Развал. Прошу помощь.

[rus72]

Вибрация может быть от резины, от стоек, но пробег небольшой.

[yrudoman]

Рекламные ссылки:

Сообщение от rus72

Вибрация может быть от резины, от стоек, но пробег небольшой.

Сразу после установки новой резины вибрации не наблюдалось. Появилась позже.
Читал статью:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

"Развал-схождение и качество резины - еще одна причина тряски

При неправильном угле установки колес возможна вибрация, отвод машины в сторону, неравномерное съедание резины и прочие неприятные проявления. В разных моделях эти неполадки проявляются в различных аспектах. Регулировка углов развала-схождения - один из первых процессов, который нужно выполнить после обнаружения такой неприятности, как вибрация кузова.

Также проблемы может вызывать резина, которая изношена неправильно, или диск после серьезного удара. Основные процессы, которые можно предпринять для устранения вибрации кузова в данном случае следующие:

регулировка угла установки колес на станции с услугой развала-схождения;
замена резины при визуальных показателях неравномерного или чрезмерного износа;
замена или ремонт диска, на котором видны вмятины и неровности обода;
выполнение балансировки колес - часто при эксплуатации грузики балансировки отлетают."

[yrudoman]

Сообщение от rus72

На других авто для регулировки развала и кастера применяются шайбы или эксцентрики. Угол наклона стойки у нас тоже не регулируется ни в продольной, ни в поперечной плоскости. Есть только регулировка схождения.

Таки да, регулировка развала и кастера не предусмотрена производителем. Если показатели вне нормы, необходимо заменить изогнутые или поврежденные детали

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[sergio1965]

Сьогодні відрегулював розвал двох задніх та одного переднього колеса. В отворах амортизаційної стійки, що під болти кріплення, пропиляв овальність (в лівій частині отвору або, відповідно, в правій) і виставив вертикальність цапфи по гальмівному диску. Закрутив гайки (сильно), встановив колесо і перевірив по колісному диску за допомогою відвісу (нитка з гайкою). Точність +/-1 мм, і цього достатньо. Після цього можна їхати на перевірку/регулювання сходження.
До речі, вже є болти з ексцентриком (145,00 грн./шт.) і можна нічого не пиляти.

[kam14]

Сообщение от sergio1965

... В отворах амортизаційної стійки, що під болти кріплення, пропиляв овальність ..... Точність +/-1 мм, і цього достатньо.

Тоже пропиливаю на овал дырки в стойках, но сам не регулирую: нахожу адекватный сервис, где развальщик не ленится ослабить болты крепления стойки к кулаку и выставить развал по возможности в середину допуска.
Давно, когда этого еще не делал, по мере просадки пружин развал уходил на лишних - 30 минут, и в принципе ничего - главное, чтобы было одинаково по обоим бортам. На управляемость и износ резины не влияло.
А вот насчет погрешности в +/-1 мм при помощи описанного метода не очень верится (негоризонтальность площадки, незаметные шишки на резине и пр. трудноучитываемые факторы). Если все равно ехать на схождение - чего ж не делать там же и развал?

[safo_nik]

Сообщение от kam14

Тоже пропиливаю на овал дырки в стойках, но сам не регулирую: нахожу адекватный сервис, где развальщик не ленится ослабить болты крепления стойки к кулаку и выставить развал по возможности в середину допуска.

Посоветуйте такой сервис. У меня с салона развал по правому заднему колесу на полградуса вне допуска. Менял задние амортизаторы с опорами - ничего не поменялось. На трёх развалах за пять лет был - никто не предлагал что-то пилить.

[kam14]

Тема не про обсуждение СТО, поэтому ответил в ЛС.

[_VICTOR_]

Сообщение от sergio1965

До речі, вже є болти з ексцентриком (145,00 грн./шт.) і можна нічого не пиляти.

А можно ссылку или фото с номером? хоть в тему, хоть в личку.

[sergio1965]

Сообщение от kam14

...А вот насчет погрешности в +/-1 мм при помощи описанного метода не очень верится...

Перевірено мною ще з 1992 року, починаючи з автомобіля ЗАЗ-968М, та й на інших наступних з подібним (ексцентриковим) принципом регулювання. Вся гума мала рівномірне зношування, значить, нормальний контакт з дорогою та, відповідно, нормальну керованість. Принаймні, моїм автомобілям вказаної точності вистачало.

[sergio1965]

Сообщение от _VICTOR_

А можно ссылку или фото с номером? хоть в тему, хоть в личку.

Написав в особистих повідомленнях.

[kam14]

Сообщение от sergio1965

Перевірено мною ще з 1992 року, починаючи з автомобіля ЗАЗ-968М, та й на інших наступних з подібним (ексцентриковим) принципом регулювання. Вся гума мала рівномірне зношування, значить, нормальний контакт з дорогою та, відповідно, нормальну керованість. Принаймні, моїм автомобілям вказаної точності вистачало.

И все же - возможный уклон площадки как-нибудь учитывался?
ПС. В принципе в допуск +- полградуса попасть таким способом вполне можно, но куда ж девать перфекционизм ?
ПС2. Я выше спрашивал о том, какой практический смысл делать самому развал и потом все равно ехать на схождение. Чего же сразу все в одном месте не сделать?

[sergio1965]

Сообщение от kam14

И все же - возможный уклон площадки как-нибудь учитывался?
ПС. В принципе в допуск +- полградуса попасть таким способом вполне можно, но куда ж девать перфекционизм ?
ПС2. Я выше спрашивал о том, какой практический смысл делать самому развал и потом все равно ехать на схождение. Чего же сразу все в одном месте не сделать?

В мене в гаражі достатньо рівна (горизонтальна) підлога.
ПС2. Все, що можу якісно виконати самотужки (без фанатизму), люблю робити сам. А на зекономлені таким чином кошти краще куплю комплект свічок, або газові фільтри, або мастильний фільтр, або і т. д.

[me-vlad]

Сообщение от sergio1965

Написав в особистих повідомленнях.

А можна і мені інфу по ексцентрикам на задні стійки? Дякую!