Перестал запускаться Тузик :(

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

ну металлическому коллектору ничего не будет а вот пластик -да,в дребезги!

звичайно ))) ні разу не бачив ДЗ з відстріленою торцевою заглушкою?

[Prince]

Рекламные ссылки:

Ну вот и новости.
Разобрался я как снимать бензонасос, и притопал в гараж, проверить, что там с ним.
Стал снимать сидушку, но что-то с ней у меня не заладилось, провозился минут 20 и решил сесть передохнуть.
Сел, расслабился, отдыхаю. Решил проверить, какое у меня на текущий момент напряжение в бортовой сети. Включаю зажигание (а у меня вольтметр в прикуривателе) и...
слышу правоверное (секунды две-три, безо всяких щелчков) жужжание бензонасоса.
Справившись с крайним изумлением, решаю крутануть стартёр. И мой Тузик, как ему и положено, запускается с полоборота.
Даю ему прогреться, он переключается на газ, вообще всё без проблем. Единственное, что смутило - необычный запах в гараже после запуска движка. Запах ушёл минут через 5-10. И запотела жопа над выхлопной (но я раньше никогда внимания не обращал, может это всегда так было)
Заглушил, подождал минут 10, опять запустил, всё без проблем.

Ситуация напрягает. У официалов, как назло, всё забито аж до вторника следующей недели.
Ну, ничего не попишешь, во вторник оттарабаню к официалам, пусть смотрят ищут. Чтобы не вылезла эта проблема снова.
Отпишусь потом, что мне скажут.

[Stason-Tucson]

ну запах "амаретто" наверное,это от катализатора. Тут явно проблема с электрикой!

[Prince]

Сообщение от Stason-Tucson

ну запах "амаретто" наверное,это от катализатора. Тут явно проблема с электрикой!

Честно говоря идентифицировать "амаретто" я не могу, т.к. пробовал его в последний раз году примерно в 1988, мне он не понравился Вкус и запах благополучно забыл.

А почему раньше такого запаха не замечалось?

Насчёт проблемы с электрикой согласен. Подозреваю что то, что я возился с сидушкой над бензонасосом и повлияло, где-то что-то толкнул/прижал - появился контакт.

[VIC]

Сообщение от Prince

А почему раньше такого запаха не замечалось?

більше не нюхай вихлоп в гаражі і не прогрівай авто, можна з гаража не вийти

[Prince]

Сообщение от VIC

більше не нюхай вихлоп в гаражі і не прогрівай авто, можна з гаража не вийти

Этот факт науке известен.
Таз прогревался с открытыми воротами, стоя выхлопом к открытым воротам.

[Prince]

Ну вот и сюрприз: Официалы ничего не нашли. Всё, говорят, в порядке. Вот если не запустится - тогда к нам.
Я, мягко говоря, шокирован. В планах в ближайшее время поездка на 1600 км туда, через две границы и столько же обратно. И что я буду делать с заглохшим Тузиком с женой и двумя маленькими детьми на Крестовом перевале?!?
Буду искать другие варианты как продиагностировать эту проблему

[VIC]

Сообщение от Prince

Буду искать другие варианты как продиагностировать эту проблему

візьми з собою на всякий випадок бензонасос з розборки і підготов провода для прямого підключення від задної розетки
і ще, проблема виникає на повному баку чи на меншій половині? справа в тому, що фактично бак розділений карданом, баки ж однакові в недоприводі з повноприводному, можливо паливо не подається з правої частини

[Prince]

На приборе одного деления до полного бака не хватает. Проблема возникла один раз всего лишь, и количество бензина с того момента уменьшилось ровно на 5 минут работы на холостом ходу.
Я на газу езжу, бензином только запускаюсь/прогреваюсь или немного еду, когда забыл задуть газ.
А насчёт насоса с разборки не уверен, он под 2000 бумажек стоит, а ведь далеко не факт что в нём проблема

[Stason-Tucson]

Сообщение от Prince

Буду искать другие варианты как продиагностировать эту проблему

когда ты пытался добраться до бензонасоса ты трогал,шевелил провода которые идут к нему или не успел? если да-то ищи там проблему. Если нет то тут может быть всё что угодно.

[Prince]

Сообщение от Stason-Tucson

когда ты пытался добраться до бензонасоса ты трогал,шевелил провода которые идут к нему или не успел? если да-то ищи там проблему. Если нет то тут может быть всё что угодно.

Я сидушку шевелил, но даже её снять не успел.
До этого с релюшками возился. Но после всего я проверял.
Единственное что - перед вознёй с сидушкой не проверял. Вот у меня и сложилось такое впечатление, что плохой контакт или что-то в месте подключения проводов к насосу.

[Tabbycat]

Сообщение от Prince

такое впечатление, что плохой контакт или что-то в месте подключения проводов к насосу.

Такое удобно искать тестером со звуковой прозвонкой. Например самыми дешевыми DT832 или DT838 (100-130 гривен). Проводами нужной длины прицепиться например к гнезду под предохранитель и к надежной массе. Тестер держать рядом с собой (он пищит тихо). И шевелить проводку, контакты бензонасоса, продергивать и простукивать. По шорохам или искажениям звука нетрудно будет определить проблемное место.

P.S. Звуковая прозвонка - это поиск наличия нулевого или малого сопротивления, т.е. режим омметра. Цепи питания насоса должны быть обесточены.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Prince

Я сидушку шевелил, но даже её снять не успел.

ну тогда ты к проводам даже не добрался и тут чистое совпадение что всё заработало...

[barsa]

Необходимо проверить все контакты, которые подходят к насосу. Зажать все колодки (мамки), что бы восстановить пятно контакта. А то может закончиться как у меня: сгорели три насоса, пока нашли слабость в контактах. От вибрации на наших дорогах они просто разбалтываються. Прогрелись- не заводиться, остыли, появился какой либо контакт- завелась...

[garry_t]

может не совсем в тему.
у меня сдох датчик положения коленвала.

проявлялось изначально нежеланием заводится на горячую, потом через раз на холодную и в конце концов совсем перестал заводиться.
при этом бензонасос жужжал и стартер крутило исправно, лампочка иммо при неудачном заводе начинала мигать.
елм327 синезубый сканер ошибок не показывал до самого конца, пару раз выскакивала потом ошибка Р0336.
на местном сервисе приговорили катушку зажигания, но после замены ничего не поменялось. поменял свечи (все равно время пришло - родные 50т.км прошли) - тоже без толку))
в блоке предов подкапотном реле маин дергал, сам блок переворачивал - искал оборванный проводок - все целое.

ну и решился почти на ощупь добраться до ДПКВ, после долгих мытарст по его снятию, вытащил его - на корпусе трещина.
поменял датчик и поехал...