Алкогольно-бензинова суміш

[IGOR 03]

видел лично, дорожка по которой ходит ползунок датчика уровня топлива (который кстати постоянно в топливе) была съедена до пластика.

[СТО ХАДО]

Рекламные ссылки:

Сообщение от IGOR 03

видел лично, дорожка по которой ходит ползунок датчика уровня топлива (который кстати постоянно в топливе) была съедена до пластика.

Скорее всего Вы ошиблись. Во-первых не пластик, а керамика. Во-вторых топливо не при чем. Это стандартная неисправность (проявляется не только на Ланосах). На личном автомобиле менял уже несколько раз, езжу на бензине. Повреждение чисто механическое, дорожки перетирает ходящий по ним контакт. Если бы разъело, разъело бы все, а у Вас ведь была протерта полоса под самим контактом?

[Tabbycat]

Сообщение от СТО ХАДО

Если бы разъело, разъело бы все, а у Вас ведь была протерта полоса под самим контактом?

Кто знает, какой там резистивный слой и как он реагирует на различные растворители?
В давние времена я промывал музыкантам бесчисленное количество потенциометров (в том числе и в "педалях"). Чтобы не шуршали.
Советские - бензином "Калоша", ГДРовские и фирмовые - чистым спиртом. Неподходящий растворитель действительно может снять часть слоя.

[IGOR 03]

1.Насчет керамики не уверен, вроде дорожки были на пластике,
2.Я брал ланос новый в конце лета 2011г., на тот момент он пошёл примерно 28т.км (за столь короткий срок сомневаюсь чтобы датчик просто вышел из строя).
3.Повреждён механически ДА, но способствовало именно топливо, я его рассматривал, когда он был-бы просто протёрт то строго под ползунком была-бы полоска потёртости, НО на вид такое впечатление что его отшлифовали.

Сообщение от IGOR 03

НО на вид такое впечатление что его отшлифовали.

А в чем разница между потертостью и шлифовки? Более тонкая работа?

[Tabbycat]

Сообщение от EarthKiller

А в чем разница между потертостью и шлифовки? Более тонкая работа?

IGOR 03 имеет в виду "потертость" - по линии контакта ползунка, а "шлифовка" - типа химического травления в остальной части резистивной подковы.

Сообщение от Tabbycat

IGOR 03 имеет в виду "потертость" - по линии контакта ползунка, а "шлифовка" - типа химического травления в остальной части резистивной подковы.

Это я понял, вот только шлифовка все-же подразумевает гладкую поверхность, а разъедание или травление в данном случае не будут настолько гладкими, чтоб их можно было назвать отшлифованными. ИМХО

[VIC]

Сообщение от EarthKiller

Это я понял

домыслы плавно переросли в проблему ))))

Сообщение от VIC

домыслы плавно переросли в проблему ))))

Покажите мне проблему и мы ее устраним ;-)

[IGOR 03]

Каждый сам решает что лить в машину. Моё мнение спиртосодержащие топливо - это полное ГГГГГГГГГГ..........

[Tabbycat]

Сообщение от IGOR 03

P.S. Каждый сам решает что лить в машину. Моё мнение спиртосодержащие топливо - это полное ГГГГГГГГГГ.....

Лишь бы не было сюрпризов на АЗС - наличие спирта там, где его не ожидают.

[Павел Майоров]

Конечно г сами это г развозим по заправкам в основном не Брендовым но и те в периоды дефицита грешат. В европе разрешается подмешивать не более 18%спирта он обезжир. У нас же 40% для дизеля и для бенза для первого вообще смерть тнвд... Заправляйтесь лишь топливом на проверенных дорогих заправках Экономьте.

[Павел Майоров]

Сообщение от IGOR 03

1.Насчет керамики не уверен, вроде дорожки были на пластике,
2.Я брал ланос новый в конце лета 2011г., на тот момент он пошёл примерно 28т.км (за столь короткий срок сомневаюсь чтобы датчик просто вышел из строя).
3.Повреждён механически ДА, но способствовало именно топливо, я его рассматривал, когда он был-бы просто протёрт то строго под ползунком была-бы полоска потёртости, НО на вид такое впечатление что его отшлифовали.

При обезжиривании стерся контакт быстрее думаю вы правы. Кольца поршневые тоже страдают.

[IGOR 03]

Павел Майоров
ОТКРОВЕННО !!! ))))

[Tabbycat]

Вот тут под спойлером повторяю цитату - ответ представителя WOG на некоторые вопросы:

Посмотреть весь текст

... рекомендації кабміну по використанню етанолу в бензинах українського виробництва (рекомендовано до 5%, а з наступного до 10%) для «покращення» екологічної ситуації.
Для літнього періоду це буде несуттєво важливим.
Але для зими це буде сюрприз. Спирт розчиняє воду або конденсат, який накопичується в паливному баку автомобіля (дощ, сніг….).
Спирт, який додають виробники, повинен бути обезводненим, що є просто нереально витримати.
Зимою паливна система з таким бензином буде замерзати так, як в паливі буде розчинена вода. Додатково система двигуна (бак, паливо проводи, камера згоряння, система відведення відпрацьованих газів) буде кородувати (ржавіти).

Для таких бензинів автомобілі повинні бути «гібридні», а наші автомобілі не є пристосовані для перетравлювання такої комбінації. Багато виробників знімають гарантійне обслуговування, якщо доведуть, що клієнт заправлявся еко-бензином.
Американці випускають гібриди та продають спиртове паливо в штатах, де клімат відрізняється від нашого. В Аргентині та Бразилії також випускають гібриди, але у нас не Бразилія і не Аргентина.

На моїй памяті був випадок, коли клієнт начитавшись літератури заправив автомобіль «Мазда-3» (п’ять років назад) в Києві «бензином» ЕКО-100, після чого ремонт двигуна та промивка паливної системи обійшлась клієнту в 700 американських гривень. В баку та паливній системі випав осад біло-жовтого кольору подібний до піску(випали в осад присадки, що конфліктували)