5 МКПП вопросы

[amiqo]

Сообщение от Dimidrolum

Ніде не міг найти наступної інфи:
Коли розігнався на 1 передачі вижимаю сцеплення і виключаю передачу то мотор чомусь підгазовує такеж спостерігається з переходу з 2 на 3 і з 3 на 4 передачу. Це так має бути?

так повинно бути.

[poputchik]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

есть общая трансмисионная вибрация на запредельно малых оборотах, под нагрузкой на 500-1000

тоже присутствует такая шняга при резком нажатии акселератора на низких оборотах (до 2000об/мин)
з.ы. сцепление много раз на покатушках и когда садился в песочке подпаливал (воняло кошмар!!! по несколько дней вонь стояла), но пока держится...не буксует.....пробег 94000км

[Tigel]

Проехал почти 19000 ничего странного с коробкой не замечал.
До Тушкана был Ланос. У Тушкана мне коробка больше нравится.
Сцепление при переключении выжимаю до упора, педаль акселератора отпукаю, передачи включаю через нейтралку с задержкой примерно до полсекунды. Передачи включаются четко, как с повышеных на пониженные, так и наоборот.
Из опыта при пееключении с повышеной на пониженную надо сбрасывать скорость а то, неприятное ощущение. Машину будто, кто-то дергаес с зади и подвывает коробка.

Сообщение от persik5

Плохо включается 2-я передача.Если делать небольшую паузу при переключении с 1-й на 2-ю ,то все ОК!Кто сталкивался с этим и какие версии?

Все тоже самое, как решили или нет проблему?

Та же проблема с переключением 1-2 (иногда просто туго, иногда с вибрацией, особенно на непрогретом). Судя по ответам есть такая особенность. Вопрос в том, это неисправность которую можно устранить или просто особенность МКПП.

[Dimidrolum]

Було таке 2 рази в режимі тапки в пол. Передача включилась з 3 разу. Але не виключаю той варіант що просто непопав (хоча я сумніваюсь)

Сообщение от LITUVAN

Все тоже самое, как решили или нет проблему?

Решилась проблемка которая многих достает. Как говорится выполняем рекомендации изготовителя в мануале. Рекомендованые скорости движения при переключении передач: 1-2 = 20, 2-3 = 40, 3-4 = 55, 4-5 = 75 км/ч. Опробовано, все клацает как положено, без заеданий и стука. Хотя с одной стороны непривычно, наверное опыт и привычкы езды на других машинах. По видимому синхронизаторы МКПП имеют малый диапазон, при значительной разнице угловых скоростей шестерен они либо не срабатывают или долго выравнивают скорости. Сказать что это неисправность - нельзя, достоинство - тоже, наверное особенность коробки. Так что притирайтесь к машине. А насчет тугово хода на холодном, то читаем - в холодную погоду переключение передач может быть усложнено, пока трансмисионное масло не прогреется, такая вот экибана.

Сообщение от LITUVAN

Решилась проблемка которая многих достает. Как говорится выполняем рекомендации изготовителя в мануале. Рекомендованые скорости движения при переключении передач: 1-2 = 20, 2-3 = 40, 3-4 = 55, 4-5 = 75 км/ч. Опробовано, все клацает как положено, без заеданий и стука. Хотя с одной стороны непривычно, наверное опыт и привычкы езды на других машинах. По видимому синхронизаторы МКПП имеют малый диапазон, при значительной разнице угловых скоростей шестерен они либо не срабатывают или долго выравнивают скорости. Сказать что это неисправность - нельзя, достоинство - тоже, наверное особенность коробки. Так что притирайтесь к машине. А насчет тугово хода на холодном, то читаем - в холодную погоду переключение передач может быть усложнено, пока трансмисионное масло не прогреется, такая вот экибана.

Р.S. При переключении обращайте внимание на спидометр, а не на тахометр, так как решающим является угловая скорость ведомой шестерни, по видимому. Проверено самолично. Дискомфорт от переключения устранен.

Цитата: LITUVAN от Сегодня в 05:59:17
Цитата: LITUVAN от Сегодня в 03:42:37
Цитата: persik5 от Ноябрь 19, 2009, 06:05:41
Плохо включается 2-я передача.Если делать небольшую паузу при переключении с 1-й на 2-ю ,то все ОК!Кто сталкивался с этим и какие версии?
Все тоже самое, как решили или нет проблему?
Решилась проблемка которая многих достает. Как говорится выполняем рекомендации изготовителя в мануале. Рекомендованые скорости движения при переключении передач: 1-2 = 20, 2-3 = 40, 3-4 = 55, 4-5 = 75 км/ч. Опробовано, все клацает как положено, без заеданий и стука. Хотя с одной стороны непривычно, наверное опыт и привычкы езды на других машинах. По видимому синхронизаторы МКПП имеют малый диапазон, при значительной разнице угловых скоростей шестерен они либо не срабатывают или долго выравнивают скорости. Сказать что это неисправность - нельзя, достоинство - тоже, наверное особенность коробки. Так что притирайтесь к машине. А насчет тугово хода на холодном, то читаем - в холодную погоду переключение передач может быть усложнено, пока трансмисионное масло не прогреется, такая вот экибана.
Р.S. При переключении обращайте внимание на спидометр, а не на тахометр, так как решающим является угловая скорость ведомой шестерни, по видимому. Проверено самолично. Дискомфорт от переключения устранен.

[Ростислав]

Здравствуйте товарищи !

Не стал заводить новой темы, но если в этой, убрать слово - "иногда", то получиться моя тема.

Первая и вторая передачи, пожалуй, вторая особенно, включаются туго, не москвич конечно, но с трудом, особенно сейчас - в мороз.

Пробег небольшой - 16т, но на новой такого не наблюдал.

Вопрос в общем то простой - может там вместо масла в КПП с завода залита "бадяга" ? У меня так с охлаждайкой было, бурая жидкость с осадком, сменили на очередном ТО (по гарантии). Вот я и думаю, может нормального масла в коробку залить, поможет ? Механика.

[Колесик]

Сообщение от Ростислав

может нормального масла в коробку залить, поможет ? Механика.

Не поможет ,проверено на себе, симптомы те же на холодную плохо ,на прогретую коробку чуть получше......думаю все же синхронизаторы....

[Tabbycat]

Попробуйте режим переключения в стиле старых грузовиков:
С 1-й на 2-ю: сцепление, нейтралка, отпустить-выжать сцепление (без газа) - 2-ю.
С 3-й на 2-ю: сцепление, нейтралка, отпустить-перегазовка-выжим - 2-ю.
Идеально работает на любых тачках.
И синхронизаторы проживут в разы дольше.

[СТО ХАДО]

Замена масла может помочь только если передачи туго включаются на холодной машине. Если, после прогрева масла в коробке, передачи включаются также туго - я бы сначала смотрел/менял троссы привода.

[Ростислав]

Спасибо товарищи за советы.

Сообщение от СТО ХАДО

Замена масла может помочь только если передачи туго включаются на холодной машине. Если, после прогрева масла в коробке, передачи включаются также туго - я бы сначала смотрел/менял троссы привода.

Уточни, прогрев масла в коробке, это сколько км ? Скажем, при -15С.

[СТО ХАДО]

Сообщение от Ростислав

Уточни, прогрев масла в коробке, это сколько км ? Скажем, при -15С.

Разные машины, разные масла и объемы. На личной Авео - сначала прогрев до середины от нормы по прибору (уже расстаяли стекла, но воздух из печки теплый, не горячий), проезжаю 1,5-2,5 км (двигатель не рву, не спеша), стрелка становится на место, воздух уже сильно теплый, коробка отмерзла, переключается легко. Залито масло с вязкостью 75W-90. Защиты нет (многие говорят, что с ней теплее).