Tucson 2.0 или 2,7 - Страница 6

Ойген · 20.03.2009, 20:29

Основное, не только купить ,но еще надо и обслуживать , если есть возможность тянуть 2.7( ТО и расходники,а они подороже чем на 2.0),то чего бы не взять машинку более мощную ,у меня 2.0, и обслуживание не в нагрузку ,но была бы возможность, за те же деньги на более мощную, от 2.7 не отказался. А в классе SUV мы все равно самые дешевые, хоть 2.0 ,хоть 2.7. Жалко ,что на Тушканы 2.2 дизелек не ставят ,хороший бы вариант был.

24.04.2009, 19:33

Рекламные ссылки:

Выбрал 2.0 ручку (АТ -- откровенно не мое

). Устраивает практиЦки во всем. Пред Тушканом была беха 3.2; да, поначалу было малось не "комильфо", но привык и к 2.0 , правда иногда приходится "раскручивать движок"

. А косательно динамики... лансер-10 с 2.0 (мей би даже 1.6) любого Тушкана сделает, но когда дело доходит до природы, рыбалки, тут уж Тушкан

на все +100

.

Elias · 14.05.2009, 09:29

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Цитата:

Сообщение от Elias

кондей расход не увеличивает

Эт как?

а вот так. что без кондея летом расход 11-13 по городу, что с кондеем. По трассе такое же наблюдал 8-9 литров.

Offroader · 14.05.2009, 09:33

Цитата:

Сообщение от Elias

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Цитата:

Сообщение от Elias

кондей расход не увеличивает

Эт как?

а вот так. что без кондея летом расход 11-13 по городу, что с кондеем. По трассе такое же наблюдал 8-9 литров.

Не знаю, може на 2,7 робота кондюка і не впливає, але в мене на 2.0 машина стає тупіша конкретно - звідси і перевитрата бензину. А просто з відкритими вікнами такого не спостерігається (може хіба на великій швидкості коли опір повітря стане важливим фактором)
Але я б не порівнював кндиціонер і відкриті вікна

olegoo · 14.07.2009, 15:17

Весьма наглядно. Респект

И цифры совпадают с моими наблюдениями. Только я применяю ЕВРО-4 от КЛО.

14.07.2009, 21:53

Расчёт производил исходя из данных по четырём замерам,
если увеличить замеры до восьми, будет супер.
Сейчас много работы, руки не доходят.
Но планирую в ближайшее время продолжить исследования.

ИгорьОК · 14.07.2009, 22:30

Цитата:

Сообщение от Alex-SS

Но планирую в ближайшее время продолжить исследования.

А зачем все это?

18.07.2009, 21:02

Да так просто!
Кто-то водкой упивается, а я так развлекаюсь!

fillin · 19.07.2009, 22:15

Цитата:

Сообщение от Alex-SS

Да так просто!
Кто-то водкой упивается, а я так развлекаюсь!

А че нормально

!!! Мне допустим тоже интересно. Очень наглядно и уж точно на флуд не похоже!

Nickoss · 01.08.2009, 20:52

Насчет того, что кондей не увеличивает расход. Действительно, практически не увеличивает, но если температура за бортом 23-24. А вот когда 32, разница в расходе/динамике становиться уже ощутимо заметнее.

22.09.2009, 21:42

У меня 2.0 - передок, прет прилично(с проворотом) редко кто тягяется на старте, да и расход до 11 л(город с кандером) вполне устраивает.
понятно что 2.7 круче, но и затраты поболее, и вес и приемистоть и т.д.
Пробовал на внедороге: зима, снег по пузо, лед - под снегом, а так-же грязь(ну не по пузо конечно - раскисшая грунтовка) - буксовал маленько - но выгреб, опять же замечу привод передний!!!
Считаю что многое зависит от водилы+нормальная резина, а если судить по мощи - то танк лучше всего будет.

Nickoss · 01.12.2009, 10:12

Насчет того, что кондиционер расход не увеличивает, то да есть такое, но только, когда температура за бортом 20-22, а если за 30, то плюс 1/2 - 1 литр.
2,0 vs 2,7. ИМХО, незначительная прибавка резвости не оправдывает дополнительного расхода топлива (и налога с владельцев т/с). Для любителей резвости нужно присмотреться к другим маркам/моделям. Уверен, что та же Соната 2,4 легко сделает Туксон 2,7. Всё-таки не то поколение движков у Туксона, которые позволяют эффективно наращивать мощность путём увеличения объёма.

VIC · 01.12.2009, 10:46

Цитата:

Сообщение от Nickoss

Уверен, что та же Соната 2,4 легко сделает Туксон 2,7.

Особенно в лесу или на берегу озера )))

Offroader · 01.12.2009, 10:55

Цитата:

Сообщение от VIC

Цитата:

Сообщение от Nickoss

Уверен, что та же Соната 2,4 легко сделает Туксон 2,7.

Особенно в лесу или на берегу озера )))

В людини недопривід, так що різниця невелика (крім чуть більшого кліренсу)

Nickoss · 01.12.2009, 23:05

А что Туксон разве внедорожник ??? Паркетник - да. То есть для езды по плохим дорогам, то есть по дорогам Украины. Кому нужен внедорожник - опять же присмотритесь к другим маркам/моделям, типа Ниссан Патрол, Мицубиси Паджеро. Господа, не обольщайтесь !
Тут некоторых послушать - так получается, что они живут в глухих карпатских сёлах (и там же работают). На озеро выбираешься несколько раз в год, а в пробках стоишь регулярно и ежедневно. При этом ездишь по раздолбанным дорогам, часть из которых (Львов) брусчатка, то есть предназначена для транспорта 17 века (телег). Исходя из этих соображений и выбиралась комплектация. Поэтому гнуть пальцы насчет 4ВД не вижу смысла. Для меня, например, важнее иметь чуть больший запас динамики при обгоне и при этом не переплачивать за бензин. А кому то важнее иметь возможность ежедневно ездить по г@#ну на полном приводе. У каждого свои приоритеты.

Разгон до 100км/ч:
2,0 2WD = 10.4
2,0 4WD = 11.3
2,7 4WD = 10.5

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

20.03.2009, 20:29	#76
Ойген Старожил 0067 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Днепр Победа 2 Возраст: 58 Авто: TUCSON 1.6turbo 4WD робот Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Основное, не только купить ,но еще надо и обслуживать , если есть возможность тянуть 2.7( ТО и расходники,а они подороже чем на 2.0),то чего бы не взять машинку более мощную ,у меня 2.0, и обслуживание не в нагрузку ,но была бы возможность, за те же деньги на более мощную, от 2.7 не отказался. А в классе SUV мы все равно самые дешевые, хоть 2.0 ,хоть 2.7. Жалко ,что на Тушканы 2.2 дизелек не ставят ,хороший бы вариант был. __________________

24.04.2009, 19:33	#77
ice Гость Сообщений: n/a	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Рекламные ссылки: Выбрал 2.0 ручку (АТ -- откровенно не мое ). Устраивает практиЦки во всем. Пред Тушканом была беха 3.2; да, поначалу было малось не "комильфо", но привык и к 2.0 , правда иногда приходится "раскручивать движок" . А косательно динамики... лансер-10 с 2.0 (мей би даже 1.6) любого Тушкана сделает, но когда дело доходит до природы, рыбалки, тут уж Тушкан на все +100 .

14.07.2009, 15:17	#80
olegoo Аксакал 0064 Регистрация: 18.06.2008 Адрес: Киев Возраст: 52 Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver Сообщений: 4,680 Сказал(а) спасибо: 1,993 Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Весьма наглядно. Респект И цифры совпадают с моими наблюдениями. Только я применяю ЕВРО-4 от КЛО.

14.07.2009, 21:53	#81
Alex-SS Гость Сообщений: n/a	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Расчёт производил исходя из данных по четырём замерам, если увеличить замеры до восьми, будет супер. Сейчас много работы, руки не доходят. Но планирую в ближайшее время продолжить исследования.

18.07.2009, 21:02	#83
Alex-SS Гость Сообщений: n/a	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Да так просто! Кто-то водкой упивается, а я так развлекаюсь!

01.08.2009, 20:52	#85
Nickoss Постоялец Регистрация: 14.12.2008 Адрес: Украина, Львов Возраст: 54 Авто: Tucson 2.0MT 2WD, ГБО BRC Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Насчет того, что кондей не увеличивает расход. Действительно, практически не увеличивает, но если температура за бортом 23-24. А вот когда 32, разница в расходе/динамике становиться уже ощутимо заметнее.

22.09.2009, 21:42	#86
Bezalvas Гость Сообщений: n/a	Re: Tucson 2.0 или 2,7 У меня 2.0 - передок, прет прилично(с проворотом) редко кто тягяется на старте, да и расход до 11 л(город с кандером) вполне устраивает. понятно что 2.7 круче, но и затраты поболее, и вес и приемистоть и т.д. Пробовал на внедороге: зима, снег по пузо, лед - под снегом, а так-же грязь(ну не по пузо конечно - раскисшая грунтовка) - буксовал маленько - но выгреб, опять же замечу привод передний!!! Считаю что многое зависит от водилы+нормальная резина, а если судить по мощи - то танк лучше всего будет.

01.12.2009, 10:12	#87
Nickoss Постоялец Регистрация: 14.12.2008 Адрес: Украина, Львов Возраст: 54 Авто: Tucson 2.0MT 2WD, ГБО BRC Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Tucson 2.0 или 2,7 Насчет того, что кондиционер расход не увеличивает, то да есть такое, но только, когда температура за бортом 20-22, а если за 30, то плюс 1/2 - 1 литр. 2,0 vs 2,7. ИМХО, незначительная прибавка резвости не оправдывает дополнительного расхода топлива (и налога с владельцев т/с). Для любителей резвости нужно присмотреться к другим маркам/моделям. Уверен, что та же Соната 2,4 легко сделает Туксон 2,7. Всё-таки не то поколение движков у Туксона, которые позволяют эффективно наращивать мощность путём увеличения объёма.

01.12.2009, 23:05	#90
Nickoss Постоялец Регистрация: 14.12.2008 Адрес: Украина, Львов Возраст: 54 Авто: Tucson 2.0MT 2WD, ГБО BRC Сообщений: 119 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Tucson 2.0 или 2,7 А что Туксон разве внедорожник ??? Паркетник - да. То есть для езды по плохим дорогам, то есть по дорогам Украины. Кому нужен внедорожник - опять же присмотритесь к другим маркам/моделям, типа Ниссан Патрол, Мицубиси Паджеро. Господа, не обольщайтесь ! Тут некоторых послушать - так получается, что они живут в глухих карпатских сёлах (и там же работают). На озеро выбираешься несколько раз в год, а в пробках стоишь регулярно и ежедневно. При этом ездишь по раздолбанным дорогам, часть из которых (Львов) брусчатка, то есть предназначена для транспорта 17 века (телег). Исходя из этих соображений и выбиралась комплектация. Поэтому гнуть пальцы насчет 4ВД не вижу смысла. Для меня, например, важнее иметь чуть больший запас динамики при обгоне и при этом не переплачивать за бензин. А кому то важнее иметь возможность ежедневно ездить по г@#ну на полном приводе. У каждого свои приоритеты. Разгон до 100км/ч: 2,0 2WD = 10.4 2,0 4WD = 11.3 2,7 4WD = 10.5 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]