Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

[Explorer]

Расскажу и я, может, кому пригодиться. Решил тоже проверить зазоры. Все-таки машина уже год у меня и пробежала тысяч 25-30, а покупал с установленным гбо, какой был пробег неизвестно.
Сняли крышку, померили:
1й цилиндр впуск/выпуск – 0,20 и 0,21/ 0,26 и 0,27
2й – 0,21 и 0,23/ 0,27 и 0,27
3й – 0,22 и 0,22/ 0,26 и 0,23
4й – 0,21 и 0,23/ 0,26 и 0,26
Кстати, замеры приблизительные – на ощупь – у моториста щупы с шагом 0,05 были, не знаю нормально это или нет? Учитывая допуски при регулировке решили шлифануть выпуск 3го цилиндра. Спец сказал что одновременно другие шайбы не вытащим – можно повредить стаканы в которых стоят шайбы? Вытащил он их с помощью отвертки, шила и магнита – слабонервным лучше не смотреть Померили толщину шайб – 2,40 и 2,45. Решили шлифануть 0,04 и 0,07 – чтоб зазор вышел 0,30. Времени заняло часа 2. И я «кабанчиком» помчался на другой конец города к спецам по шлифовке. Прождав часа 1,5-2 получил свои шайбы. Помчался обратно. Поставил моторист их на место, с заменой прокладки крышки и колец свечных колодцев, а заодно померили толщину шайб на выпуске в соседних цилиндрах для примерного подбора при следующей регулировке. Кому интересно: 2й – 2,37 и 2,43 4й – 2,45 и 2,30. Я думал шайбы будут стандартные с шагом 0,04, но нет. Кстати, после шлифовки зазор на 0,30 не вышел (спец сказал 0,01 точность микрометров) а получился около 0,28. Времени еще часа 3. В общем, целый день убил на проверку зазоров и регулировку двух клапанов. Считаю что это конкретный бок производителя, в 21 веке заниматься этой х…ней. До Тусона был Пассат стояли гидрики – за 15 лет не лез ни разу!

[andrewneg]

Рекламные ссылки:

Провел замер тепловых зазоров у официального дилера в Одессе с заменой прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (заранее купил сам).
Пробег 163400 из низ 14000 на газу. Регулировка не потребовалась.
Все зазоры в пределах допуска.

Вот скрин замеров:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Думаю на 50000 км можно забыть о проблеме.

Надеюсь, информация окажется полезной.

[VIC]

Сообщение от andrewneg

Регулировка не потребовалась.
Все зазоры в пределах допуска.

раз відкрили, то треба було по максимуму збільшити люфт на випуск

[andrewneg]

VIC, для чего увеличивать зазор для выпуска?

[VIC]

Сообщение от andrewneg

VIC, для чего увеличивать зазор для выпуска?

тому що випускні клапани видовжуються при роботі на газі значно швидше впускних, більший нагрів, їх "затискає", якщо вже знімалась клапанна кришка то потрібно було робити максимальний допуск

[sergio1965]

Сообщение от VIC

тому що випускні клапани видовжуються при роботі на газі значно швидше впускних, більший нагрів, їх "затискає", якщо вже знімалась клапанна кришка то потрібно було робити максимальний допуск

Або частіше перевіряти зазори. Але це для тих, в кого "руки чешуться", як, наприклад, у мене. Саме краще зазор номінальний, з мінімальними допусками - стверджую це як інженер-механік.
Між іншим, хтось міряв і порівнював температуру, наприклад, каталітичного нейтралізатора при роботі двигуна і на бензині, і на СПБТ ? Маю велике бажання виконати такі заміри.

[Victor]

Вопрос - а где делал и сколько денег взяли. Хочу проверить, а на Автотрейдинге полгода назад сказали что не делают

[Stason-Tucson]

Сообщение от VIC

то треба було по максимуму збільшити люфт на випуск

по максимуму это до какого значения? кстати,насколько реально вручную уменьшать толщину шайб в гаражных условиях?

[VIC]

Сообщение от Stason-Tucson

по максимуму это до какого значения? кстати,насколько реально вручную уменьшать толщину шайб в гаражных условиях?

• до максимально допустимого по таблиці
• як є навики роботи на шліфплиті і сама плита, то чому б і ні

але я підозрюю що ті шайби мають поверхневу термічну обробку

[Borisich]

Нет, объемную. Твердость HRC 55...60. Я у себя шлифовал несколько. Правда на станке. Потом проверил твердость.

[Helge]

Никто не в курсе, тойотовская приблуда подойдёт для тукса? По внешнему виду идентична. И цена демократичная.

[ManЯ]

Господа ,а есть какие то симптомы (внематочной беременности),что уже пора регулировать?
Если например не тянет под горку на газу это уже давно пора или просто винт жадности открутить?
Пробег 90 тыс на газу,еще не регулировал..

[Dimych]

Сообщение от ManЯ

Господа ,а есть какие то симптомы (внематочной беременности),что уже пора регулировать?
Если например не тянет под горку на газу это уже давно пора или просто винт жадности открутить?
Пробег 90 тыс на газу,еще не регулировал..

Пора друг, пора!

[tritton100]

Сообщение от ManЯ

Господа ,а есть какие то симптомы (внематочной беременности),что уже пора регулировать?
Если например не тянет под горку на газу это уже давно пора или просто винт жадности открутить?
Пробег 90 тыс на газу,еще не регулировал..

У меня был пробег 70тык на газу,при регулировки сказали что было уже на грани...Рекомендую не затягивать с клапанами!Я делал у Кирилла,ребята знают своё дело.

[Nikolsky]

Сообщение от ManЯ

Господа ,а есть какие то симптомы (внематочной беременности),что уже пора регулировать?
Если например не тянет под горку на газу это уже давно пора или просто винт жадности открутить?
Пробег 90 тыс на газу,еще не регулировал..

Есть регламент, что каждые 50 тыс пробега на газу проверять зазоры и их нужно проверять вне зависимости от того есть проблемы или нет. Просто проверяйте и все, тогда заранее сможете предупредить тяжелые последствия.