Santa Fe

[Cracker]

У моей уже за 100000 перевалило, пока полет нормальный!!

[yuriy_od_ua]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Cracker

У моей уже за 100000 перевалило, пока полет нормальный!!

И это правильно) Ибо при должном обращении и достаточном внимании машина будет служить верой и правдой многие годы.

А угробить можно любую машину при соответственном обращении и недостаточном внимании). Расход масла в 2 л на 10000 км не сразу же появился, правильно? Я уровень проверяю хотя бы раз в месяц, даже несмотря на то, что Тушкан масло вообще не кушает. Меня увеличивающийся расход масла сразу бы заинтересовал. И проблемы со второй машиной (стуки в двигателе, масло) тоже вызывают некоторые подозрения относительно стиля езды и отношения к машине в целом. Все ИМХО

[Weron]

появились фото нового Санты: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[sywer]

задница от Спортеджа нового, морда от их35 или гдето рядом

[Запорожец]

Интересно теперь будет её с Нью Соренто сравнить

[sywer]

а я уже вижу что Новый Сорик красивше чем будущая Санта...
также как и новый Спортедж красивше их35.
(лично для меня).

[Запорожец]

Сообщение от sywer

а я уже вижу что Новый Сорик красивше чем будущая Санта...

И я боюсь что передок станет "глуповат", как и у базового Аутлендера. Но самое интересное будет с ценой, думаю что её накрутят явно больше запорожского Сорика

[Cracker]

Сообщение от Водник

197 лошадей,

Вот че-то интересен мне этот пункт. Если я не ошибаюсь, то в Туксоне 2.0 бензин 160 лошадей и помнится мне что в Санте 2,2 дизель было поменьше лошадей и побольше крутящего момента, а тут скачок до 197 лошадей??? Или я не внимательно читал или за счет чего такой подъем мощности??? Поправьте если ошибаюсь.

[VIC]

Сообщение от Cracker

Вот че-то интересен мне этот пункт. Если я не ошибаюсь, то в Туксоне 2.0 бензин 160 лошадей и помнится мне что в Санте 2,2 дизель было поменьше лошадей и побольше крутящего момента, а тут скачок до 197 лошадей??? Или я не внимательно читал или за счет чего такой подъем мощности??? Поправьте если ошибаюсь.

у тушкана 142
ну а санта ВГТ + чип

[Valeron]

Всем доброго времени суток. На моём авто Санта 2.2 диз. подходит 60т.км,вот в раздумьях оставаться на гарантии или переходить на неофициальное обслуживание ? Если кто подсчитывал разницу ,подскажите..?Есть ли смысл это т.о.делать на 60 000,у меня перед Сантой был Пассат,та там такое т.о предусмотрено на 90 000 тыс. а из европейских сервисок ,так ваще на 120 000км.

[VIC]

Сообщение от Valeron

На моём авто Санта 2.2 диз. подходит 60т.км,вот в раздумьях оставаться на гарантии или переходить на неофициальное обслуживание ?

если АКПП 6ст - я бы остался, если 5АТ или МКПП - спрыгнул бы, но только чтобы не переплачивать
P.S. сам честно "отсидел" гарантию от звонка до звонка (не Санта, Тушкан)

[Valeron]

На моём авто 5ст. автомат,если кормить официалов,то в течении 5-ти лет сохраняется гарантия на КПП,движок и редуктор.Вот хочу подсчитать разницу по деньгам.
Еще хотел спросить по поводу 6ст. АКПП,она чем то принципиально отличается от 5-ти ступки,или есть по ним нарекания?
P.S. Это мой первый автомобиль с гарантией ,потому и парюсь с этой темой.

[Cracker]

Да, ТО 60000 - самое дорогое. Я сидел на гарантии до 75 000 и ни разу мне по гарантии ничего не поменяли, а запчасти у официалов на порядок выше рыночных. А знакомый механик с Хьюндаевского сервиса делает почти все на дому и за пол цены.

[VIC]

Сообщение от Valeron

На моём авто 5ст. автомат

спрыгивай

[ymka]

Я до 15000 и спрыгнул,если что то должно вылезть то показало.Так что смело.