Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE

[artem shef]

Большое спасибо за информацыю , очень полезно и интересно , хочу себе сделать раздвоеный выхлоп , останавливает только замена бампера , но я смотрю у вас неплохо получилось вырезать отвурстие !Как бы с вами встретится в живую глянуть ?

[AndriK]

Рекламные ссылки:

Сообщение от ShimPanzE

Просто в случае с заглушкой на глушаке от 2,0 весь выхлоп будет полностью тогда валить через левое сопло и будет гораздо громче даже чем дизельный глушак на выхлопе без катов. А правое будет практически незадействованным.

Вот тут, Ярик, ты не прав! У Олегатора вырезана заглушка и добавлено второе сопло! Да звук изменился, но выхлоп валит из обеих равномерно.

[ShimPanzE]

Сообщение от artem shef

Большое спасибо за информацыю , очень полезно и интересно , хочу себе сделать раздвоеный выхлоп , останавливает только замена бампера , но я смотрю у вас неплохо получилось вырезать отвурстие !Как бы с вами встретится в живую глянуть ?

Та незачта. Набирай 067-6618770 договоримся о встрече.

Сообщение от [COLOR=Black

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/COLOR]]Вот тут, Ярик, ты не прав! У Олегатора вырезана заглушка и добавлено второе сопло! Да звук изменился, но выхлоп валит из обеих равномерно.

Хммм.... ну не знаю тогда что и сказать... но мне всё равно это решение не подойдёт ибо с моими вырезанными катами будет всё равно прямоток. А он мне нафиг не нужен...

[DocFC]

Есть мысль не полностью убрать заглушку,а какую то ее часть и экспериментальным путем подобрать необходимый диаметр отверстия для равномерного выхлопа.

[AndriK]

Сообщение от DocFC

Есть мысль не полностью убрать заглушку,а какую то ее часть и экспериментальным путем подобрать необходимый диаметр отверстия для равномерного выхлопа.

ИМХО: Свисток получится!)))))))))))))

[ShimPanzE]

Ну что... я уже снова на гражданском выхлопе (2.0 бенз)

Пока поезжу на нём пока не найду выхлоп от 2,7, но машина стала заметно тише.

Вчера artem shef имел возможность заценить работу машины ещё на дизельном выхлопе и убедиться в его громкости и нецелесообразности дизельного выхлопа на бензинке без катов.

Кстати когда вчера с друзьями сняли глушак - и завели машину.... без глушака.... это какой-то монстр получился... Выхлоп Кубика от Брабус нервно курит в сторонке........ мы чуть не оглохли....

Перед установкой 2,7 глушака обязательно сделаю тестовый заезд без глушака и сниму на видео... Такое врядли где-то увидишь или услышишь!

[Stason-Tucson]

Сообщение от ShimPanzE

Перед установкой 2,7 глушака обязательно сделаю тестовый заезд без глушака и сниму на видео.

очень интересно как возрастёт динамика!

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

очень интересно как возрастёт динамика!

ну как, вероятнее всего погоняться не с кем, потому что все нервно курят в сторонке и сзади, не приближаются, оглохнуть страшно, а когда из за горизонта слышат звук кубика от Брабус - прячутся за кустами от страха (шутка)

[ShimPanzE]

Ну что друзья! Нашёл я глушак от 2.7 - и самое что интересное - по цене б/у - а глушак оказался нульцевым - километров может 100-200 на машине простоял. ))

Машина бурчала после его установки, но меньше чем на дизельном глушаке! Чтобы практически устранить бурчание - сегодня утром вварил обратно второй кат (нижний) - звук ушёл - машина хуже ехать не стала! Вывод - для повышения динамики - удаление второго ката - не обязательно! Звук теперь совсем небольшой при высоких оборотах на 2-3 передачах. А так тихой машинка стала!

За счёт установки глушака от 2.7 машина стала намного отзывчевее на педаль газа - каждое малейшее нажатие газа и ты чувствуешь - как машина хочет рвануть вперёд!

Ну что... теперь осталось сделать замеры... а потом потихоньку и постепенно дорабатывать прошивку.

Кстати - совет тем кто будет удалять каты и чиповаться - на первую лямбду достаточно поставить хорошую обманку-удлинитель - но в прошивке не отключать первую лямбду. ЧЕК за счёт длинной обманки гореть не будет - т.к. лямбда не будет видеть более обогащённую смесь. Просто при отключении первой лямбды - летит расход вверх с геометрической прогрессией. А если всё таки решить на её отключение - не удивляйтесь потом показаниям расходомера - в 20 литров на 100 км!

Есть конечно предположения пока что, что нужно ещё побаловаться с отключением EGR - возможно тогда отключение первой лямбды такого увеличения расхода давать не будет. Но это пока что предположения. Реальные факты по этому поводу будут позже.

[LSG]

Глушак переваривать не пришлось?

[ShimPanzE]

Сообщение от LSG

Глушак переваривать не пришлось?

А на фига. Посадочное место в бампере с левой стороны под второе сопло уже было заранее вырезано. А глушак стал как родной!

Кстати - для тех кто будет переустанавливать глушак самостоятельно - так сказать "у гараже" - совет - прикупите маленький тюбик термостойкого качественного герметика - им надо будет смазать посадочное место на основной трубе и наконечник приёмной трубы глушака перед насаживанием и закручиванием гаек.

И ещё - при снятии старого глушака - не забудьте осторожно снять с него прокладку с приёмной трубы глушака (она очень хрупкая - и стоит денег) - и присобачить её потом на новый глушак!

2 artem shef: Когда уже покажешь фотки своего глушака дизельного с овальными плоскими насадками? Мне сегодня на СТО "ГЛУШНИКИ" про тебя рассказывали. Так что ждёмс фотки!

[LSG]

Спасибо за подробный ответ.

[Йосип]

Ярик, а резонатор за вторым катом остался или его тоже срезал?

ПС Я при замене задней банки экспериментально проверял звук без глушителя - вывод с двумя катами и резонатором машинка урчала довольно тихо.

[ShimPanzE]

Сообщение от LSG

Спасибо за подробный ответ.

Та незачта! а вообще на встрече в четверг можно будет увидеть это усё в живую. И буду готов отвечать на любые вопросы. Я уже трохи в этой всей тематике разобрался и поняв, что можно делать, что не стоит а что просто-напросто бессмысленно.

Ярик, а резонатор за вторым катом остался или его тоже срезал?

ПС Я при замене задней банки экспериментально проверял звук без глушителя - вывод с двумя катами и резонатором машинка урчала довольно тихо.

Резонатор я вообще не трогал - и не стоит его трогать иначе будет вообще полный прямоток. Да и не готов сказать насколько долго при сильных нагрузках без резонаторов проживёт глушак.

По-повобу работы выхлопа без глушака и катов - вчера когда перед установкой 2,7 глушака ещё раз погазовал в гараже - блин - это просто пи***ц!!!

Тестовый заезд в таком состоянии по Пуще не решились сделать и на видео снять, ибо уже было пол-первого ночи - и в меня бы наверное кирпичём кинули - ибо разбудил бы весь квартал наверное.... Но по звуку без глушака никогда бы не сказал, что там стоит простой 2,0 литровый 4 цилиндровый DOHC мотор... Звук напомнил мне чем-то старый добрый Ford Mustang GT500 Shelby Cobra на прямотоке.

[VIC]

Сообщение от ShimPanzE

За счёт установки глушака от 2.7 машина стала намного отзывчевее на педаль газа - каждое малейшее нажатие газа и ты чувствуешь - как машина хочет рвануть вперёд!

Тушкан думает что у него мотор 2,7? Долго убеждал? ))))