проблема с запуском двигателя (ГБО)

[Stason-Tucson]

Сообщение от vr

Мои приключения тоже закончились ремонтом редуктора.Все мои попытки ремонта(см.выше)приносили временный результат.Наконец,психонул,поехал к газовикам,сказали,мембрана.Замена мембраны-500 гр.Единственное,утешает,в следующий раз смогу поменять сам.

при такой стоимости редуктра это не утешение. а поповоду того почему установщики сами не меняют редуктор так тут всё просто-покупается полный комплект.Просто сейчас установщики после таких проблем не ставят больше БРС.

[tranzit42]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Stason-Tucson

Просто сейчас установщики после таких проблем не ставят больше БРС.

Вот и требуй замену на другой редуктор!

[Stason-Tucson]

Сообщение от tranzit42

Вот и требуй замену на другой редуктор!

легко сказать...... пусть пока меняют на тот который должен быть а там будем разбираться.

[tranzit42]

Удачи тебе!

[Stason-Tucson]

спасиб!

[Stason-Tucson]

Проблема решена. В редукторе ГАЗовом заменили по гарантии ремкомплект. Газ проходил через прорваную мембрану и вакумную трубку в колектор там смешивался с бензином при заводке движка и соответственно отсюда проблема так как такая смесь не поджигается. Сейчас всё гуд!!! Вот так вытрепал нервы этот ГАЗ .

Сообщение от Stason-Tucson

Вот с понижением температуры появилась проблема с заводкой движка.Раньше даже при минус 20 и более заводилась с пол-тыка.Щас приходится крутить стартер 3-5 секунд пока не схватится. Фильтр поменял,свечи новые поставил-изменений нет. Если завести и заглушить а потом сразу опять завести проблем нет. Делал ещё такое-два три раза включал выключал зажигание тем самым накачивая бензин в систему подозревая что нет давления в рампе,результатт тот-же..... Где копать -не знаю. Чистить форсунки,смотреть клапан в бензонасосе или рампе.... На носу морозы и думаю что не смогу завестись. Может-ли быть проблема с датчиком положения коленвала? Уже голова кругом. Что посоветуете? КЛИП ошибок не показывает.

Была такая проблемка- при выключении двигателя на ночь выключи принудительно ГБО и через 30 секунд заглуши двигло на бензине а лучше перед парковкой выключай ГБО и паркуйся на бензине – один из высоковольтных проводов как то связан с ГБО вот он и при заводе вытраивает на холодном .

Морозным утром включаем зажигание слышим гул электро-мотора пошла подача бензина так делаем 2 раза на 3 раз выжимаем сцепление и заводимся )

[VIC]

Сообщение от Мак$

один из высоковольтных проводов как то связан с ГБО вот он и при заводе вытраивает на холодном .

Морозным утром включаем зажигание слышим гул электро-мотора пошла подача бензина так делаем 2 раза на 3 раз выжимаем сцепление и заводимся )

это как же провод связан? и какое отношение имеет бензонасос к ВВ проводам?

[Лёшик]

На днях я был в Бортничах на СТО. Подъехал парень на Тушкане с ГБО. Говорит мастеру, что хочет помыть инжектор, т.к. заводится плохо и едет тоже. Ему сказали, что это на 100% сначала лечение нужно начинать с регулировки клапанов, если такова давно не делалась. Якобы, с одной стороны экономия от езды на газу, а с другой - платишь за что-то другое. Ориентировочная стоимость процедуры от 1000 до 2000 грн. Причём её нужно делать дважды, второй раз почти сразу после первого. Я даже не понял толком, почему. Не знаю, развод ли это на пинёнзы, но наверное было бы проще помыть человеку форсунки и тупо сцедить бабки. И по стоимости - 500 грн., и возни меньше гораздо.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Лёшик

На днях я был в Бортничах на СТО. Подъехал парень на Тушкане с ГБО. Говорит мастеру, что хочет помыть инжектор, т.к. заводится плохо и едет тоже. Ему сказали, что это на 100% сначала лечение нужно начинать с регулировки клапанов, если такова давно не делалась. Якобы, с одной стороны экономия от езды на газу, а с другой - платишь за что-то другое. Ориентировочная стоимость процедуры от 1000 до 2000 грн. Причём её нужно делать дважды, второй раз почти сразу после первого. Я даже не понял толком, почему. Не знаю, развод ли это на пинёнзы, но наверное было бы проще помыть человеку форсунки и тупо сцедить бабки. И по стоимости - 500 грн., и возни меньше гораздо.

Стоимость 1000-2000 грн регулировки клапанов,что за бред??? Его просто хотят отшить так как видать там ему устанавливали а теперь морозяться не хотят искать причину.Ну или знают причину и не хотят по гарантии делать. У меня сейчас тоже ситуация-когда температура воздуха ниже -8 то на ГАЗ переходит только когда температура двигателя достигнет максимума. Причину найти не могут и пытаются сьехать на всякие другие причины.А вот сегодня -16 и вообще не переходит на ГАЗ,позвонил им а они сослались на то что у них боксы заняты. Вот щас буду ехать давать пинды!!! Из всего дулаю вывод что пока на гарантии ничего от них хорошего ждать не приходиться!

Сообщение от VIC

это как же провод связан? и какое отношение имеет бензонасос к ВВ проводам?

как мне сказали гбошники с одного и высоковольтных проводов взято питание на гбо

[VIC]

Сообщение от Мак$

как мне сказали гбошники с одного и высоковольтных проводов взято питание на гбо

без комментариев

[tranzit42]

Сообщение от Мак$

как мне сказали гбошники с одного и высоковольтных проводов взято питание на гбо

Срочно меняй таких ГБОшников!

[Stason-Tucson]

МАКС,скажи что ты шутишь!!! Пусть они возьмут питание для мозгов своих оттудаже!!!

[Лёшик]

По поводу цены на регулировку клапанов может и бред, но разговор был на Алеко-сервисе и парень, который задавал вопрос, был там явно впервые, т.к. спрашивал, делают ли чистку инжектора. Обычно, когда приезжаешь на знакомую станцию, вопрос такого рода уже не задаёшь. И чего ради его отшивать? Приехал человек помыть форсунки, так чё ж ему не удовлетворить просьбу? Резона от денег отказываться нет. Наверное не первый случай у них с машинами на газу, вот и предлагают регулировку. Не думаю, что они ставят ГБО, т.к. установки они не продают.