Помогите определить стук спереди

[Doutor]

Присоединяюсь к клубу "Стук справа".
Весь год, справа спереди подвеска "бубнела" на мелких неровностях. Сейчас, после поездок по колдоё...ямам, проблема обострилась и превратилась в "стучок". На таких неровностях, как "лежачий патрульный" - тишина, проявляется на мелких, или "острых" ямках, при езде по камням, размером с кулак. Иногда глухо стукнет при трогании с места, но не свегда. В рейке, при резком покачивании руля, слышен "стучок", но он не похож на тот, что при езде, правая рулевая тяга не гуляет ни при осевом, ни при поперечном раскачивании руками. На диагностике приговорили правый рулевой наконечник, правую шаровую, нашли трещину в чашке стойки, где упирается пружина.
На неделе, накоплю на передние стойки, заодно, будут заменены опорные подшипники и поставлены полиуретановые проставки. Надеюсь, к концу недели, справлюсь с заменами, отпишусь об удачной или не очень, победе стука.

[Aviator]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Doutor

и поставлены полиуретановые проставки

Посмотри в сторону алюминия, все же рекомендуют именно их.

[Doutor]

Сообщение от Aviator

Посмотри в сторону алюминия, все же рекомендуют именно их.

Будет офф, но отвечу. Поздно смотреть, уже приехали. Рекомендуют алюминий те, у кого алюминий. Те, у кого сталь - рекомендуют сталь. Так же, поступают и те, у кого полиуретан. Все рекомендации - чисто по умозаключениям, на уровне "мой двигатель был в восторге от этого масла". На практике же, изучив кучу постов "лифтёров" наездивших от 30 до 100 тыс км на разных проставках, не нашел разницы ни в тех, ни в других. Плюсом же полиуретана считаю уменьшение "бубонения" подвески, поэтому его и выбрал. Взял у производителя, на которого давал ссылку в ветке про полиуретановые проставки.

[Aviator]

Сообщение от Doutor

Будет офф, но отвечу. Поздно смотреть, уже приехали. Рекомендуют алюминий те, у кого алюминий. Те, у кого сталь - рекомендуют сталь. Так же, поступают и те, у кого полиуретан. Все рекомендации - чисто по умозаключениям, на уровне "мой двигатель был в восторге от этого масла". На практике же, изучив кучу постов "лифтёров" наездивших от 30 до 100 тыс км на разных проставках, не нашел разницы ни в тех, ни в других. Плюсом же полиуретана считаю уменьшение "бубонения" подвески, поэтому его и выбрал. Взял у производителя, на которого давал ссылку в ветке про полиуретановые проставки.

Ну, хозяин - барин. Удачи!

[kym]

Сообщение от Doutor

Взял у производителя, на которого давал ссылку в ветке про полиуретановые проставки.

я тоже взял поли там, только заезжал лично
пообщался
грю как берут? - та берут на все
а с туксона? - тоже бывают
а вот в клубе обсуждали намедни, приезжали? - не, только звонили
ну, грю, записывайте меня, я с туксон-клуба...

420 грн не те деньги, которые надо экономить на машине
зато как поставил - сразу зазор арка-колесо увидел

ага, полу-оффтопик выходит
я ставил цель написать, что полиури всяк дополнительная мягкая деталь между кузовом и ходовкой - меньше стуков должно быть...

[Aviator]

Я тоже звонил туда, интересовался, когда выбирал. Но победил алюминий.
Зазор сразу заметен. Но главное стук пропал!!!
kym, когда Вы заезжали к Кириллу в субботу, мне их как раз ставили.

[kym]

Сообщение от Aviator

kym, когда Вы заезжали к Кириллу в субботу, мне их как раз ставили

так то я остаток денег подвозил (так получилось накануне...)
а в машине жена сидела и зудела ехать дальше быстрее...

[Doutor]

Сообщение от Aviator

Я тоже звонил туда, интересовался, когда выбирал. Но победил алюминий.
Зазор сразу заметен. Но главное стук пропал!!!
kym, когда Вы заезжали к Кириллу в субботу, мне их как раз ставили.

Пропал стук после лифтинга машины? Может он шел от опорных?

[Aviator]

Сообщение от Doutor

Пропал стук после лифтинга машины? Может он шел от опорных?

Я ж так выше и написал. Лифт, это просто процесс, который помог выявить "уставшие" опорные. В результате замены "бубнение" исчезло.

[amiqo]

Если вы слышите стук в ходовке после замены втулок и тяг стабилизатора,пришла пора менять аморты!!!! Стук по звуку аналогичен на мелких неровностях.Пару дней назад поменял на Honda CR-V наслаждаюсь тишиной

[Logan3x]

Сообщение от amiqo

Если вы слышите стук в ходовке после замены втулок и тяг стабилизатора,пришла пора менять аморты!!!! Стук по звуку аналогичен на мелких неровностях.Пару дней назад поменял на Honda CR-V наслаждаюсь тишиной

Там есть ещё шаровые, рулевые наконечники, опорные подшипники и рулевая рейка. Без диагностики через переписку в интернете определить причину не возможно. Это всё равно что лечить по телефону. Я тоже думал что самый умный и услышав бубнение на неровностях справа, начитавшись интернета решил что это стойка стабилизатора. Купил поменял и ничего не изменилось. Старая была в хорошем состоянии. Деньги на ветер. Теперь поеду на диагностику, пусть проверять точно. А там уже посмотрим если шаровая, сам поменяю.

[Aviator]

Сообщение от Logan3x

Без диагностики через переписку в интернете определить причину не возможно. Это всё равно что лечить по телефону.

100%.
Я 10 лет мирился с этим звуком, я бы даже сказал, родовым проклятьем Тушкана.
Диагностика ничего не давала. В первых год эксплуатации даже стойку правую переднюю менял по гарантии - инженер оффов согласился с траблом.
И вот помог случай, при установке проставок - опорные на выброс. Напрашивается вопрос, что иначально был дефект.

[Logan3x]

Я тут где-то писал, что у меня где-то через месяц после покупки появился бубнящий звук справа и металический треск слева при вывороте руля. Я тут писал, просил совета, отвечали возможно пружины и чашки сгнили под пружинами. Оказалось слева просто шайбу под болт защиты двигателя подложил и затянул нормально, но делал без 100% уверенности . Звук пропал. А справа пока борюсь.

[Aviator]

Сообщение от Logan3x

А справа пока борюсь.

Поборешь!

[Doutor]

Всё, полностью поборол стук, и вообще все звуки спереди!
Были заменены: стойки (на KYB) и все прибамбасы к ним (чашки и резинки пружин, пыльнико-отбойники и опоры), правая шаровая, правый рулевой наконечник, правая втулка рейки. К делу не относится, но заодно, задний подшипник ступицы. Поставлены 30 мм полиуретановые проставки.
Из всего этого гамуза, реально убитая и стучащая была только шаровая. Рулевой наконечник уже был хлипенький, но не стучал. Снятые стойки (родные), в довольно хорошем состоянии, пойдут в резерв. Втулку рейки заменил, чтобы два раза не лазить.
Итог: ощущения ходовой, как с завода. Специально помотался по камням и бугристой грунтовке - там, где проявлялся стук - полная тишина. Такое ощущение, что раньше ходовая жила своей жизнью, отдельно от машины, сейчас - что она составляет единое целое с кузовом.

ЗЫ Симптомы до:
1. Поначалу, "бубнение", а позже - стучок справа при езде по мелким, "острым" неровностям (крупный шлак, бугристая грунтовка, засохшая после развозюкивания её колёсами). Симптом усиливался при поворотах.
2. Разовый стучок при более-менее интенсивном старте, реже - при торможении.
3. Абсолютно не проявлялось на более гладких неровностях, как лежачие полисмены, наплывы на асфальте.

Всем - удачи в преодолении правой передней болезни!