Днепр Ремонт иммобилайзера

[barsa]

Возможно это накрывается реле прерывания подачи топлива. В российском Туксон форуме это реле обсуждалось в разрезе проблем иммобилайзера как одна из причин. Или м.б. реле прерывания подачи топлива в цепи сигнализации. Я себе такое же отключил во избежание подобного эффекта.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от barsa

Возможно это накрывается реле прерывания подачи топлива.

иммо блокирует и управляет гораздо глубже реле подачи топлива, как раз оно не перестает работать

[barsa]

Ситуация была такова: реле прерывания подачи питания на бензонасос, стоящее в цепи сигнализации , подгорело и начало глючить. Я его отключил. То же, возможно, происходит у человека с реле в блоке управления. это версия такая. А при движении с включенным мотором иммобилайзер должен отключаться ибо свою функцию он уже выполнил: ключ опознал. иначе нелогично...

[barsa]

Ситуация развивается. Заглох посреди евпаторийского моста и больше не завелся. Стартер молотит, чек не загорается. Доехал домой на эвакуаторе. Продолжение через 2 недели, уехал в отпуск, но совершенно не радостный...

[tranzit42]

Сообщение от barsa

Ситуация развивается.

Вот это уже серьёзно. Жду инфу.

[DOKTOR]

Лампочка "чек" кроме неисправности, говорит ещё и про удачную загрузку блока управления двигателем. Если она не загорается при включении зажигания, возможно нет питания на ЭБУ двигателя. Ищите в этом направлении.

[barsa]

Сегодня( в субботу) приехал человек по имени Дима и провел диагностику (компьютерную). Показал компьютер , что он не видит ЭБУ. Завтра продолжим с инструментами и снимем блок предохранителей. Возможно это типичная "болезнь" Туксонов и хюндаев: "отгнивает" провод питания ЭБУ или же "земля". Посмотрим завтра (в воскресенье), сегодня не взял инструменты...

[DOKTOR]

Если стоит газ, с подключением к OBD, то ЭБУ двигателя не увидишь. Но у тебя на 90% проблема другая.Ждём результат.

[barsa]

Мога быть, мога быть...Но ставить газ на дизельный Туксон как то не очень?...

[DOKTOR]

Ну, укажи в профиле , что у тебя дизель... Кстати, STAG разработал и уже испытания идут ГБО для дизеля.

[VIC]

Сообщение от barsa

Возможно это типичная "болезнь" Туксонов и хюндаев: "отгнивает" провод питания ЭБУ или же "земля".

В чем типичность?

[barsa]

Цитата с о 2-й страницы: "У меня дизельный Туксон 112л.с.". Это к слову... Теперь об итогах сегодняшней "борьбы" с ошибками. ЭБУ не видит потому, что разъем диагностики ЭБУ выведен отдельно и по общему разъему не проходит. Это раз. Провода под коробкой реле оказались в норме, т.е не причем. Это два. После дальнейших поисков обнаружился сдохший топливный насос в баке...После замены последнего продолжим. Без обид: ну почитайте тему, прежде чем высказывать претензии, ладно?
А вот ГБО на дизели ставить можно и нужно, но только на грузовики. Там это дает эффект не только экономии. Проводил исследования в 2001 г. один знакомый по причине работы в отрасли газоснабжения. Тогда это и выяснилось. А на легковые- ну совсем грустно.

[barsa]

Насчет типичности: у многих хюндаев наблюдается эта проблема с иммобилайзером. Или у них зимы без снега, а осень без дождей, или ориентация на США и ОАЭ подводит, не знаю...

[Тушкан]

Сообщение от barsa

Насчет типичности: у многих хюндаев наблюдается эта проблема с иммобилайзером. Или у них зимы без снега, а осень без дождей, или ориентация на США и ОАЭ подводит, не знаю...

и еще хюндаевские поезда у нас зимой не ездят

[DOKTOR]

Сообщение от barsa

ЭБУ не видит потому, что разъем диагностики ЭБУ выведен отдельно и по общему разъему не проходит

1. ОБД над левой ногой и разъём производителя под капотом по функциям практически идентичны. Читаться должен отовсюду. Других заводских вариантов не встречал.
2. Как определили дохлый насос в баке ?
3. Насчёт типичности. Можно ссыль на многочисленные проблемы с иммо Хюндая ?
Так как по твоим постам, проблема у тебя не с иммо.