обсудим ABS

[yuriy_od_ua]

Сообщение от DOKTOR

Чтоб вы знали, АБС удлиняет тормозной путь.

Судя по опыту вождения сумасшедшей зимой 2010 года - таки да, но только на голом льду.

Зато при любых обстоятельствах АБС не допускает заноса, когда колеса имеют разное сцепление с дорогой (допустим, слева лед, а справа асфальт).

Даже в экстренных ситуациях на скользкой поверхности надо тормозить постепенно и не допуская срабатывания АБС - может быть страшновато, но по личному опыту, тормозной путь будет меньше, чем если вдавить тормоз в пол.

Несмотря на работу АБС на льду при торможении в пол машина спокойно едет себе дальше на редко проворачивающихся колесах)

[Sergey5]

Рекламные ссылки:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В ряде случаев наличие АБС позволяет достичь существенно более короткого тормозного пути, чем при её отсутствии.

[DOKTOR]

В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути

АБС часто делают отключаемой

Оттуда же.

[Sergey5]

Я к тому что не всегда увеличивает.....а в зависимости от многочисленных факторов.

[DOKTOR]

Да практически всегда. И ещё иногда просто пугает неторможением.

[Sergey5]

Просто многих пугает стук педали в ногу при срабатывании АБС и перестают давить на нее. А это ошибка, наоборот нужно давить що сили....

[DOKTOR]

Блин, меня оно не пугает. Всю жизнь без АБС. Из них 4 года автоспорта. И нога не дрогнет педаль отпустить,когда надо.
Мне иногда, а зимой почти всегда ,удобнее без него. Я хочу отключаемую АБС !

Давить нужно, конечно, но при этом и рулём крутить надо (ЕСЛИ НАДО) .

[VIC]

Сообщение от DOKTOR

Чтоб вы знали, АБС удлиняет тормозной путь.

при хорошем сцеплении с покрытием - сокращает, у сорвавшегося в юз колеса тормозной момент хуже
на плохом - удлинняет, но в обеих случаях оставляет автомобиль управляемым

[DOKTOR]

Вить, ты что, ночью читаешь через раз ?
Моя же фраза

АБС для того и нужна, чтобы можно было при торможении в пол менять траекторию движения.

[VIC]

Сообщение от DOKTOR

Вить, ты что, ночью читаешь через раз ?
Моя же фраза

я отвечал в части "удлинняет тормозной путь"

[DOKTOR]

Понятно

[beleg85]

А принцип работы исполнительного механизма АБС на видео есть где нибудь?

[DOKTOR]

100500 раз говорилось, ABS удлиняет тормозной путь , но позволяет сохранить управляемость при торможении "в пол" !

Я лично могу отпустить тормоз в нужный момент, мне гораздо стрёмнее, когда на спуске АBS трещит, а машина ускоряется.

А ты на автомате вообще передачей не затормозишь.

[Alex Under]

Сообщение от DOKTOR

100500 раз говорилось, ABS удлиняет тормозной путь , но позволяет сохранить управляемость при торможении "в пол" !

Я лично могу отпустить тормоз в нужный момент, мне гораздо стрёмнее, когда на спуске АBS трещит, а машина ускоряется.

А ты на автомате вообще передачей не затормозишь.

По моим наблюдениям, АБС на льду очень хорошо действует и торможение без АБС неминуемо вгоняет в блокировку и полёты.
Если АБС и удлиняет тормозной путь, то только не на льду. Хотя, есть ОЧЕНЬ МНОГО примеров, когда с АБС автомобиль тормозил гораздо эффективнее и на сухом покрытии, особенно на холодном.

Отключение АБС - это снижение безопасности участника движения. Если бы твоё заявление про 100500 раз было правдой, производители сами бы ввели такое отключение.

Если на спуске тебе стрёмно, то во-первых, не разгоняйся если дорога скользкая, и во-вторых, тормози ручником

На автомате возможно переключить на пониженную в ручном режиме.

[yuriy_od_ua]

Сообщение от DOKTOR

100500 раз говорилось, ABS удлиняет тормозной путь , но позволяет сохранить управляемость при торможении "в пол" !

Я лично могу отпустить тормоз в нужный момент, мне гораздо стрёмнее, когда на спуске АBS трещит, а машина ускоряется.

А ты на автомате вообще передачей не затормозишь.

АБС действительно удлиняет тормозной путь на льду или укатанном снегу. Чтобы этого не допускать - надо просто плавнее тормозить, не доводя до срабатывания АБС - тогда тормозной путь будет значительно меньше.
И это не потому, что АБС - такая тупая система, просто у нас на Тушканах она кривовато настроена) (высокий порог срабатывания, большой интервал в работе и т.д.)

Автомат позволяет довольно-таки эффективно тормозить двигателем, особенно на 1-й и 2-й передаче (в ручном режиме). Зимой часто пользуюсь. Ручник на льду помогает только при малой скорости.