Давление в шинах

[VIC]

Рекламные ссылки:

24(!) страницы обсуждения шильдика на стойке около водительской двери

ВСЕГДА НА ХОЛОДНЫХ ШИНАХ 2.1 (кроме докатки, где 4.2)

[sabid]

Блин....надо попробовать гелием накачать, а то что то при взлёте тяжеловат.

[chico]

Рекламные ссылки:

Допис від Jeck

А почему 2,2 ? В инструкции написано что нормальное давление это 2,1

Потому что через какое-то время проверяеш может быть даже 1,8, не каждый же день проверять давление - все как обычно визуально или по поведению машины или перед неблизкми поездками ... максимально допустимое у бриджа 3 атм, одна десятая погоды в данном случае никакой не делает, а со времен все равно где-то да уходит. Тем более 2,1 рекомендованное давление

Пробег 15 тысяч. Давление выставил в первый день владения авто. Ни разу не докачивал и не спускал. Проверяю раз в три-четыре дня.

[Лев]

Давление проверяется каждые 1500 км или перед "неблизкими" поездками. На холодную, перед выездом из гаража (стоянки). И не надо при нормальной ежедневной эксплуатации проверять каждые 3-4 дня.
Vova, а вы на зимнюю резину переходили, или вы 15 тысяч прошли на одной резине? Покрышки с дисков хоть раз снимали?
Если снимали, тогда "ни разу не докачивал и не спускал" - пустые слова.

Я не претендую на абсолютную истину, но у меня на всех машинах такая ситуация. Правда, я никогда в жизни не экономил на резине и дисках, (одна из причин - возникновение проблем с постоянным подкачиванием), у меня летняя и зимняя резина на своих дисках, меняю колеса целиком. Но все же, произвольное опускание давления в шинах при нормальной езде до 1,8, даже пусть и в течение месяца - явление явно не из ряда естественных. А проверяю давление в шинах я так часто потому, что это одна из главнейших составляющих безопасности, в первую очередь своей.

[Лев]

Согласен, что "явление явно не из ряда естественных". Поэтому надо подходить к вопросу комплексно - может травит золотник, может где-то гвоздь застрял? А проверять можно хоть каждый день утром и вечером и безопасности это не добавит. Просто я говорю о том, что при номальной эксплуатации давление в шинах постоянно (2,1) и проверять так часто (чаще 1500 км) колеса не нужно.

[VIC]

вот это надо http://www.tucson-club.org.ua/forum/...ic,1080.0.html

[Лев]

Я думаю, это то же, что и заправка колес газом.

[Romich]

Допис від Лев

Я думаю, это то же, что и заправка колес газом.

Уважаемый, а Вы не задумывались, почему большинство автопроизводителей (Volvo, LandRover, Audi, BMW, Porshe и т.д.) сейчас ставят штатные (с завода) датчики контроля давления в шинах, но при этом не качают колеса "газом" ?

[Лев]

Уважаемый Romich! Пока не задумывался, так как считаю, что датчик контроля давления в шинах не является настолько необходимым атрибутом, без которого невозможна нормальная эксплуатация автомобиля.
А то что, вышеперечисленные Вами бренды начали ставить их штатно - это просто для того, чтобы оправдать постоянно растующую цену на авто, т.к. раньше (лет пять назад) это входило в список доп.оборудования "под заказ". Обратите внимание, Вы перечислили о-о-очень-очень
недешевые бренды. Сравните цену любого с ценой Тушкана (даже самого дорогого). При этом вышеперечисленные бренды являются премиум-марками Форда и Фолькса (кроме Бумера). У "просто Форда" например "Фокуса" в базе такого датчика нет ( то же у Фолькса - Гольфа).
И при чем тут " ...но при этом не качают колеса "газом"? Ваш вопрос логически непонятен.

[sabid]

Каждое утро при "заводке" осматриваю машину, если возникает подозрение-беру манометр и проверяю, раз в неделю проверяю все колёса, уровень жидкостей. К километражу не приравниваюсь. Конечно бывают дни когда забываешь или некогда. То что поставил Витя если у нас найду, обязательно поставлю.

[Лев]

[b]

[Romich]

ОФФ

Допис від Лев

вышеперечисленные Вами бренды начали ставить их штатно - это просто для того, чтобы оправдать постоянно растующую цену на авто

улыбнуло

[som]

наверное газом качать смысла нет, но что касается датчика давления шин- то почему бы и нет. никто ж не спорит о необходимости датчиков давления масла, уровня бензина, температуры охлажд. жикости и т.д. реально можно обходится без тахометра, датчика износа колодок и другого. но это есть, к этому все привыкли и считается опцией. так почему не сесть в машину, нажать на кнопочку и не узнать давление в шинах?

[Лев]

Вопрос только в том, сколько денег эта "опция" стоит и чи є вона нагально необхідною?