Как беречь двигатель если у вас ГБО

[Mega_Serega]

так газ же вместе с бензом не горит
или бензин или газ

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от mouse

ИМХО, бросайте Вы эти ДО-впрыски и просто аккуратно жмите на тапку - и будет Вам большое счастье)))

согласен почти на 100%.Как по мне нужно включить режим перехода на бензин после 4000 об\мин и обратно если ниже, тоесть когда нагружается двиг сильно.

[demi4mac]

Сообщение от mouse

Неделю тому назад, проехал по Ростовской тассе около 320км, решил испытать "коня" на экономность: итого скорость 100 - 120км/час + периодические обгоны = 10л/100км (очень приятно был удивлён). Обычно при скорости на трассе 140 - 150км/час = 15л/100км
ИМХО, бросайте Вы эти ДО-впрыски и просто аккуратно жмите на тапку - и будет Вам большое счастье)))

мне больше нравится жать тапку как она жмется

2 Stason-Tucson:
по деньгам разницы нет, а вдруг все таки поможет подольше клапанам походить. мы-то можем только верить наслово производителям гбо.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Mega_Serega

так газ же вместе с бензом не горит

почему не горит? просто смесь непонятная выходит а так всё горит.

[Stason-Tucson]

Сообщение от demi4mac

а вдруг все таки поможет подольше клапанам походить. мы-то можем только верить наслово производителям гбо.

ну про довпрыск бензина тоже производители ГБО на расказывают. Я постоянно пасусь на форуме ГБО в разделе БРС и там лучшие мастера со свес стран СНГ деляться опытом настройки ГБО БРС и там про такие вещи как довпрыск бензина даже не обсуждают. Факт- что при правильной настройке ГБО никаких проблем с клапанами нет. Кстати там могут дистанционно настроить твоё ГБО удалённо через ноутбук и даже на ходу его отстроить.Собираюсь воспользоваться предложением мастера из Москвы.

[demi4mac]

даже не знаю как на такое ответить...
на харьковском форуме brc есть такая тема и есть рекомендации производителя для двигателей без гидрокомпенсаторов по настройке этой стратегии. у меня она теперь включена, минусов в этом не вижу.

[mouse]

Сообщение от demi4mac

мне больше нравится жать тапку как она жмется

Одно другому не мешает, вопрос только в себистоимости, и всё. Когда я спешу (как вчера), я переключаюсь на бензин и жму до 205км/час (!!!), а когда просто еду, то до 155-160км/час еду на газу.....и всё это без ДО-впрысков, просто наш двиг ооочень чувствителен к степени нажатия на педаль газа, будь ты на бензине или на газу.

[demi4mac]

я газ и поставил потому что на бензе расход 14 при моем стиле вождения и менять его не хочу, а так подешевле выходит

[Игорёха]

ИМХО
обсуждают ГБО, а по профилю непонятно - стоит ли то самое ГБО у людей - или нет...

[Denis93]

Сообщение от mouse

Вы опять , на сколько я это понимаю, путаете понятие состава топливной смеси, со временем горения этой смеси. Газ в любом случае горит дольше, как в смеси с бензином так и без неё, по-этому запоздавшее зажигание в любом случае создаёт выход полу-сгоревшей смеси (газовоздушной плазмы), оплавляющей по-тихоньку выпускные клапана. Я это так понимаю. Это всё я говорю в пользу наличия вариатора.

У вас стоит вариатор?
Понимаете если бы я точно знал что нужно его ставить поставил бы, но везде звучит информация что не нужно, и что никто его не ставит.
Особенно на туксоны и особенно на брц.
Ну и сто долларов это деньги.

[Denis93]

Поставил вчера допрыск бензина. Макс 20 процентов а в основном режиме работы чуть-чуть (система сама определяет).

За 300 км. спокойной езды (80-100 км/ч) стрелка бензина как мне показалось вообще не сдвинулась.
Возможно (а возможно показалось) когда совершал обгон с быстрым разгоном машина разгонялась мягче.

[mouse]

Сообщение от Игорёха

ИМХО
обсуждают ГБО, а по профилю непонятно - стоит ли то самое ГБО у людей - или нет...

Подправил

[mouse]

Сообщение от Denis93

У вас стоит вариатор?
Понимаете если бы я точно знал что нужно его ставить поставил бы, но везде звучит информация что не нужно, и что никто его не ставит.
Особенно на туксоны и особенно на брц.
Ну и сто долларов это деньги.

Денис, да у меня стоИт вариатор, насчёт его целесообразности...всё зависит от того, со специалистом какого уровня Вы консультируетесь (хотя это для себя определяете сами). Я бы посоветовал, попытаться самому немного подучить мат.часть (как я это сделал) по ГБО и уже самостоятельно принять решение "надо или нет"

[Sympson]

Спрошу здесь, т.к. ничего подходящего по тематике не нашел...
Стоит ГБО судя по надписям Тартарини, 4е поколение. Насчет всяких вариаторов-шмариаторов не в курсе. Работает без проблем. Покупал машину с уже установленной системой. Чек однажды загорелся на трассе, но после выкатывания газа и возврата на бензин потух и больше не появлялся.
У меня вопрос другого плана. Возле радиатора стоит банка с жидкостью, от нее трубка ведет в ресивер. Жидкости гдето пол банки, судя по делениям еще далеко до минималки. Как я понимаю это капельница, только вот расхода жидкости не видно -уровень не снижается, наездил пока порядка 4 тыс км после покупки. Вот и хочу спросить, если кто то пользует такую приблуду (или может ссылкой ткнет где есть ее вменяемое описание). Как оно работает и как настраивается (трубка выходит из какого то устр-ва типа ниппеля с накаткой типа под ручную настройку) и как контролируется ее работа?...если возможно конечно...
Судя по отзывам коллег на работе вменяемых газовщиков у нас нет, во всяком случае толковых и умеющих чиповать и перешивать газовые мозги....а оно пока работает нормально и лезть туда не хотелось бы...(у кума была Авео с ГБО-4, так после обрыва ремня ГРМ на газу так и не поехала - только бензин)
Спасибо..

[VIC]

Сообщение от Sympson

Возле радиатора стоит банка с жидкостью, от нее трубка ведет в ресивер.
___
если кто то пользует такую приблуду (или может ссылкой ткнет где есть ее вменяемое описание).

1) а где там ресивер? редуктор-испаритель?
2) а фото приблуды для полного понимания слабо прикрепить?