Задние фонари. - Страница 4

OLEG_63 · 08.12.2013, 13:08

В "неарабах" при нажатии кнопки противотуманки слева от руля должна гореть одна левая противотуманка в заднем фонаре (у меня по крайней мере было так). У "арабов" габариты запараллелены. Себе сделал так, чтобы при включеных габаритах горели два красных сектора (как у арабов), а при нажатии на кнопку противотуманки загораются вторые нити (21Вт) нижних красных секторов задних фонарей. По-моему функционально, практично и эстетично. ИМХО.

Snayper · 08.12.2013, 13:21

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от OLEG_63

В "неарабах" при нажатии кнопки противотуманки слева от руля должна гореть одна левая противотуманка в заднем фонаре (у меня по крайней мере было так). У "арабов" габариты запараллелены. Себе сделал так, чтобы при включеных габаритах горели два красных сектора (как у арабов), а при нажатии на кнопку противотуманки загораются вторые нити (21Вт) нижних красных секторов задних фонарей. По-моему функционально, практично и эстетично. ИМХО.

В первые слышу про одну лампочку. У меня горит с двух сторон.

DOKTOR · 08.12.2013, 14:46

Ну вы даёте... Тут целая тема была, как перестановкой проводков сделать 2 габарита вместе и тормоз отделить от габаритов.
Или на старом форуме была ?
Или на Хюндай-клубе ?
Не помню, короче. Но была-это точно.

Dimych · 08.12.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Ну вы даёте... Тут целая тема была, как перестановкой проводков сделать 2 габарита вместе и тормоз отделить от габаритов.
Или на старом форуме была ?
Или на Хюндай-клубе ?
Не помню, короче. Но была-это точно.

Была-была!

Aviator · 08.12.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от OLEG_63

В "неарабах" при нажатии кнопки противотуманки слева от руля должна гореть одна левая противотуманка в заднем фонаре (у меня по крайней мере было так). У "арабов" габариты запараллелены. Себе сделал так, чтобы при включеных габаритах горели два красных сектора (как у арабов), а при нажатии на кнопку противотуманки загораются вторые нити (21Вт) нижних красных секторов задних фонарей. По-моему функционально, практично и эстетично. ИМХО.

И я хочу себе

!

Dimych · 08.12.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от Aviator

И я хочу себе

!

Это тебе к Андрею Беримору.

Aviator · 09.12.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от Dimych

Это тебе к Андрею Беримору.

А может и Олег дома поможет

!

VIC · 09.12.2013, 11:38

Цитата:

Сообщение от Aviator

И я хочу себе!

делов то... патрон купи в нижний фонарь под двухконтактную лампу

OLEG_63 · 09.12.2013, 12:02

Цитата:

Сообщение от Aviator

А может и Олег дома поможет

!

Легко, только пусть потеплеет немного, а лучше в выходные в гараже

. Патрон трехконтактный действительно нужен в правый фонарь. У меня валялся битый фонарь, я брал оттуда, с сектора стоп-габарит (21Вт+5Вт). Ну, ты это..., если что заходи

.

Aviator · 09.12.2013, 13:36

Цитата:

Сообщение от VIC

делов то... патрон купи в нижний фонарь под двухконтактную лампу

Витя, а у тебя горит (горел) только один ПТФ сзади? А то у меня задействованы оба, значит нуна 2 патрона!

VIC · 09.12.2013, 13:41

Цитата:

Сообщение от Aviator

Витя, а у тебя горит (горел) только один ПТФ сзади? А то у меня задействованы оба, значит нуна 2 патрона!

у меня горят оба (без замены патронов, однонитевые лампы, диодная развязка-сумматор)

AlexZ · 09.12.2013, 20:36

Цитата:

Сообщение от VIC

использовал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] с общим катодом

на первый и третий сигнал СТОП и ПТФ, с второго снимаем результат

Витя, полумосты греются сильно.... охлаждение какое-то нужно цеплять?

VIC · 09.12.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Витя, полумосты греются сильно.... охлаждение какое-то нужно цеплять?

не греются вообще, живут в термоусадке

DOKTOR · 10.12.2013, 08:22

С чего бы полумосты на 40 Ампер грелись ?
На лампочках 3 Ампера максимум.

Aviator · 12.12.2013, 11:13

Друзья, как ТС этой темы, я призываю вас вернуться в русло. Данный спор ни к чему не приведет, видно, что каждый остается при своем мнении.
З.Ы. Любое мнение достойно изначального уважения.

08.12.2013, 13:08	#46
OLEG_63 Старожил Регистрация: 26.09.2011 Адрес: Чернигов Возраст: 60 Авто: Tucson 4WD 2,0МТ Full+Чип Сообщений: 528 Сказал(а) спасибо: 165 Поблагодарили 72 раз(а) в 44 сообщениях	Re: Два габаритных огня в задней блок-фаре В "неарабах" при нажатии кнопки противотуманки слева от руля должна гореть одна левая противотуманка в заднем фонаре (у меня по крайней мере было так). У "арабов" габариты запараллелены. Себе сделал так, чтобы при включеных габаритах горели два красных сектора (как у арабов), а при нажатии на кнопку противотуманки загораются вторые нити (21Вт) нижних красных секторов задних фонарей. По-моему функционально, практично и эстетично. ИМХО.

08.12.2013, 14:46	#48
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Два габаритных огня в задней блок-фаре Ну вы даёте... Тут целая тема была, как перестановкой проводков сделать 2 габарита вместе и тормоз отделить от габаритов. Или на старом форуме была ? Или на Хюндай-клубе ? Не помню, короче. Но была-это точно. __________________ Слава Україні!

10.12.2013, 08:22	#59
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Задние фонари. С чего бы полумосты на 40 Ампер грелись ? На лампочках 3 Ампера максимум. __________________ Слава Україні!

12.12.2013, 11:13	#60
Aviator Аксакал 0191 Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Чернигов - база, а вообще катаюсь по всей Украине и не только. Возраст: 54 Авто: Ford Edge Titanium 2.0 bi Сообщений: 4,839 Сказал(а) спасибо: 1,175 Поблагодарили 1,293 раз(а) в 837 сообщениях	Re: Задние фонари. Друзья, как ТС этой темы, я призываю вас вернуться в русло. Данный спор ни к чему не приведет, видно, что каждый остается при своем мнении. З.Ы. Любое мнение достойно изначального уважения. __________________ Не желайте здоровья и богатства, а желайте удачи, ибо на Титанике все были богаты и здоровы, а удачливыми оказались единицы! © Уинстон Черчилль