Новая версия гражданской прошивки.

[ChipTune]

Сообщение от Валерий инжектор

Выкладываю фото блока Туксон дизель конец 2010г выпуска.




Скоро доложен прошиваться такой автомобиль, я сфотографирую и выложу фото блока и фото бирки.

EDC17CP14, страшно такое делать, но он не запароленый

[Валерий инжектор]

Рекламные ссылки:

Пока с паролем мне не попадались, но если такой блок мне попадаться я его прошью, а не грохну.

Перед установкой таких блоков на корейские авто всех чиптюнеров обязательно наверно предупредят через средства массовой информации.

Когда немцы стали устанавливать блоки с паролем на свои авто, было завалено не малое количество блоков...

[ChipTune]

Сообщение от Валерий инжектор

Пока с паролем мне не попадались, но если такой блок мне попадаться я его прошью, а не грохну.

Перед установкой таких блоков на корейские авто всех чиптюнеров обязательно наверно предупредят через средства массовой информации.

Когда немцы стали устанавливать блоки с паролем на свои авто, было завалено не малое количество блоков...

здорово! обещали объявить по Русском радио, продублируют на Шансоне
Валерий, или с чиптюнерами или прикалываемся дальше, а вот от сумы.., то ..сть от грох. не зарекайся.

[Валерий инжектор]

Как быть с блоком EDC17-C08 ???

[ChipTune]

Сообщение от Валерий инжектор

Как быть с блоком EDC17-C08 ???

Что значит как быть? Блок себе как блок... на многих хундаях и киа сейчас ставится, так а в чем сложность?

[Валерий инжектор]

Фото: чиптюнинг ЭБУ EDC-17 ( 2010 год, Hyundai турбо дизель)

[Alex Under]

Сообщение от Валерий инжектор

Программное удаление сажевого фильтра.

Добрый день!

Возможно ли отдельно программно удалить сажевый фильтр не меняя остальной прошивки?

И следующий вопрос - как заявляют некоторые специалисты, в 112-сильном Туксоне НЕТ сажевого фильтра - откуда тогда периодический сильный дым при прогазовке?

[i-mir]

Присоединяюсь к обществу разлоченных дизелей 2.0 CDRi
Сегодня провели нейрокоррекцию, сам то в прошлом embedder - понимаю о чем речь и немного стремаюсь, но результат покажет.
Самые первые впечатления - не нужно давить на тапку, хватает просто легонько ее погладить и мотор уже работает. По окружной вышел на расход 7.4 при 110, но у меня сверху две прищепки для лыж, читал что они 0.4 л могут забирать легко. Буду пробовать в городе, это актуальнее всего.
Вопрос старожилам, у меня стаж на бензине 16 лет, пересел на дизель и мне подсказывают что езжу я хреново как для дизеля. Подскажите, у кого какой стиль езды на дизеле - когда передачки то переключаете ?
Я так понял в районе 2000-2200 нужно ?
А то уже полгода катаюсь, затягиваю переключение до 2500-2700 ...
У себя в голове прошивку тоже поменять по ходу не мешает.

[i-mir]

Наконец то выехал на трассу, прогуляться из Харькова в Полтаву. Основной задачей ставил перепрошить свой стиль езды и выйти на минимум расхода при 110. Получил расход 6.5
Передачки в динамике начал переключать при 2000, турбинка ощутимо подхватывает уже на 2200. При скорости 70 должна быть 5 передача.
Катался на автомат коробке Корандо, настроена на переключение при 2500, при таких же условиях расход 8 - хозяин тоже будет думать перепрошить мозг и выкинуть сажевый фильтр - достал уже.

[magoni]

может кто нибудь отрубить ЕГР програмно? прошиву солью и залью сам, MPPS шнурок есть