Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

[Villi]

Я на очереди, хотя как то не рычаг не напрягал.

[*AleX*]

Рекламные ссылки:

Откатал на выходных на дачу, на даче и вот только вернулся Впечатление - великолепно! Я почти доволен кулисой. Чёткость всё же повысилась просто благодаря тому, что отсутствуют "лишние ходы" в ручке переключения.

Посмотрим как оно будет дальше, но думаю раз в год надо будет заглядывать и проверять на предмет смазки. Хотя нафигачил я её туда много, а температурный диапазон у неё огромен. Так что думаю скоро не вытечет

[ЧЕРЕП]

*AleX* спасибо огромное, вчера сделал, доволен шо слон

[Aviator]

Большое спасибо *AleX* за идею и инструкцию по ее реализации.
Большое спасибо OLEG_63 за помощь в воплощении в жизнь.
До того думал, что ручка ходит нормально, хотя для себя отмечал, что проигрывает Шкоде Октавия А5 (много езжу на служебке). Теперь очень даже сравнимо! Ушли люфты, появилась четкость!
Еще раз спасибо!

[OLEG_63]

Всегда пожалуйста. Ну ты, это....заходи,если что... С ув. Олег.

[WIN]

Спасибо огромное за совет. Резиночку подкинул. Проблему не решило 100% потому как есть люфт в остальных мехенизмах кулисы, но эффект превзошел ожидания, не нарадуюсь. На процедуру ушло минут 15ть. Снимал защиту кстати ухватившись изнутри через чулок ...так безопасней ничего не поцарапать.
Если еще актуально фото с размерами резинки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[evgen]

Не кидайте сильно камнями за может быть детский вопрос. Кто как вытаскивал шплинт, я как не пытался его вытащить, ничего не получается, даже на миллиметр не сдвигается(((

[ЧЕРЕП]

Допис від evgen

Не кидайте сильно камнями за может быть детский вопрос. Кто как вытаскивал шплинт, я как не пытался его вытащить, ничего не получается, даже на миллиметр не сдвигается(((

У меня сидел крепко, использовал в качестве надставки крестовую отвертку пару раз ударил плоскогубцами и все, но для этого пришлось снять нижний короб

[Aviator]

Допис від ЧЕРЕП

У меня сидел крепко, использовал в качестве надставки крестовую отвертку пару раз ударил плоскогубцами и все, но для этого пришлось снять нижний короб

Таже фигня была, сидел как надо. Но общими усилиями и движениями "туда-сюда" вытащили.

[*AleX*]

Чтобы не снимать нижний короб - берём Г-образный мелкий шестигранничек или что-то не толще шплинта и чё-нить на роль мелкого молоточка. И аккуратненько выбиваем

[hawk]

Какую смазку оптимально использовать (чтобы летом не потекла)?
ТС использовал смазку для крестовин ? (типа Mobilgrease XHP 222 NLGI 2)

[*AleX*]

Допис від hawk

Какую смазку оптимально использовать (чтобы летом не потекла)?
ТС использовал смазку для крестовин ? (типа Mobilgrease XHP 222 NLGI 2)

Я использовал смазку для подшипников Bizol Langzeitfett KP2K-35
У неё температурные режимы
-35С до +130С

Думаю любая густая смазка с такими температурными режимами подойдёт.

[Evgen 2]

Зробив і я, підійшла прокладка з якоїсь каналізаційної труби, знайшов дома, стала ідеально по всим параметрам(товщина висота довжина), рідну вийняв зовсім. Дякую автору за ідею, виявляється що є в нашій тачці класна РПП. Само собою забив мастилом-ЛМ для підшипників.

[SYN]

Тоже сделал эту процедуру ,правда уже две недели тому.
Из особенностей выбивания шплинта хочу отметит что его удобно выбивать изогнутым на тисках гвоздем соответствующего диаметра и молотком так как он там действительно сидит плотно(я прилично помучился пытаясь его извлеч),причем желательно нижний кожух кпп проклеить сверху малярной лентой так как можно его поцарапать гвоздем(я по началу пытался только плоскогубцами и поцарапал).
Вставить шплинт тоже не так уж просто,нужно хорошо чем нибудь прижать
пласмаску что прижимает резинку чтобы шплинт попал в свое место и потом опять гвоздем и молоточком.
Кстати Евгения хочу поблагодарить за спойлер (покупал прошлым летом бежевый на Киев) установил сам ,все стало супер.

[Evgen 2]

а я зняв кожух за 30секунд і вибив за 5 секунд