Свист под капотом! - Страница 4

KIRILL · 16.01.2014, 15:53

Смирнов
Дружище тебе нужен 37462-22000 длинный натяжной болт на скобе гены,который закис в гайке 37463-33000,и болт контрящий динный, на скобе гены 37471-24000.

Смирнов · 17.01.2014, 12:09

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от KIRILL

Смирнов
Дружище тебе нужен 37462-22000 длинный натяжной болт на скобе гены,который закис в гайке 37463-33000,и болт контрящий динный, на скобе гены 37471-24000.

Спасибо всем, отдельное спасибо Кириллу за столь детальный подход.

AirTC · 23.01.2014, 01:57

Цитата:

Сообщение от kontradmiral

Был свист на холодную при крайнем вывороте руля - подтянули ремень генератора, все стало ок.

Аналогично + ремень ГУР, свист пропал.

П.с. избегайте крайних положений руля, тем более, все надеюсь знают, более 5 секунд руль в крайнем положении (до упора) держать нельзя

slarkstudio · 27.04.2014, 00:06

Приветствую всех.
Перекопал все форума и не нашел нечего дельного, решил написать тут, надеюсь поможете:

Машина туксон 2007 МТ 2.0 4wd бенз
Проблема: из-за под капота НЕ СО СТОРОНЫ ремней(а с обратной, ощущение что прям движ внутри пищит) слышен резиновый писк/свист/скрип при любой погоде, влажности, прогреве и оборотах.

обороты, дерганье ГУР-а и тд. не как не влияют на писк, но вот если выжать сцепление то через 1-2 сек начинает пищать в 2 раза громче, офигеть можно.

Перелопатил весь интернет - нечего такого не смог найти (ехать на сервис нету денег т.к. сразу скажут "все разбираем пол машины, скидываем коробку, сцепление и тд." )

Выручайте мужики, с уважением, Игорь!
Если нужно могу записать видео/звук этого дела

VIC · 27.04.2014, 09:33

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

но вот если выжать сцепление то через 1-2 сек начинает пищать в 2 раза громче, офигеть можно.

выжимной

DOKTOR · 27.04.2014, 09:38

Скажут, 100 %. Менять комплект сцепления ,сразу глянуть на задний сальник коленвала.

Готовь деньги, тут без вариантов.

VIC · 27.04.2014, 12:15

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

сразу глянуть на задний сальник коленвала

и, возможно, первичного вала коробки

slarkstudio · 27.04.2014, 12:26

Форумчане, спасибо за ответы!
Пойду почку продавать что ли(
Может можно обойтись одним выжимным или еще чем-то ?
Сцепление отрабатывает нормально, кроме писка проблем нету.

Я тут загуглил и все бомжи как я - ставят Валео, цены по сети очень сильно плавают, думаю из-за курса бакса еще такой разброс идет.

Кто шарит, можете озвучить примерный порядок цен на Валео/оригинал + работа ? В сети от 1400-2400грн на Валео цены

VIC · 27.04.2014, 12:41

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Может можно обойтись одним выжимным или еще чем-то ?

можно, но колоть коробку от мотора все равно придется, а там... вскрытие покажет, 50% стоимости это разобрать/собрать

СТО ХАДО · 27.04.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Пойду почку продавать что ли(

Если типа шутка, то проще купить авто дешевле.

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Может можно обойтись одним выжимным или еще чем-то ?

Не обойдешься. Скорее всего подшипник первичного вала целый, а корзине и выжимному - пасочки однозначно, диску почти или близко к этому, маховику вскрытие покажет.

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Сцепление отрабатывает нормально, кроме писка проблем нету.

Проблемы начнутся когда разлететится выжимной. Заодно и маховик новый купишь.

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Я тут загуглил и все бомжи как я - ставят Валео,

1. "Бомжи" не ездят на Туксонах.
2. Valeo PHC у тебя стоит с завода.

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

цены по сети очень сильно плавают, думаю из-за курса бакса еще такой разброс идет.

Правильно думаешь. Посмотри на форуме у партнеров, у некоторых есть остатки по старым ценам.

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

Кто шарит, можете озвучить примерный порядок цен на Валео/оригинал + работа ? В сети от 1400-2400грн на Валео цены

У меня работа 850,00 грн. Комплект сцепления лучше поставить от дизеля. В Днепре комплект в сборе (Valeo PHC HDK-111) не возят. Раздельно:
- корзина Valeo PHC HDC-90 - 650,00 грн.
- выжимной Valeo PHC PRB-97 - 280,00 грн.
- диск Valeo PHC HD-119 - 895,00 грн.

slarkstudio · 27.04.2014, 14:27

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

Если типа шутка, то проще купить авто дешевле.

купил на последние не сильно свежий, так хотелось что аж кирпичи выпадали с одного места)

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

2. Valeo PHC у тебя стоит с завода.

о, интересно, спасибо

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

У меня работа 850,00 грн. Комплект сцепления лучше поставить от дизеля. В Днепре комплект в сборе (Valeo PHC HDK-111) не возят. Раздельно:
- корзина Valeo PHC HDC-90 - 650,00 грн.
- выжимной Valeo PHC PRB-97 - 280,00 грн.
- диск Valeo PHC HD-119 - 895,00 грн.

Отдельное спасибо за порядок цен!!!
У меня знакомый ставил месяц назад ему обошлось новое сцепление с работой 4000 грн, наверное дорогое ставил.

P.S. я заметил что от дизеля сцепление дешевле вроде ? Оно там слабее что ли т.к. дизель легче трогается за счет крутящего момента или как-то так ?
P.P.S. Туксон с его передачами длинными и малым крутящим моментом хреново трогается

СТО ХАДО · 27.04.2014, 14:33

Цитата:

Сообщение от slarkstudio

У меня знакомый ставил месяц назад ему обошлось новое сцепление с работой 4000 грн, наверное дорогое ставил.

Ну, если точнее, то привязка по "коммерческому" курсу евро. С месяц назад совсем жестоко было. На счет дизеля не беспокойся - выжимные одинаковые, корзина - усилены лепестки, диск - усилены демпферные пружины. Все становится без проблем. По ценам - повторю, некоторые продавцы продают дешевле, ищи (главное чтоб не подделка).

Ирина · 20.11.2014, 00:06

блин...все не так.....

на этот раз ситуация следующая:

- при переходе на 3-ю или 4-ю передачу наблюдается свист сродни писку комара.

- на 1-й и 2-й передаче такой писк не наблюдался, кроме случая, когда на 2-й скорости разогнаться до скорости 40 км/ч и больше - тогда появляется легкий писк, но значительно тише, чем на 3-й передаче.

- если ехать с писком на 3-й передаче и перейти на нейтраль - то в нейтральном положении писк продолжается, даже если практически полностью затормозить. При включении 1-й передачи писк исчезает.

Машина простояла неделю без езды.

И еще - при включении габаритов и ближнего света не горит приборная панель, а на левом проводе аккумулятора (скорее всего "+") - большая капля, как смолы.

И еще - ремень, который со стороны правого колеса, ближе к задней части двигателя - с небольшими трещинами поперек канавок. скорее всего это ремень кондиционера, но могу ошибаться.

Можно ли с этим ехать, чтобы добраться до СТО?

VIC · 20.11.2014, 07:14

Цитата:

Сообщение от Ирина

Можно ли с этим ехать, чтобы добраться до СТО?

до СТО можно

Олегator · 30.03.2016, 12:50

поменял ремни все
проехал де то до 1 тыс. на вывороте свистит
тыкните носом, плиз, по картинке, какие ремни как подтянуть, раб руки есть, но нужно показать что крутить, что бы не гнать на сто

16.01.2014, 15:53	#46
KIRILL Старейшина Партнер клуба 0128 Регистрация: 05.09.2008 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: TOYOTA Сообщений: 1,366 Сказал(а) спасибо: 681 Поблагодарили 362 раз(а) в 148 сообщениях	Re: Свист под капотом! Смирнов Дружище тебе нужен 37462-22000 длинный натяжной болт на скобе гены,который закис в гайке 37463-33000,и болт контрящий динный, на скобе гены 37471-24000. __________________ Услышать: 050 383 00 29 Написать: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Увидеть: Киев ул.Ю.Фучика 12, ГСК "Сигнал".

27.04.2014, 00:06	#49
slarkstudio Новичок Регистрация: 26.04.2014 Адрес: Харьков Авто: tucon 2.0 MT 4WD Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Свист под капотом! Приветствую всех. Перекопал все форума и не нашел нечего дельного, решил написать тут, надеюсь поможете: Машина туксон 2007 МТ 2.0 4wd бенз Проблема: из-за под капота НЕ СО СТОРОНЫ ремней(а с обратной, ощущение что прям движ внутри пищит) слышен резиновый писк/свист/скрип при любой погоде, влажности, прогреве и оборотах. обороты, дерганье ГУР-а и тд. не как не влияют на писк, но вот если выжать сцепление то через 1-2 сек начинает пищать в 2 раза громче, офигеть можно. Перелопатил весь интернет - нечего такого не смог найти (ехать на сервис нету денег т.к. сразу скажут "все разбираем пол машины, скидываем коробку, сцепление и тд." ) Выручайте мужики, с уважением, Игорь! Если нужно могу записать видео/звук этого дела

27.04.2014, 09:38	#51
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Свист под капотом! Скажут, 100 %. Менять комплект сцепления ,сразу глянуть на задний сальник коленвала. Готовь деньги, тут без вариантов. __________________ Слава Україні!

27.04.2014, 12:26	#53
slarkstudio Новичок Регистрация: 26.04.2014 Адрес: Харьков Авто: tucon 2.0 MT 4WD Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Свист под капотом! Форумчане, спасибо за ответы! Пойду почку продавать что ли( Может можно обойтись одним выжимным или еще чем-то ? Сцепление отрабатывает нормально, кроме писка проблем нету. Я тут загуглил и все бомжи как я - ставят Валео, цены по сети очень сильно плавают, думаю из-за курса бакса еще такой разброс идет. Кто шарит, можете озвучить примерный порядок цен на Валео/оригинал + работа ? В сети от 1400-2400грн на Валео цены

20.11.2014, 00:06	#58
Ирина Участник Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Киев Авто: TUCSON 2.0 aquasilver Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 104 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях	Re: Свист под капотом! блин...все не так..... на этот раз ситуация следующая: - при переходе на 3-ю или 4-ю передачу наблюдается свист сродни писку комара. - на 1-й и 2-й передаче такой писк не наблюдался, кроме случая, когда на 2-й скорости разогнаться до скорости 40 км/ч и больше - тогда появляется легкий писк, но значительно тише, чем на 3-й передаче. - если ехать с писком на 3-й передаче и перейти на нейтраль - то в нейтральном положении писк продолжается, даже если практически полностью затормозить. При включении 1-й передачи писк исчезает. Машина простояла неделю без езды. И еще - при включении габаритов и ближнего света не горит приборная панель, а на левом проводе аккумулятора (скорее всего "+") - большая капля, как смолы. И еще - ремень, который со стороны правого колеса, ближе к задней части двигателя - с небольшими трещинами поперек канавок. скорее всего это ремень кондиционера, но могу ошибаться. Можно ли с этим ехать, чтобы добраться до СТО?

30.03.2016, 12:50	#60
Олегator Активист 0010 Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Коцюбинское Возраст: 49 Авто: Santa Fe Сообщений: 5,141 Сказал(а) спасибо: 1,452 Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях	Re: Свист под капотом! поменял ремни все проехал де то до 1 тыс. на вывороте свистит тыкните носом, плиз, по картинке, какие ремни как подтянуть, раб руки есть, но нужно показать что крутить, что бы не гнать на сто

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
свист при включении климата...	rolf	Кондиционер, отопление, вентиляция	12	29.04.2015 21:56
Невідомий роз'єм під капотом	melolegek	Электрооборудование и охранные системы	31	11.06.2014 09:57
Свист в моторном отсеке	мытарь	Двигатели TUCSON	8	22.05.2012 00:30