Не заводится!!! (Дизель)

[ymka]

Сообщение от beleg85

Для этих дискуссий тема здесь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Саша мы про заводку.

[Slav]

Рекламные ссылки:

Сам побывал в шкуре пешего водителя прошлой зимой, а потому выскажу своё ИМХО:
Туксон-дизель не заводится зимой в большей степени из-за АКБ, а не из-за соляры.
При температуре -14 аккумулятор у меня заводил как обычно, а при -16 уже нет: помаслал полминуты и здох.
Причём происходило это примерно так: стартер то крутит (может чуть-чуть медленнее обычного), а приборная панель в это время как гирлянда - то потухнет, то погаснет.

Начал грешить на топливо, но весь трабл вылечился зарядкой АКБ, после чего он целый год работал как новый. И вот пришла эта зима: при -6 заводился как обычно, а при "-7" + снег - тутже здох. Не испытывая судьбу купил новый АКБ и пока тьху-тьху хожу на стоянку безо всяких опасений.

Хочу заметить, что с полуоборота у меня не заводился двигатель никогда, даже с салона. Нужно около 1-2 секунд. Как обьяснил мне один дизелист, что для системы "Коммон Рейл Дизель (CRDI)" нужно снала создать в топливной рейке повышенное давление. Насос который создаёт это дополнительное давление вращается от двигателя. Только когда необходимое давление создано - начинают работать форсунки.

Офтоп: По поводу соляры спорить не стану, не всё однозначно. Но, считается что летняя соляра может сохранять свои експлуатационные способности до температуры -10. Смотрел в канистру с летней солярой при -15: посивела и парафин згустился на дне как кисель. Замечу, что под одним брендом ОККО разливает соляру разных производителей. Цитата с сайта ОККО: "Євро-дизель виготовляється на заводах ORLEN LIETUVA (Литва), MOZYR OIL REFINERY (Білорусь), NAFTAN (Білорусь)". Тогда не удивительно, что у одних оккоянная замерзает, а у др. всё Ок.
Ну и не нужно забывать, что окружающая температура везде разная, если жители окраины Троещины уже видели - 21, то у меня на ДВРЗ меньше -17 пока не опускалось.

[yuriy_od_ua]

to Slav - согласен. Можно еще добавить, что заводка затрудняется при несоответствии моторного масла климатическим условиям.

[Бомж]

У меня всегда заводится на счет один или два. то есть если включить стартер и начать считать ноль, один, два.....если теплая один. если как щас на улице под -20 то два.

[Колесик]

У меня за два с половиной года даже дабл-старта не было, использую всегда антигель "Ликви Молли" и вот последние полгода начал использовать "Винсовскую" присадку Supremium Diesel, присадкой доволен,но рассказать хочу один случай ,короче я периодически заправляюсь на работе (соляру возят хорошую ,но в тот раз очевидно слили все таки летнюю)
Короче я набрал две канистры соляры (почти как молоко, парафин налицо) ,отогрел ее в теплом помещении добавил вышеоговоренные присадки ,и вперед бак успешно выкатал.

Добрый день!
У меня тоже была проблема такая же : в гараже завелся нормально ,выехал и метров через 300 заглох! Попытался пару раз завестись и посадил аккум!
затянул машину в гараж, отогрел,зарядил аккум ,поменял топливный фильтр - все заработало
Но теперь у меня постоянно горит на табло двигатель! - В чем может быть проблема ,что делать?

И какой именно заливать антигель?

[Poshtarik]

Сообщение от Slav

Туксон-дизель не заводится зимой в большей степени из-за АКБ, а не из-за соляры.

Вот и я впервые за 4 зимы вчера не завелся. Почему процитировал вышесказанное, да потому что вроде как и у меня такое, прикурился от стороннего акума и завелся, и катался, значится не соляра. И сегодня завелся на той же соляре на том же акуме при -24 на табло. а вот перед вчера машинка простояла 3 дня, думаю, если б катался каждый день завелся б и вчера

[Poshtarik]

Сообщение от tucs

И какой именно заливать антигель?

я четвертую зиму на ликви молли...

[Poshtarik]

Сообщение от Alex

купите себе лигроин и будет вам счастье

а зачем, меня и ЛМ устраивает

[sss]

Сообщение от tucs

Добрый день!
У меня тоже была проблема такая же : в гараже завелся нормально ,выехал и метров через 300 заглох! Попытался пару раз завестись и посадил аккум!
затянул машину в гараж, отогрел,зарядил аккум ,поменял топливный фильтр - все заработало
Но теперь у меня постоянно горит на табло двигатель! - В чем может быть проблема ,что делать?

та же хня..завелся,погрохотал на холостых 15 минут поехал и метров через 300 заглох,правда завелся сразу но чек загорелся.Приехал на работу сбросил клему -пропал и больше в течении всех сегоднещних поездок не загорался.Из-за чего заглох так и не понял ,топливо-ОККО +LM

[ymka]

У нас в баке стоит насос,он где-то не продави топливо,а клему можно не снимать,чек потух бы и так.

[Колесик]

Такое бывает ,в случае если соляра в баке все же с парафином ,и когда фильтр заборника насоса (а их у нас два заборника) забивается,то насос начинает работать с сильным перегрузом (это сопровождается громким гудением в баке,слышно под левой задней сидушкой) ,двигатель глохнет либо от недостатка топлива ,либо от того ,что насос вырубается (скорее всего стоит защита от прегруза),
Потом машинко постоит насос "остынет" и все работает снова ,и чем дольше работает тем больше "прогревается" соляра (благодаря обратке и нагревателю топливного фильтра) посему при сильных морозах пока машинка не прогрелась ,старайтесь не сильно газовать иначе фильтр "захлебнется " а топливо еще не "прогрето".

[YV]

у меня такая история
-10 заводится, -16 заводится очень тяжело (акум новый, с выхлопной соляра вылетает распыленная, на 5-6 секунде схватывает и заводится), -17 и ниже-не заводится, не схватывает...
Проверил свечи накала- все четыре накрылись....
Поменял- нет проблем, вчера было под -20, завелась с первого раза.

[YV]

У Кирилла на Фучика появился толковый автоэлектрик (большой опыт работы, с разными машинами, знает три закона Ома и у него есть диагностическое оборудование)
С лёту поставил диагноз.
Кирил подогнал свечи 150*4=600 + Ясер поменя (300).
На НК свеча 292 грн., нет в наличии, замена- не знаю.