Перестал запускаться Тузик :(

[VIC]

Сообщение от AZ1990

Практически во всех региках есть датчик движения.

Сообщение от Stason-Tucson

ну это да но видимо не настроен был на датчик движения!

офф
воно то так, але датчик руху стартує і зупиняє запис, а не вмикає/вимикає регістратор, ця функція для зупинки і запуску запису, щоб на записі не було статичних кадрів, а регістратор має працювати щоб та функція працювала

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

має працювати щоб та функція працювала

там может потребление в режиме покоя и записи разное? Ну да неважно,хозяин барин,как поставил так поставил. Просто за одну ночь аккум не зазряжался ранее что и устраивало автора темы.

[Prince]

Насчёт регика: у него есть "режим парковки" - когда авто не движется, он засыпает и просыпается только тогда, когда кого-то носит рядом с машиной. Очень пользительно. Я когда-то так одного %лицо_нетрадиционной_сексуальной_ориентации% поймал, которого очень заинтересовал мой обвес. Обычно на стоянке оставлял включённым, в гараже, естественно, выключал.
ГБО: Выключено до момента запуска программно (мигающий индикатор). После того, как двигатель прогрелся, сам переключает (индикатор горит постоянно). Кнопка без фиксации, работает "вкл/выкл" (выкл - индикатор погашен). Если программа считает, что для газа время ещё не пришло, то ГБО можно выключить или включить в режим готовности. Принудительно дуть газ нельзя.

Открутить блок релюшек (посмотреть провода к реле MAIN) пока не получилось. Ну, то есть два крепёжных места я открутил, но он крепится к корпусу ещё какой-то штуковиной по типу антабки, вынуть не получилось, а выдёргивать силой пока что не решился.
Рукой пощупал нижнюю сторону блока, вроде там всё закрыто пластиком.

Если в момент работы стартера напруга падает до критичного значения - это обычно заметно по тому, что стартёр крутит еле-еле (или заметно замедляется в процессе прокрутки), или тускнеют лампы на панели приборов. (На Тузике никогда с этим не сталкивался, на жигуаре и опеле именно так)

[tranzit42]

У гбо есть аварийный пуск. При прокручивании стартером нажать и держать кнопку гбо. Это для случая если что то с бензосистемой стало.

[Лыжник]

Сообщение от tranzit42

У гбо есть аварийный пуск. При прокручивании стартером нажать и держать кнопку гбо. Это для случая если что то с бензосистемой стало.

Але це дуже екстремальним спосіб запуску двигуна.
Якщо є клацання а нема звуку насосу, то діло у насосі. В мене було колись скоже. Приїхав, на ніч запаркував, а з ранку не завелась.
Аварійний запуск, якщо він є у твойому ГБО описаний у сервісці до ГБО.

2 AZ1990 Насосо бензиновий качає постійно....через "обратку".

[Stason-Tucson]

Сообщение от Лыжник

Але це дуже екстремальним спосіб запуску двигуна.

С чего такой вывод? Это опасно когда низкая температура и газ в жидком состоянии а летом можно делать прямой пуск с газа так как он уже в газообразном состоянии! Просто некоторые ГБО позволяют сделать не более 3 попыток завестись напрямую,Ловато помоему.

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

С чего такой вывод?

небезпечно зворотнім хлопком, можливе пошкодження впускного колектора і ДЗ

[Лыжник]

Сообщение от Stason-Tucson

С чего такой вывод? Это опасно когда низкая температура и газ в жидком состоянии а летом можно делать прямой пуск с газа так как он уже в газообразном состоянии! Просто некоторые ГБО позволяют сделать не более 3 попыток завестись напрямую,Ловато помоему.

Так написано у мене в сервісці до БРЦ. Тільки в крайніх випадках, якщо нема іншого варіанту, такий запуск може пошкодити двигун.

[tranzit42]

Сообщение от Stason-Tucson

С чего такой вывод? Это опасно когда низкая температура и газ в жидком состоянии а летом можно делать прямой пуск с газа так как он уже в газообразном состоянии! Просто некоторые ГБО позволяют сделать не более 3 попыток завестись напрямую,Ловато помоему.

Количество попыток выставляется програмнно. По крайней мере на мозгах LPG TEH.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Лыжник

Так написано у мене в сервісці до БРЦ. Тільки в крайніх випадках, якщо нема іншого варіанту, такий запуск може пошкодити двигун.

Ну написано конечно правильно так как производитель страхует себя от "оленей" которые могут сделать запуск двигателя в холодную погоду и тем самым обеспечив проблемы которые написал ВИК. У многих в настройках стоит температура переключения на ГАЗ 35 градусов(у некоторых 39 или 42). А теперь представьте лето когда на улице 30 градусов. И что,нельзя завести авто на газу,в чём опасность?Таксисты всё лето заводят на газу сразу и никаких проблем!

[Stason-Tucson]

Сообщение от tranzit42

Количество попыток выставляется програмнно

На всех ГБО по разному.На большинстве ограниченное кол-во раз и дальше блокировка. Кстати на БРС Plug&Drive вообще не работает возможность прямого запуска на газу.

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

И что,нельзя завести авто на газу,в чём опасность?

небезпека в тому, що на бензині в колекторі бензиновий туман, а на гаі - газ, туман не йде в ДЗ, він обо йде під впусні клапани, або осідає на стінки колектора, а газ заповнює зразу все

[Stason-Tucson]

почему же тогда не происходит хлопка в случае когда порвана диафрагма редуктора ГБО и газ заполняет коллектор? в этом случае газ вместе с бензином поступает в цилиндры! При этом пока не продуются цилиндры завести пару секунд на такой смеси двигатель невозможно.И причём в 4-м поколении ГБО хлопки исключены

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

почему же тогда не происходит хлопка в случае когда порвана диафрагма редуктора ГБО и газ заполняет коллектор?

пока везло )))

[Stason-Tucson]

ну металлическому коллектору ничего не будет а вот пластик -да,в дребезги!