Лифт Тушки :нужен ли ?

[Alex Under]

Сообщение от VIC

Цитата: Сообщение от Alex Under Вопщем, там где в прошлом году потихоньку полз, опасаясь что-нибудь задеть (да и задевал, было дело), теперь спокойно пропрыгал и покатил себе дальше Плацебо

Ты лифтанись наконец-то и сравни.
Я реально помню те места где ударялся защитой, сейчас проехал точно там же.

Рекламные ссылки:

Вот читаю ветку... И че-то все равно страшновато как-то лифтовать - то шпильки лопнут, то подтягивать что-то надо, то неизвестно какой матерьял лучше... Да и по моему 2-3 см как-то не особо и поднимают.

[DOKTOR]

2 года катаюсь, подтягивал 1 раз, после 50 км пробега, и всё.
Ничего не лопалось, проблем нет. Так что не волнуйся, лифтуйся.

Поверь, 3 см не так уж и мало.

[Maksik]

Сегодня "лифтанулся"!
Проставки - стальные от Hari-Bari, шпильки от него же. По итогам установки - работа не очень сложная, но требующая повышеного внимания, времени и подсобника.
Вот небольшой отчет о установке проставок на Тушкан. (Описана передняя левая стойка)

[Maksik]

Необходимый инструмент:
Ключи гаечные: 10, 14, 17, 19 (желательно в двух экземплярах - рожковые и головки/накидные), ключ для колёс, отвертка плоская, небольшой ломик/фомка, домкрат (хорошо, когда 2 шт.), железные "козлы" (подставка), "башмаки" (упоры колёс), WD-40, кожанные ремни (2шт), 2 банки энергетика "Non-Stop"
Для начала я погрунтовал и покрасил "шоб иржа нэ погрызла". (всего 5 слоёв грунта и 4 слоя краски).
Вот:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
И покраска
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
P.S. Решил покрасить в такой цвет, чтоб "лежачие милиционеры" завидовали - какие у меня классные проставки!

[Maksik]

Далее, пока краска сохнет, взялся за машину:
Первым делом - безопастность - поставил "башмаки" - упоры чтоб любимым же автомобилем не накрыло:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Установил домкрат (родной), поднял машинку и поставил на железные "козлы" - подставки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Снял колесо, открутив гайки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Тушканчик без одной "ноги":
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Maksik]

Когда колесо было снято - принялся за снятие стойки. Для этого открутил болты (на 10) которые держут шнурок датчика скорости колеса (в двух местах - на крыле и на стойке), отсоединил крепление тормозного шланга к стойке, сняв защелку. Далее открутил гайку (на 19) крепления тяги стабилизатора к стойке. Осталось два болта крепления поворотного кулака к стойке. Приложив немало усилия, ибо они заржавели и "приварились", попутно брызгая WD-40 я все же болты снял открутив гайки, используя ключи на 17 и 19.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Осталось отсоединить крепления стойки к кузову.
Открывает капот.
Я снял и убрал в сторону, чтоб не мешалась, распорку передних стаканов (у меня такая имеется), открутил три гайки (на 14) на шпильках крепления стойки к стакану. Всё - стойка снята!

[Maksik]

Далее мне предстояло разобрать стойку для того, чтобы заменить старые шпильки крепления стойки к кузову на более длинные. Для этого я снял защитный колпачок в верхней части амортизатора и открутил гайку.
И тут я облажался! Допустил ошибку! Которая была следствием небольшого расслабления и отвлечения. Открутив гайку, пружина "выстрелила" под собственным давлением, заставив меня подпрыгнуть от неожиданости!
Забегая немного наперед опишу как я сживал пружину для обратной сборки стойки. Разнообразные манипуляции с веревочками, стяжечками, проволочками, железячками, прыжки на пружине, танцы с бубном вокруг пружины и даже посыпание её зеленым чаем не принесли положительного результата.
Отойдя в сторону, покурив и выпив чудесный "Non-Stop" мне в голову сама-собой пришла простая идея выхода из сложившейся ситуации. Я взял пружину и поставив её на место зелезного "козла"/подставки начал по-немногу крутить домкрат, опуская машину, которая под своим весом сжимала пружину. Понят, что сжатие пружины достаточно для сбора стойки я зафиксировал такое положения пружины двумя кожаными армейскими ремнями.
Дошла очередь и до шпилек.
Взяв открученный верхний упор пружины, я молотком выбил старые шпильки посадив так же молотком на их место новые:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
и вот ещё:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Стойку можно собирать. Взяв сжатую ремнями пружину я установил её поверх амортизатора накрыв верхним упором с новыми длинными шпильками. Вложил шайбу и зафиксировал гайкой.

[Maksik]

После этого взял в руки переднюю проставку одел её (при помощи молотка) на шпильки. Стойку с проставкой установил на машину в обратном снятию порядке. Хочу заметить один немаловажный нюанс. при установке стойки шпильки напрочь оказывались попадать в свои посадочные места в стакане, поэтому проставку пришлось снять и рассверлить дырки для шпилек с 8 на 10. После того всё стало как родное. Шпильки зафиксировал гайками. Но особо не переусердствовал чтобы не сорвать резьбу. Через 100-150 км. планирую эти самые гайки на всех стойках подтянуть. Поставил обратно распорку передних стаканов. Всё готово!
Вот фото установленных проставок:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
И снизу:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Задние проставки ставил аналогично передним.
Результатом доволен. Машина стала значительно выше. На мой взгляд даже немножечко мягче, но подозреваю, что со временем пружины усядутся на своё место и машина немножечко "осядет". В управлении с проставками изменений не заметил. Важно! сразу поехал на стенд и сделал развал/схождение, ибо стало руль тянуть вправо. После регулировки развала всё стало на свои места.
На этом буду заканчивать. По мере наблюдения буду добавлять свои комментарии.
Готов помочь советом или приехать подсобить. Обращайтесь!

[Ёжик]

Спасибо, отличный фотоотчет .

[sabid]

Сообщение от Ёжик

Спасибо, отличный фотоотчет .

Присоединяюсь.

[Alex Under]

Сообщение от Maksik

...Важно! сразу поехал на стенд и сделал развал/схождение, ибо стало руль тянуть вправо. После регулировки развала всё стало на свои места...

Молодец! Настоящие "умелые ручки"
Сколько всего по времени заняла установка всех четырёх проставок?
Про развал - по ходу, ты первый у кого руль потянуло после лифта...

[Maksik]

По времени: первая стойка - как "блин комом" - 4,5 часа. Остальные где-то по 1 часу.

[poputchik]

Молодчага! спасибо!
Вот вопрос: а может на развал надо не сразу, а через 100-150км, когда всё усядется...уляжется...утрясётся?

[Alex Under]

Сообщение от poputchik

...а может на развал надо не сразу, а через 100-150км, когда всё усядется...уляжется...утрясётся?

...И сожрётся (резина).
Проставки - они же не усаживаются и не уляживаются