Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Кузов и салон > Электрооборудование и охранные системы

Важная информация

Электрооборудование и охранные системы свет, сигнализация, автозвук, лампочки, кнопочки и др.

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2011, 19:39   #31
Captain
Старейшина
0087
 
Аватар для Captain
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: Tucson 2.0 АТ, BRC
Сообщений: 1,445
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 713 раз(а) в 242 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от Евгений (Запорожье) Посмотреть сообщение
О, а с этого места, пожалуйста, поподробнее! Как было дело? Ехал по трассе и стал?
Даже при зарядке зарядным устр-вом он не держал заряд больше недели. А при первом похолодании-разряжался за пару дней. А на ходу машина не может остановиться (если генератор исправный). Кстати, "капиталка" генератора-700 грн. со снятием-установкой.
__________________
«Не воображайте, что неучастие в политике сможет уберечь вас от ее последствий» Отто фон Бисмарк.
Captain вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Запорожец (19.05.2011)
Старый 18.05.2011, 19:40   #32
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Рекламные ссылки:
Самым показательным будет мой эксперимент. Я езжу мало, особенно в последний год. Но дважды в год заряжаю аккум хорошим зарядным устройством. Перед последним НГ даже проводил цикл разряд-заряд - дважды.
Емкость аккумулятора, конечно, ниже, чем нового, но не фатально. Саморазряд в норме.
Основная причина внезапного выхода из строя аккумулятора - постоянная эксплуатация в недозаряженном режиме (на авто аккумулятор никогда не зарядится до 100%, хоть круглосуточно ездь), падении эффективной площади пластин, что может привести в итоге к их осыпанию.
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Запорожец (19.05.2011)
Старый 18.05.2011, 19:42   #33
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от Captain Посмотреть сообщение
Даже при зарядке зарядным устр-вом он не держал заряд больше недели. А при первом похолодании-разряжался за пару дней.
Это значит, что когда заряжал - было уже поздно. Уже надо было не просто заряжать, а пытаться восстанавливать.

В принципе, сейчас считается, что 3 года проработал - и нормально, пора покупать новый. Это раньше пытались выдавить из аккумулятора все, на что он способен, у некоторых по 8 лет работал аккумулятор.
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2011, 13:47   #34
Ведьмак
Аксакал
0048
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Вена
Возраст: 44
Авто: Mazda CX-5
Сообщений: 2,389
Сказал(а) спасибо: 1,210
Поблагодарили 430 раз(а) в 192 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

почти 4 года аккуму, пошли первые признаки умирания: если машинка постоит около 4-5 дней без езды - только прикуривать. Уже 2 раза так заводил(
Ведьмак вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 19.05.2011, 17:22   #35
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от Ведьмак Посмотреть сообщение
почти 4 года аккуму, пошли первые признаки умирания: если машинка постоит около 4-5 дней без езды - только прикуривать. Уже 2 раза так заводил(
Если есть желание продлить жизнь - сделай ему тренировку разряд - заряд раза 2-3. У меня 3,5 года, но аккумулятор в норме. Правда езжу в последний год мало. Но зимой после почти 3 недель простоя завел с полтыка.
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ведьмак (28.06.2011)
Старый 19.05.2011, 17:34   #36
Запорожец
Аксакал
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: см.аватар
Возраст: 52
Авто: 2,0АТ
Сообщений: 2,631
Сказал(а) спасибо: 575
Поблагодарили 1,774 раз(а) в 647 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от olegoo Посмотреть сообщение
Если есть желание продлить жизнь - сделай ему тренировку разряд - заряд раза 2-3.
Как вариант - загнать утром к электрику, пусть гоняет, вечером забрать... Там ещё вроде над аккум. что-то сверху нависает, пластмасса какая-то, разбирается легко?
__________________
Неверье -- слепота, а чаще -- свинство (И.Бродский)
Запорожец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2011, 23:16   #37
yuriy_od_ua
Старейшина
 
Аватар для yuriy_od_ua
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Одесса
Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 127 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от Евгений (Запорожье) Посмотреть сообщение
Как вариант - загнать утром к электрику, пусть гоняет, вечером забрать... Там ещё вроде над аккум. что-то сверху нависает, пластмасса какая-то, разбирается легко?
Воздуховод? Легко. Два пластмассовых винта с одной стороны и отвернуть в нужную сторону
yuriy_od_ua вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Запорожец (19.05.2011)
Старый 28.06.2011, 02:44   #38
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Аккумулятор и уход

не створював нову тему, питання для когось думаю буде легким.
У другій машині з акумулятора витекла кислота, всигли окислитись металічні конструкції. Чи можна розчином соди з водою нейтралізувати дію кислоти?
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2011, 03:11   #39
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 52
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Аккумулятор и уход

Да, я думаю, даже нужно.
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 10:59   #40
LRM
Аксакал
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Киев, Шулявка
Авто: 2.0, АКПП, ГБО
Сообщений: 2,639
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 724 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Привет.

Какой акум стявят на заводе? У меня скорее всего стоит еще родной. Вчера нужно было ноут подзярядить через инвертор, посмотрел через сигналку 12,1 в, пол часа заряжал ноут, глянул уже 11,3. Ясное дело что не завелся, подключился другой клемами завелся, движок поработал минут 5-7, заглушил смотрю не блелке уже 12,7. Думаю может нужно долить водички?
Но вопрос в том что не могу понять он разбирается или нет, отверткой поковырял крышку снять не смог. Снять полностью сам акум пока нет возможности там нужна головки длинная. У меня стоит "Global 600al 48-23fl-mf 12v 60ah/rc92min cca550a" Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый?
LRM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 11:06   #41
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от LRM Посмотреть сообщение
Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый?
аккум необслуживаемый
стоит Global или Rocket
нижняя гайка легко откручивается рожковым ключем из штатного инструмента
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 11:14   #42
LRM
Аксакал
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Киев, Шулявка
Авто: 2.0, АКПП, ГБО
Сообщений: 2,639
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 724 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

VIC

Цитата:
аккум необслуживаемый
Спасибо
Цитата:
ключем из штатного инструмента
В Опеле таскал целый набор, а тут из инструмента только плоскогубцы
LRM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 11:27   #43
Captain
Старейшина
0087
 
Аватар для Captain
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: Tucson 2.0 АТ, BRC
Сообщений: 1,445
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 713 раз(а) в 242 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от LRM Посмотреть сообщение
Привет.

Какой акум стявят на заводе? У меня скорее всего стоит еще родной. Вчера нужно было ноут подзярядить через инвертор, посмотрел через сигналку 12,1 в, пол часа заряжал ноут, глянул уже 11,3. Ясное дело что не завелся, подключился другой клемами завелся, движок поработал минут 5-7, заглушил смотрю не блелке уже 12,7. Думаю может нужно долить водички?
Но вопрос в том что не могу понять он разбирается или нет, отверткой поковырял крышку снять не смог. Снять полностью сам акум пока нет возможности там нужна головки длинная. У меня стоит "Global 600al 48-23fl-mf 12v 60ah/rc92min cca550a" Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый?
Воду в него не дольешь, да и смысла нет-она не выкипает. Его срок службы-около 3-х лет. Можешь, пока на улице тепло, зарядить от зарядного. Но до зимы лучше прикупить новый.
__________________
«Не воображайте, что неучастие в политике сможет уберечь вас от ее последствий» Отто фон Бисмарк.
Captain вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 17:30   #44
LRM
Аксакал
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Киев, Шулявка
Авто: 2.0, АКПП, ГБО
Сообщений: 2,639
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 724 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Да я так и планирую он пока и без зарядного держит.
LRM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 17:35   #45
Captain
Старейшина
0087
 
Аватар для Captain
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: Tucson 2.0 АТ, BRC
Сообщений: 1,445
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 713 раз(а) в 242 сообщениях
По умолчанию Re: Аккумулятор и уход

Цитата:
Сообщение от LRM Посмотреть сообщение
Да я так и планирую он пока и без зарядного держит.
Если несколько раз допустить полную разрядку-уже не будет держать. За пару лет я таким образом "уложил" даже Бош Сильвер... Нужно гелевый брать!
__________________
«Не воображайте, что неучастие в политике сможет уберечь вас от ее последствий» Отто фон Бисмарк.
Captain вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор на замену или... Bagsie Электрооборудование и охранные системы 233 12.09.2018 20:01
уход за салоном Apache Салон 204 17.03.2017 01:07
Сдох аккумулятор Captain Электрооборудование и охранные системы 43 20.01.2011 16:04
Уход за ЛКП Ёжик Кузов 17 10.09.2010 20:37

Рекламные ссылки:


Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.95797 секунды с 11 запросами