Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Отзывы, Тесты, Обзоры, Советы > Отзывы и впечатления владельцев

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2010, 18:28   #691
tranzit42
Старейшина
0140
 
Аватар для tranzit42
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Синельниково
Возраст: 52
Авто: TUCSON
Сообщений: 1,920
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 233 раз(а) в 179 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от Snayper Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от tranzit42 Посмотреть сообщение
Ребята при сбросе компа и уравновешенном стиле у каждого появятся такие циферки не раз мною лично проверенно однако чем больше пробег от точки обнуления тем выше циферки тоже проверенно!
Всё то ты правильно говоришь , но если речь идёт о трассе без каких либо "жёстких" ограничений что позволит ехать с одинаковой скоростью(без перепадов) то и расход будет держатся, пример ехал на Одессу с Киева(жена за рулём) 5-я передача, скорость 90 км, проехали 78 км, в начале обнулил все счётчики, на 78 км стабильно показывал 7.1 л , потом за руль сел я и понеслась !!!
Я вот и говорю при уравновешенном стиле у супруге твоей это получается у тебя...
__________________
Хорошо там где нас нет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
tranzit42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2010, 07:53   #692
Elias
В гостевой зоне
 
Регистрация: 23.06.2008
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от kiril2101 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от tranzit42 Посмотреть сообщение
однако чем больше пробег от точки обнуления тем выше циферки тоже проверенно!
Не согласен...

2.7 расход по городу Киеву 12.7
В шоке от того что пишут россияни, москвичи 17-19 и считают это нормально...

Цитата:
Сообщение от Hard_Man Посмотреть сообщение
У меня сейчас с климатом иногда до 13 + - по городу доходит. Это по компу...
Тоже шок...
ну на 2,7 надо по Киеву постараться вложиться в 12,7. А реальный расход с климатом 13,5-14,0
Elias вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2010, 07:56   #693
Andrew
Аксакал
0004
 
Аватар для Andrew
 
Регистрация: 14.11.2007
Адрес: Київ
Возраст: 55
Авто: 2.0i 4WD 5MT AS
Сообщений: 3,115
Сказал(а) спасибо: 712
Поблагодарили 575 раз(а) в 345 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от amiqo Посмотреть сообщение
чипуйся.у меня при120-140 кушает 6,8 по трассе
фантастика,я чомусь думав,що чіп піднімав тягу на низах...
Andrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2010, 14:19   #694
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,201
Сказал(а) спасибо: 3,287
Поблагодарили 6,807 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от amiqo Посмотреть сообщение
чипуйся.у меня при120-140 кушает 6,8 по трассе
фантастика,я чомусь думав,що чіп піднімав тягу на низах...
так у него дизель
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 04.08.2010, 16:39   #695
aerodron
Старейшина
 
Аватар для aerodron
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Киев, Оболонь
Авто: Tucson 1.6T, Santa Fe 2.4
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 181 раз(а) в 137 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Неужели чипование настолько расход может снизить?
aerodron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2010, 17:19   #696
DRAKO
Активист
0003
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от aerodron Посмотреть сообщение
Неужели чипование настолько расход может снизить?
Если чипование понимать под оптимизацией настроек ЭБУ под конкретное аппаратное исполнение, то что вас удивляет?
DRAKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 17:01   #697
2WD
Участник
 
Аватар для 2WD
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Камышовая
Авто: 4WD
Сообщений: 265
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 36 раз(а) в 21 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Не знаю ещё как на Tucson, как там устроена электроника зарядного устройства, я нашёл зависимость расхода бензина по ГОРОДУ от аккуммулятора на 2-х предыдущих автомобилях. Машина со старым или не очень хорошим акк. поднимает холостые обороты для подзарядки, особенно это видно вечером - с фарами. При езде по городу разница уменьшалась на 1-1,5 литра после установки нового акк. Проверил на 3-х аккуммуляторах, сейчас меняю без колебаний после первого же отказа. Проверить легко - занять у друга новый ХОРОШИЙ акк. на недельку и спалить бак по городу, бензин заливать по горло для чистоты эксперемента.
2WD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 17:15   #698
aerodron
Старейшина
 
Аватар для aerodron
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Киев, Оболонь
Авто: Tucson 1.6T, Santa Fe 2.4
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 181 раз(а) в 137 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от DRAKO Посмотреть сообщение
Если чипование понимать под оптимизацией настроек ЭБУ под конкретное аппаратное исполнение, то что вас удивляет?
Чем же мое конкретное аппаратное исполнение отличается от аналогичных по конвееру собратьев? Или в разные модели льют одну и ту же прогу с одинаковыми настройками?

Вопрос еще по катализатору. Есть мнение что выбросив оный можно выиграть до 3х литров расхода а некоторых случаях.
aerodron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 17:57   #699
DRAKO
Активист
0003
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от aerodron Посмотреть сообщение
Чем же мое конкретное аппаратное исполнение отличается от аналогичных по конвееру собратьев? Или в разные модели льют одну и ту же прогу с одинаковыми настройками?
Ковейерная сборка подразумевает некоторое различие в компрессии, весе поршней и пр. в пределах допусков.
DRAKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 18:03   #700
Шматко О.Н.
Пользователь
 
Аватар для Шматко О.Н.
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Одесса
Возраст: 64
Авто: Tucson 2.0, 4AWD
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от DRAKO Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от aerodron Посмотреть сообщение
Чем же мое конкретное аппаратное исполнение отличается от аналогичных по конвееру собратьев? Или в разные модели льют одну и ту же прогу с одинаковыми настройками?
Ковейерная сборка подразумевает некоторое различие в компрессии, весе поршней и пр. в пределах допусков.
Интересно, каким образом исполнитель тюнинга эти различия определяет? Вес поршней, например?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Шматко О.Н. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 18:11   #701
DRAKO
Активист
0003
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Да причем тут это! Просто перепрошивка делается с учетом особенностей конкретного двигателя.
DRAKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 19:57   #702
aerodron
Старейшина
 
Аватар для aerodron
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Киев, Оболонь
Авто: Tucson 1.6T, Santa Fe 2.4
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 181 раз(а) в 137 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от DRAKO Посмотреть сообщение
Да причем тут это! Просто перепрошивка делается с учетом особенностей конкретного двигателя.
Что-то не пойму. перепрошивка в отличие от заводской[/color] делается с учетом особенностей?
Если дело в отличиях в допусках - действительно ли как-то измеряют отклонение от среднего значения при чиповке? Тогда, выходит, при незначительных отклонениях от средних показателях получаем и незначительный пррос производительности и экономии...
aerodron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2010, 20:49   #703
Шматко О.Н.
Пользователь
 
Аватар для Шматко О.Н.
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Одесса
Возраст: 64
Авто: Tucson 2.0, 4AWD
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: как бороться с высоким расходом?

Цитата:
Сообщение от DRAKO Посмотреть сообщение
Да причем тут это! Просто перепрошивка делается с учетом особенностей конкретного двигателя.
Для учета особенностей конкретного двигателя нужно их сначала выявить как минимум, с помощью стендовых испытаний. Вот и возникает вопрос, как тюнинговики это проделывают: на звук, запах выхлопа, на глаз, на зуб?) Где их стенды?
Или заливается всем такая же одинаковая прога, как и на заводе, изменяющая по сравнению с заводскими, настройки топливной аппаратуры в части топливоподготовки и газораспределения в периоды неустановившихся режимов работы мотора. Например, при разгоне идет более богатая смесь и т.п.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Шматко О.Н. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2010, 09:37   #704
Al-ik
В гостевой зоне
 
Аватар для Al-ik
 
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 315
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию Re: А знаете лы Вы что бензинка 2,0 МТ на старте потребляет 86л/100км

VIC, просьба можно ли сделать таблицу-замер, которая-бы являлась показателелем и руководством по экономному расходу топлива? К примеру: таблица зависимости... "от тахометра"-к передачам МКПП ? Я не думаю, что я один такой экономный
Al-ik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.08.2010, 11:25   #705
DRAKO
Активист
0003
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев, Остер(вх)
Авто: Tucson 2,0 МТ 4WD
Сообщений: 7,119
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 1,464 сообщениях
По умолчанию Re: А знаете лы Вы что бензинка 2,0 МТ на старте потребляет 86л/100км

Все, Вик, тебе хана! Ты им моЗг вывихнул
DRAKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
расход топлива


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Приоритет на перекрестках с круговым движением и запрет "колхоз-ксенона". И кое-что ещё... В Украине готовят ввести "транспортный кодекс" Запорожец Аналитика 12 13.06.2014 10:12
SuperFuelMAX - экономия топлива или очередной "развод" автолюбителей LRM Бесполезные прибамбасы 74 28.06.2013 21:26
Хотелось бы узнать Ваше мнение о подлинности антифризов марки "Hundert-100 " и "НМ" Vasilij Эксплуатационные масла и присадки 0 05.06.2013 15:51
расход топлива на бензиновых двигателях после "чиповки" maestro DOHC 2.0 CVVT 17 17.09.2012 11:16

Рекламные ссылки:


Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.08674 секунды с 10 запросами