Иногда не греет печка.

[ИгорьОК]

Я замінив пічку-забивається вона в нас!

[berimor]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Винек

Ну вот и меня настигла та-же проблема. Перебои с обогревом начались еще в прошлом году. В результате был заменен антифриз и промыта система. А в прошлые выходные утром было прохладно, а печка сказала гуд бай. Вообще не греет ни на каких режимах. Антифриз в норме, патрубки горячие. Самотестирование климат-контроля ошибку не показало.
Может быть за это время появились какие-то способы реанимации? Буду признателен за помощь.

Скорее всего актуатор переключения холодный гарячий приказал долго жить находится со стороны пасажира!

[LRM]

Где-то выше парень писал про "справа дует теплым, в остальных воздуховодах - прохладным".

Вот и у меня так.
Только со стороны водителя - дует ооочень теплым.
Со стороны пассажира - еле-еле теплый водух.

Народ, та же фигня, в топе проблемы немного другие фиксили, по этой ответа не нашел.

При включении на +25, не АВТО, дует из водительского сопла теплый воздух остальные 3, дует еле-еле подогретый.

[Колесик]

З водійської сторони зняти пластиковий екран і перевірити чи гарячі патрубки що живлять радіатор пічки як що обидва гарячі то радиатор не забитий (перевіряти на прогрітому двигуні!!! ) ,як що все гріє то тоді 100 % поломка актуатора заслонки пічки, знаходиться зі сторони пасажира перевірити його роботу досить просто для цього треба зняти "бардачок" актуатор знаходиться ліворуч за ним важіль білого кольору коли будете міняти температуру в салоні важіль має рухатись пошагово з кожним градусом + чи - , як що мовчить то його потрібно демонтувати відкрутити три самонаріза і зняти фішку живлення ,далі або купляєте новий вартість близько 500 гр або ремонтуєте старий (шестерня ,двигун або резистор)

А взагалі перед всіма перевірками зробіть самодіагностику клімат-контролю можливо причина несправності датчиків.

[LRM]

З водійської сторони зняти пластиковий екран і

Который внизу под ручкой?

[Toljanos]

Чесно кажучи не дуже згідний з описаним.
У мене патрубки були гарячі і була хороша циркуляція, але половина радіатора була забита.
Якщо на водія дує гарячим, а на пасажира холодним, то радіатор під заміну.

[Колесик]

патрубки пічки можна побачити [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[LRM]

Капец и как определить, в чем грабли таки забито или радиато, или все же актуатор

[хирург Тарас]

При каком пробеге начались проблемы ?

[LRM]

При каком пробеге начались проблемы ?

230 тыс

[Колесик]

Як що такий пробіг то можливе і те і друге ,що показала самодіагностика??

[Doutor]

Блин, пошла эпидемия... Возможно, просто летом не заметил, тепла не нужно было.
У меня тоже - слева дует достаточно теплым, но не горячим, справа пассажиру - почти холодным. Самодиагностика - "00". Все режимы переключаются нормально. Еще зажужжал (затрещал) моторчик датчика климата. Пробег 146 000.
Всё, бежать за радиатором печки?

[Колесик]

Як що б були проблеми з датчиком то самодіагностика показала б помилку ,при тому відразу б вказала який саме датчик не працює. схоже на те що пічка забита на половину

[Doutor]

Сообщение от Колесик

Як що б були проблеми з датчиком то самодіагностика показала б помилку ,при тому відразу б вказала який саме датчик не працює. схоже на те що пічка забита на половину

З радіатором пічки зрозуміло - міняти. Хтось знає, який там із заводу стоїть, саме Hyundai/Kia, чи який сторонній?
І що може бути з датчиком клімату, що він іноді тріскотить. Що то саме він - 100%, бо засовую палець до щілини , де повинна бути попільничка (я її демонтував), гальмую моторчик того датчика, та тріскотня припиняється.

[VIC]

Сообщение от Колесик

Як що б були проблеми з датчиком то самодіагностика показала б помилку ,при тому відразу б вказала який саме датчик не працює.

не зовсім так, діагностика показує виключно обрив і КЗ, є інші стани