|
Доработка двигателя чиптюнинг и прочее |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#46 | |
Участник
Партнер клуба
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Киев
Авто: Evanda
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 63 раз(а) в 43 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - профессиональный чип тюнинг автомобилей Украина, Россия, Кипр. тел. 044 361-69-60, 068 096-51-09 Последний раз редактировалось ChipTune; 23.02.2012 в 00:54. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
В гостевой зоне
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Рекламные ссылки:
Перед установкой таких блоков на корейские авто всех чиптюнеров обязательно наверно предупредят через средства массовой информации. Когда немцы стали устанавливать блоки с паролем на свои авто, было завалено не малое количество блоков... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 | |
Участник
Партнер клуба
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Киев
Авто: Evanda
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 63 раз(а) в 43 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Валерий, или с чиптюнерами или прикалываемся дальше, а вот от сумы.., то ..сть от грох. не зарекайся.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - профессиональный чип тюнинг автомобилей Украина, Россия, Кипр. тел. 044 361-69-60, 068 096-51-09 Последний раз редактировалось ChipTune; 23.02.2012 в 00:58. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
В гостевой зоне
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Как быть с блоком EDC17-C08 ???
|
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#50 |
Участник
Партнер клуба
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Киев
Авто: Evanda
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 63 раз(а) в 43 сообщениях
|
![]()
Что значит как быть? Блок себе как блок... на многих хундаях и киа сейчас ставится, так а в чем сложность?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#51 |
В гостевой зоне
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Фото: чиптюнинг ЭБУ EDC-17 ( 2010 год, Hyundai турбо дизель)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 |
Активист
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
|
![]()
Добрый день!
Возможно ли отдельно программно удалить сажевый фильтр не меняя остальной прошивки? И следующий вопрос - как заявляют некоторые специалисты, в 112-сильном Туксоне НЕТ сажевого фильтра - откуда тогда периодический сильный дым при прогазовке?
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#53 |
Пользователь
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 D 5MT
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Присоединяюсь к обществу разлоченных дизелей 2.0 CDRi
Сегодня провели нейрокоррекцию, сам то в прошлом embedder - понимаю о чем речь и немного стремаюсь, но результат покажет. Самые первые впечатления - не нужно давить на тапку, хватает просто легонько ее погладить и мотор уже работает. По окружной вышел на расход 7.4 при 110, но у меня сверху две прищепки для лыж, читал что они 0.4 л могут забирать легко. Буду пробовать в городе, это актуальнее всего. Вопрос старожилам, у меня стаж на бензине 16 лет, пересел на дизель и мне подсказывают что езжу я хреново как для дизеля. Подскажите, у кого какой стиль езды на дизеле - когда передачки то переключаете ? Я так понял в районе 2000-2200 нужно ? А то уже полгода катаюсь, затягиваю переключение до 2500-2700 ... У себя в голове прошивку тоже поменять по ходу не мешает. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
Пользователь
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 2.0 D 5MT
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Наконец то выехал на трассу, прогуляться из Харькова в Полтаву. Основной задачей ставил перепрошить свой стиль езды и выйти на минимум расхода при 110. Получил расход 6.5
Передачки в динамике начал переключать при 2000, турбинка ощутимо подхватывает уже на 2200. При скорости 70 должна быть 5 передача. Катался на автомат коробке Корандо, настроена на переключение при 2500, при таких же условиях расход 8 - хозяин тоже будет думать перепрошить мозг и выкинуть сажевый фильтр - достал уже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#55 |
Новичок
Регистрация: 08.01.2016
Адрес: Бердянск
Авто: TUCSON
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
может кто нибудь отрубить ЕГР програмно? прошиву солью и залью сам, MPPS шнурок есть
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Веселая картинка (версия 1 - закрыто) | VIC | Весёлые картинки | 3074 | 20.09.2013 14:23 |
Официальная версия? Ну икак это назвать? объехал шлагбаум? | Komar | Нарушаем? | 24 | 30.08.2013 11:00 |
Рекламные ссылки: |