю.

[СТО ХАДО]

Сообщение от мытарь

вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?

В общем-то LM и сами отвечают на этот вопрос:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - читать в свойствах
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - читать все

Сообщение от Ирина

странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....

Ничего странного. Окисляется именно в ДВС (попадают продукты сгорания из котлов), в КПП, ГУР, редукторах, трансформаторах и т.д. другие условия работы масла.

[Sympson]

Сообщение от Ирина

странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....

Еще как окисляется. Про кислотное число слыхали?
Другой вопрос что его почти никто не контролирует уже давно..
Кроме того масло в тр-ре не для смазки а для охлаждения и изоляции а в движке таки для смазки

[СТО ХАДО]

Сообщение от Sympson

Кроме того масло в тр-ре не для смазки а для охлаждения и изоляции а в движке таки для смазки

Не-а, первоочередная задача масла в ДВС именно отвод тепла от пар трения. Смазка - вторично. Не я придумал. В профильных учебных заведениях так учат.

[VIC]

Сообщение от СТО ХАДО

Смазка - вторично.

Правда? ))) так может антифриз вместо масла?

[СТО ХАДО]

Вить, реально - правда Неоднократно слышал от людей с технической "вышкой" (один из них мой бывший партнер), в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] в перечне основных требований к моторным маслам это на второй позиции (первая тоже не смазка), если нужен ответ из "первых рук" могу подергать знакомых причастных к производству масел.

P.S. Gonzo, интересно ваше мнение.

[Sympson]

Ира таки добилась своего - тролльнула малость))))
Давайте уже тогда рассматривать физику процесса (не в трансформаторе а в ДВС))))
Движение поршня с кольцами по цилиндру в условиях взрыва топливно-воздушной смеси в цилиндре есть процесс как механического трения металлических пар так и термического (то бишь теплового) воздействия на эти самые пары. Единственный способ упорядочить и сделать эти процессы управляемыми - минимизировать силы трения металлических пар и отвести от них тепло (тепло от взрыва топлива и тепло от самого трения). Решение задачи - система смазки и система охлаждения ДВС.
Обидно, но это разные системы, использующие разные материалы, которые не взаимодействуют друг с другом.
При этом, если система смазки не работает, то механические пары в итоге нагреваются (ибо 100% паразитной энергии идет на нагрев, хоть в механике , хоть в электрике) и клинят. Если не работает система охлаждения происходит тоже самое. Причем уверенно сказать отказ какой из систем вызовет клин мотора раньше, не сможет никто.
Отсюда мораль - все системы ДВС взаимосвязаны (кроме системы зажигания) и дополняют друг друга!
А Ирина - туксон-тролль!

[Ирина]

ну вот так вот обидеть.....он проффффффессороффф сколько, а трение от охлаждения не смогли отличить. зато разобрались в сущности необходимости моторніх масел - значит в теме.

[omts]

Сообщение от СТО ХАДО

В общем-то LM и сами отвечают на этот вопрос:


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - читать все

Вот поэтому я меняю у себя масло и фильтра каждые 7500 км. и это же рекомендуют на профильных форумах по маслам.

[НВК]

Сообщение от СТО ХАДО

HBK, мастер на каком-то этапе работ ошибся. Не важно сколько слилось. Важно правильно удалить остатки. Мастеру - пламенный привет, если замена была плановой (не было проблем с ДВС, пробитых прокладок, льющих форсунок - т.е. антифриза или бензина в масле) катайся тыщ 7-8 и замени правильно. Это при условии, что при замене масла не использовались какие-либо промывки (т.е. просто слил старое, залил новое). Если ДВС мылся, то лучше заменить масло еще раз. И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.

Замена плановая. Машина простояла 1,5 гола в гараже из за ато, поэтому и заменил масло не по временному интервалу... Буду ездить как вы сказали 7 тыщ и заменю, спасибо за квалифицированный ответ, теперь масло буду менять сам:-)