DRL (day running light) свет

[НВК]

Допис від VIC

надіюсь не паяв?

А почему паять нельзя? Я собирался все запаять, чтобы надежнее...

[koka-ftp]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

надіюсь не паяв?

нет))), но очень хотелось, да и небыло под рукой ~220....ибо мой преподаватель по электротехнике сказал бы, что халтура и я бы к нему бегал пол года сдавать лабараторки)))
когда ставил себе сигналку, регик..etc..все места скрутки пропаивал....можете кидать камнями
зы
старение и окисление оловянно свинцового припоя?? я вас умоляю..на мой век хватит))
могу вскрыть скрутку и сфоткать...за 9 лет там усё аки new
ПАЯЛ ПАЯЮ И БУДУ ПАЯТЬ)))

[VIC]

Допис від НВК

А почему паять нельзя? Я собирался все запаять, чтобы надежнее...

Допис від koka-ftp

ПАЯЛ ПАЯЮ И БУДУ ПАЯТЬ)))

два фактори
1) різна жорсткість приведе до вібраційного пошкодження провідника в місці пайки, спайку слід надійно закріпити до жорсткої поверхні щоб не було вібрації
2) пам'ятаєм про електрохімічний ряд напруг, в вологому середовищі на границі контакту мідь-олово буде електрохімічна корозія по міді і провід просто відлетить, щоб уникнути цього місця пайки захищають цапонлаком або термоклеєм з пістолета

в автомобілебудуванні (також в приладобудуванні, де потрібна вібраційна стійкість) використовують роз'єми, на крайній випадок - надійна скрутка

[koka-ftp]

Допис від VIC

2) пам'ятаєм про електрохімічний ряд напруг, в вологому середовищі на границі контакту мідь-олово буде електрохімічна корозія по міді і провід просто відлетить, щоб уникнути цього місця пайки захищають цапонлаком або термоклеєм з пістолета

Дядь Вить как думаете, когда медь быстрее окислится под действием окружающей среды?
будучи залуженой или в обичном виде??
повторюсь.. у меня нет границы контакта *"накладки" припой-медь....у меня скрутка затем её лужение

[kym]

Допис від VIC

в автомобілебудуванні (також в приладобудуванні, де потрібна вібраційна стійкість) використовують роз'єми, на крайній випадок - надійна скрутка

таки да
вспомните про жиги аля 5-7, даже старые мерсы с блок-фарами из сэндвичей плат на пайке тоже страдают НЕконтактом

[VIC]

Допис від koka-ftp

Дядь Вить как думаете, когда медь быстрее окислится под действием окружающей среды?
будучи залуженой или в обичном виде??

будучи лудженою по всій (!) довжині провідника, а границя мідь-олово спочатку біліє (сіріє, чорніє - окис свинцю і олова), потім мідь зеленіє або голубіє (не електропровідний гідроокис міді), зменшується поперечний переріз провідника до критичного, розпочинається нагрів заниженого перетину і пришвидшення деструктивної корозії, далі відлітає в місці спайки з замиканням на масу або без, розумію що не зовсім в тему, розумію що років на три цим можна знехтувати, але маю в цій області спеціальну освіту (радіофізик інженер-конструктор, інженер-дослідник), а також практичний досвід, тому не змовчав, але мою пораду можна ігнорувати, я пишу як правильно, а ви можете робити як вважаєте доцільним

[koka-ftp]

Допис від VIC

розумію що не зовсім в тему, розумію що років на три цим можна знехтувати

года на 3 в степени n
если конечно тушкан не будет ездить по Сатурну и его не будут поливать кислотные дожди

[Borisich]

Допис від НВК

Подскажите где находится + с ближнего реле?

Картинка в посте 930. "+" ближнего света с реле Е13. С какой ноги надо посмотреть. "+" зажигания с обведенной перемычки.

[НВК]

Приобрел такие дрл, мощность как заявляет производитель 18 w.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] как поставлю отпишусь. Возник вопрос по колодке реле. Там стоит перемычка между 85 и 86 контактом, я подозреваю что там диод, он нужен или лучше его обрезать? Какое его предназначение?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[НВК]

Подсоединил к 30 + от РЕЛЕ НАСОСА, к 87а плюс ДХО, к 85 -масса, к 86 + от реле ближнего, при включении ближнего горит предохранитель ближнего и ДХО продолжают гореть, где сделал неправильно? Может дело в этой колодке с диодом?

[olegoo]

К факторам против пайки добавлю, что пайка необратимо портит штатную проводку. Если вскрытую изоляцию можно восстановить изолентой с потерей только внешнего вида, но не свойств, то пайка делает провод на этом участке жестким.
Что касается электрохимии, то для сигнальных токов ею можно пренебречь. А вот для силовых - пренебрегать нельзя.
На моем практическом опыте есть такая находка в VW Transporter T5 - не работает ЦЗ, совсем. Выяснилось, что не работает блок управления (блок комфорта), на него не приходит питание. Оказалось, что в жгуте, на расстоянии примерно 25 см внутри жгута (обмотанном плотно толстой тканевой лентой, віглядит монолитно, и подозревать, что там что-то не так - невозможно) имеется ответвление от провода питания (сечение 1,5кв мм) длиной около 20 см, которое никуда не идет - этот хвостик просто лежит в жгуте неизвестно зачем. Так вот, он приконтачен к основному проводу не обжиманием с пистоном, а ПАЙКОЙ. И эта пайка за 5-7 лет эксплуатации превращается полностью в черно-синюю труху.
Я сам люблю все на свете паять - радиоэлектронщик все ж (радиофизический факультет тоже, кстати). Но только не в автомобиле.

[НВК]

И предохранитель насоса тоже клянулся... Есть спецы электрики?

[VIC]

Допис від НВК

Есть спецы электрики?

Беримор і Доктор
ПС до спеців треба було їхати підключати )))

[DOKTOR]

Диод выкуси. Или поменяй 85 и 86 местами, если диод не сгорел. Но лучше выкуси, в данном случае он не нужен.

[kym]

А что за ароблемы с поиском плюса?
А дхо (2 раза разные) подключал просто: плюс через предохранитель на проводе прямо на гайку на плюсе акка
Управляющий от появления габаритов - врезался в провод габаритов левой фары в колодке