Оформление ГБО - Круги Ада - Данте Алигьери отдыхает. Эссе про Гондурас

[Stason-Tucson]

нафиг регистрировать. я езжу так!

[Gerard]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Stason-Tucson

нафиг регистрировать. я езжу так!

тож правильно, за чуть больше года ни разу не спросили доки на ГБО!!! Хотя есть

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

нафиг регистрировать. я езжу так!

ты еще номер машины напиши, нас читают, следующий гаишник проверит, внесут в список

[Dimidrolum]

Скажіть а якщо в мене ген довіреність і я буду міняти тех паспорт то мені не потрібен власник авто? Які особливості оформлення в такому випадку?

[DRAKO]

Сообщение от Dimidrolum

Скажіть а якщо в мене ген довіреність і я буду міняти тех паспорт то мені не потрібен власник авто? Які особливості оформлення в такому випадку?

Вообще то сообщение не в тему. Сам себе с ген доверенности не оформишь. Переоформление тех паспорта - та же продажа только по доверенности

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

ты еще номер машины напиши, нас читают, следующий гаишник проверит, внесут в список

да пусть читают. Пытались наезжать-показал документы (лицензию,акт вып.работ и талон ТО) и отвалили. Вот собираюсь офф запрос по этому вопросу отправить заказным письмом. посмотрим что ответят.

[Urik]

Не давно решил заменить тех. паспорт. Муки конечно были, но не такие как у ТС. Пришлось ехать жене, так как машина на нее оформлена, а я курировал по телефону. Если быть кратким, пришлось отдать 50 грн. чисто символически за осмотр, и 150 грн. за то что не в своем МРЕО. Остальное все по квитанциям, транспортный сбор платили 100 грн., а не 200 т.к. стоит ГБО и есть талон ТО на него.
Вся процедура заняла 2 часа до обеда и 30 минут после. На следующий день приехали за талоном - 10 минут.
Мои рекомендации по этому делу:
1. Больше оптимизма!
2. Если в тех. паспорте стоит надпись: Машина в кредите, то едьте в то МРЕО где ставили на учет, Возьмите кредитный договор (остается в МРЕО), выписку с "реестра обтяжень".
Если выполнить вышеуказанное и нет других проблем (штрафы, аресты и т.д.) то вся процедура занимает 1,5-2 часа и можно ничего не накидывать.
Для инфы: знакомые предлагали оформить за 1 тыс. с приездом в МРЕО и 1,5 тыс. с доставкой на дом.

Да кстати, сделали временный талон на право управление сроком на 5 лет за 117 грн. т.к. уже не вписывают в тех талн. делается 20 минут.

МРЭО на П.Усенка....Реально - ничего страшного! Приехал я к 14.00. Сразу на осмотр, заполнил заяву, посмотрели..., подписали... Затем за квитанциями на 3-й этаж в кассу. Оплатил 600 грн всякой мутаты и сбор за 2010 год (не нашел квитанцию с техосмотра) Кстати за пол года заплатил уже 50%, так как газ, приятно... Вот, потом в окно получил сертификат осмотра, потом к инспектору за подписью, потом обратно в окно печатать заяву... Кстати, вспомнил, что хочу дочку в техпаспорт вписать, прошу... Но, блин, нужен паспорт дочки... Лечу за паспортом. Возвращаюсь в 15.30. ПЕЧАТАЮТ МНЕ ЗАЯВУ, ПОДАЮ ЕЕ УЖЕ НА 3-М ЭТАЖЕ В 16.05. все!!!!!!!!!!! пРАВДА ОНИ ВЫДАЧУ "ВЕЧЕРНИХ" ЗАЯВ ДЕЛАЮТ УТРОМ ТОЛЬКО. еДУ ДОМОЙ БЕЗ ДОКУМЕНТОВ... Утром к 9.00 у них, а в 9.01 - уже с новым техпаспортом с вписанной дочкой и ГБО... Реального времени на все переходы получилось всего 1,5 часа. По документам от ГБОшников - ни одного вопроса! Вот такие вот дела... О каком Аде тут речь? Все быстро. Очередей сейчас нет, машины то "не косят" как раньше... У кого вопросы - пишите в личку, отвечу!

[saper1]

Красиво написал, РИКИТИКИТАВИ!Молодец. Главное в такой обстановке не нервничать.
В МРЭО всегда идёшь с "хорошим настроением".Удачи спокойному РИКИТИКИТАВИ!

[dredd]

Сегодня зарегистрировал ГБО. Произошло все как-то очень быстро даже не успел порадоваться за украинскую "бюрократическую машину" в ГАИ. Итак, регистрация происходила в 1-МРЕВ г. Донецка. Возможно процедура в до. регионах отличается.
1. На первом этаже милые девочки в окошке на основании тех. паспорта, акта выполненных работ, свидетельства от СТО + паспорт владельца заполняют заявление, выдают его + заявление на экспертизу + перечень платежей.
2. Там же на первом этаже в кассе оплачиваешь новый тех. паспорт + услуги ГАИ. Итого с услугами банка 394 грн.
3. Около кассы проходишь проверку на уплату транспортного налога за прошлые года.
4. Далее на площадке осмотр + фото любимого авто на память в ГАИ.
5. Оплата тех. экспертизы + услуги банка - 294 грн.
6. Получаешь на руки заключение эксперта.
7. Весь пакет документов сдаешь в окно на втором этаже. 20 минут ожидания и на руках новый тех.паспорт с указанием вида топлива "S".
Вся процедура заняла от заезда до выезда 2-00 часа и 700 грн. С учетом отсутствия неоплаченных штрафов. Специально интересовался стоимостью услуги "под ключ" у посредников 1500 грн., а время тоже.

[Vval]

Сообщение от dredd

Сегодня зарегистрировал ГБО. Произошло все как-то очень быстро даже не успел порадоваться за украинскую "бюрократическую машину" в ГАИ. Итак, регистрация происходила в 1-МРЕВ г. Донецка. Возможно процедура в до. регионах отличается.
1. На первом этаже милые девочки в окошке на основании тех. паспорта, акта выполненных работ, свидетельства от СТО + паспорт владельца заполняют заявление, выдают его + заявление на экспертизу + перечень платежей.
2. Там же на первом этаже в кассе оплачиваешь новый тех. паспорт + услуги ГАИ. Итого с услугами банка 394 грн.
3. Около кассы проходишь проверку на уплату транспортного налога за прошлые года.
4. Далее на площадке осмотр + фото любимого авто на память в ГАИ.
5. Оплата тех. экспертизы + услуги банка - 294 грн.
6. Получаешь на руки заключение эксперта.
7. Весь пакет документов сдаешь в окно на втором этаже. 20 минут ожидания и на руках новый тех.паспорт с указанием вида топлива "S".
Вся процедура заняла от заезда до выезда 2-00 часа и 700 грн. С учетом отсутствия неоплаченных штрафов. Специально интересовался стоимостью услуги "под ключ" и посредников 1500 грн., а время тоже.

Кризис добрался и до ГАИ......... демпингуют, сволочи............

[Ойген]

Вот нашел немного про "нужно ли регистрировать ГБО" - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Олегator]

может кто даст "козу" заявы в суд на протокол по не зарегестрированному ГБО
буду благодарен!

и еще
писать заяву от водителя (по доверенности на вождение)
в свою очередь машина на генеральной доверенности
или от кого?) и в кокой суд писать
Спасибо!

[Stan]

Сообщение от Олегator

может кто даст "козу" заявы в суд на протокол по не зарегестрированному ГБО
буду благодарен!

До Дарницького районного суду
02099, м. Київ, вул. Севастопольська, 14


Позивач:
______________,
____________________


Відповідач:
УДАІ ГУМВС України в м. Києві,
01030, м. Київ, бул. Богдана Хмельницького, 54, тел. 483-70-64
Інспектор дорожньо-патрульної служби
4 взводу 1 батальйону полку ДПС ДАЇ
ГУМВС України в м. Києві
мол. сержант --------------------------

„___”листопада 2009р

ПОЗОВНА ЗАЯВА
(у справі за адміністративним позовом).
Звільнено від сплати судового збору відповідно до ст..288 КпАП України.
Цей позов підлягає розгляду у судах на підставі ст.288 ч.3 КпАП України, яка прямо передбачає право особи оскаржити до районного (прирівненого до нього) суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ та їх посадові особи.

„11”листопада 2009р. посадовою (службовою) особою відповідача – Інспектором дорожньо-патрульної служби 4 взводу 1 батальйону полку ДПС ДАЇ ГУМВС України в м. Києві мол. сержантом Євніцьким Вадимом Вікторовичем, винесено постанову у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ч.1 ст.121 щодо мене.
Вказана постанова не відповідає обставинам справи та вимогам закону з таких підстав.
По перше.
Мене звинувачують у тому, що я керував транспортним засобом марки FORD, державний номер ----------- переобладнаним без дозволу Державтоінспекції, а саме встановлено ГБО, чим нібито порушив ПДР України в ч.(є) ст. 32.1.
Однак ст.32.1 ПДР України не передбачає наявність у водія дозволу Державтоінспекції на переобладнання транспортного засобу.
Згідно ст. 2.1 ПДР України водій механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:
а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб або реєстраційний чи інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження таким транспортним засобом; { Підпункт "б" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124 ( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }
в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв - дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;
г)у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил; {Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
ґ)поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення). ( Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )

По друге.
Стаття 32 ПДР України
(Окремі питання дорожнього руху, що потребують узгодження з Державтоінспекцією.
Стаття 32.1. З органами Державтоінспекції узгоджуються:
Ч.(є) переобладнання транспортних засобів.)
Вказує на те, що переобладнання транспортних засобів узгоджується з органами Державтоінспекції.

Закон України про дорожній рух ст.32 визначає, що Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Закон України про дорожній рух в параграфі 1 ст.30 визначає, що Конструкція транспортних засобів повинна відповідати вимогам сучасних правил, нормативів і стандартів, встановленим рівням викидів забруднюючих речовин в атмосферу, а нормативно-технічна документація має бути узгоджена з відповідними уповноваженими державними органами.

Оскільки я не маю відношення до переобладнання транспортних засобів, а саме не встановлюю ГБО на транспортні засоби, а переобладнання транспортного засобу марки FORD, державний номер ----------- виконало підприємство ВАТ «Київмісьнафтопродукт» яке є згідно з Законом України про дорожній рух параграф 2 стаття 30 є підприємством, яке здійснює провадження господарської діяльності з виробництва механічних транспортних засобів і повинно мати відповідне свідоцтво про погодження конструкції механічного транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
Номер цього свідоцтва №2090 від 20 вересня 2006 видано Державним Науково-дослідним центром безпеки дорожнього руху та діяльності дорожньо-патрульної служби місцевої міліції.
Таке свідоцтво про узгодження конструкцій транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху було надано і свідчить про те що вищеозначене переобладнання зроблено з узгодженням з відповідними владними органами підприємством, яке виконало це переобладнання (а саме переобладнання автомобіля для роботи на зрідженому газі)
Таким чином, Закон України про дорожній рух забов’язує узгоджувати переобладнання транспортних засобі підприємства як цім займаються, а не саме водіїв транспортних засобів


Також транспортний засіб марки FORD, державний номер ---------- пройшов Державний технічний огляд і експлуатацію його дозволено до 2010 року включно

З огляду на викладене вважаю, що дії працівника відповідача були незаконними.
До того ж, слід вказати, що відповідно до ст.71 ч.2 КАС України, обов’язок доказування правомірності своїх дій в даному випадку покладено на відповідача.
За таких умов у моїх діях немає складу правопорушення, у якому мене визнано винним зазначеною постановою.

Слід зазаначити, що співробітником ДАІ складено документи, із значними процесуальними порушеннями, таким чином, що протокол протирічить постанові про адміністративне правопорушення.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст..4, 6 КАС України, стст.287, 288 КпАП України,

ПРОШУ:

1. Викликати у судове засідання по справі, належно повідомивши про дату, мене, представника відповідача та посадову особу, якою винесено постанову про адміністративне правопорушення;
2. Зазначену постанову у справі про адмніністративне правопорушення визнати недійсною та скасувати, а справу про адміністративне правопорушення щодо мене закрити, за відсутністю у моїх діях складу такого правопорушення.


„___”листопада 2009р.

(Підпис)

Додатки:
1. Копія позовної заяви;
2. Копії протоколу та постанови про адміністративне правопорушення на 2 (двух) аркушах.
3. Копія свідоцтва про узгодження конструкції транспортного засобу, щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.



1. Сразу скажу, это не моё, поэтому ссылки на нормативку надо проверять обязательно.
2. Ответчиком рекомендую писать только инспектора, без "конторы".

[Олегator]

Пасиб! она еще годна? год 2009?