Печка

[silver36]

и у вас нифига не получится Вопчем сегодня и открывал и закрывал и прокачивал руками, получил такие результаты со стороны водителя с рефлектора идёт нормальный горячий воздух, по центру уже прохладнее, а вот со стороны пассажира практичеки прохладный, да и при набирании оборотов двигателя у меня за центральной консолью просыпаеться какой то ручеёк и начинает журчать, хорошо что хоть только звуком а не жидкостью,
вот что бы это всё значило?

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от silver36

со стороны водителя с рефлектора идёт нормальный горячий воздух, по центру уже прохладнее, а вот со стороны пассажира практичеки прохладный

радиатор печки забит грязью, мыть или менять, если ничего не делать - прогниет

[silver36]

грязью какой с улицы? так вроде постоянно меняю фильтра салона ну да ладно а где это можно зделать??

[silver36]

Сообщение от VIC

крана отопителя нет, температуру регулируют циркуляторные воздушные заслонки в салоне

а вот это не может быть причиной? при отключении аккума глюкнула система и по разному открывает или вообще не открывает эти заслонки ??

[VIC]

Сообщение от silver36

а вот это не может быть причиной? при отключении аккума глюкнула система и по разному открывает или вообще не открывает эти заслонки ??

нет, они механически связаны

[silver36]

а где найти специалиста чтобы помог в моей проблеме?

[VIC]

Сообщение от silver36

а где найти специалиста чтобы помог в моей проблеме?

Комментарий модератора VIC: из профиля непонятно что за авто и какой город

если с одной стороны теплый воздух с другой горячий - радиатор печки забит грязью или герметиком, чистить или менять, у нас не двухзонный климат, температура должна быть одинаковой

[ИгорьОК]

Сообщение от VIC

из профиля непонятно что за авто и какой город

Дизель ,Киев-на хундаевском форуме тоже спрашивает.

[silver36]

профиль исправил,

[Slav]

Сообщение от silver36

а вот это не может быть причиной? при отключении аккума глюкнула система и по разному открывает или вообще не открывает эти заслонки ??

Была у меня другая проблемка, но может моя история чем-то поможет.
Летом из печки начал дуть только гарячий воздух, во всех положениях (авто, кондер, вентилятор без кондёра). Думал попал на ремонт кондея. Поехал к кондиционерщикам. Ребята глянули: компрессор клацает при включении кондёра, патрубки холодные. Вердикт: кондёр исправен, проблема в печке и или её заслонках, надо разбирать торпедо. Сняв бардачек, полез под торпеду сам. Нашел три фишки (контактные соединения), которые управляют електроприводами (моторчиками) переключения рецеркуляции воздуха. Методом тыка (пооочерёдным их отключением) нашёл ту, которая не реагирует ни на одну команду климата. Открутил блочок привода, под ним рычажок (который он соответственно поворачивает). Покрутив этот рычажок, выяснил что он крутит заслонку в печке, которая прикрывает то радиатор печки, то испаритель кондёра. Чем большую темп-ру выставляешь, тем больше он открывает для потока воздуха радиатор печки и больше закрывает от потока воздуха испаритель. Перезвонив оффам узнал, что вышеизложенный блочёк (привод) тянет на 650 грн. Почесав затылок, решил его добивать (разобрать), так как он имеет крышку на защёлках. Внутри моторчик, пять шестерёнок в смазке и фотоелемент. По моторчику нашёл на фишке контакты которые его питают, и подал на них питание от слаботочного акума. Моторчик оказался исправным (рабочим). Выставив шестерёнки на своё место (иначе крышечка блока не станет на своё место) собрал всё назад. Подключив фишку, включил климат - привод крутит. Выбрав нужное положение рычажка, прикрутил привод на своё место - всё заработало.
Для себя сделал вывод, что скорее всего подклинили шестерёночки, так как до этого и аккум снимал и диагностику климата пробывал - ничего не помогало, потому сбой в електронике исключаю.
Удачи в поисках.

[silver36]

вчероа ещё проэксперентировал с кодиционером поставил на самый холод и ... со строны водителя опять боллее холодный воздух чем со стороны пасажира

[Fofka]

Не пойму в чем проблема, подскажите: стоит климат-контроль на 23 градуса. Потихоньку начинает разогреваться. Теплый воздух с правой стороны дует как по ветровому так и на торпеде, а с левой прохладный. Что делать?

[ИгорьОК]

проверь работу актуатора

[Fofka]

если можно, то популярней, как это сделать?)

[Stason-Tucson]

Сообщение от silver36

да и при набирании оборотов двигателя у меня за центральной консолью просыпаеться какой то ручеёк и начинает журчать, хорошо что хоть только звуком а не жидкостью,
вот что бы это всё значило?

Уменя тоже самое но при выключеном климате,магнитоле и только включеным зажиганием. Что это может быть? Может фрион немного прокачивается по трубкам. Я немного в недоумении. Открываю капот -тишина, а в салоне за панелью приборов слышно очень сильно. Звук даже такой как будто коротит провод.