Масло в двигатель

[dare-devil]

Сообщение от СТО ХАДО

Вы говорили о 5w-30? а на фото 10w-30. Какое все же масло было залито?

Сори, подправил

А по поводу цокота на холодном моторе, так за пять лет эксплуатации этот звук неоднократно отмечали очень многие, в т.ч. на СТО. Но никто не давал толкового объяснения. Только сразу после покупки в 2006 году где то на российском форуме, посвященном Тусану (тогда еще новинке) я читал о подобной проблеме, которая, судя по обсуждению, тогда была весьма распространена. Вероятно это была какая то мелкая конструктивная особенность машин первых лет выпуска, выражавшаяся в особой чувствительности моторов к конкретным характеристикам масла.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от dare-devil

В зависимости от рекомендаций производителя может использоваться при интервалах замены до 40 000 км

а это вообще жесть!

[KIRILL]

Сообщение от VIC

а это вообще жесть!

а в чем жесть? написано же до а не на
а ТО в Европе каждые 30т км ?

[dare-devil]

Сообщение от VIC

может использоваться при интервалах замены до 40 000 км

Это цитата с офсайта =))
Хотя в идеальных условиях эксплуатации (например, в Германии) подобное предложение от такого уважаемого производителя как LM может и имеет что то общее с реальностью. Смешно читать этот текст на русском языке. Вот это точно жесть, но мы в ней живем.

[VIC]

Сообщение от dare-devil

Это цитата с офсайта =))

ОФФ
та как то аж не по себе стало...
видел когда то как с ВАЗ 2105 сливали, 7 лет и 30 000, мотор стуканул))) солидол, только черный

[dare-devil]

Сообщение от VIC

ОФФ

офсайт - это сокращение от "официальный сайт". Почему ОФФ? Или это я юмора не понял?

Комментарий модератора VIC: поясню ОФФ сокращение offtop (отход от темы) то есть я сознательно отклонился от темы, за что пометкой ОФФ извинился перед камрадами-форумчанами

[СТО ХАДО]

Сообщение от VIC

а это вообще жесть!

Не, это проза жизни. Например: требование VW 504.00/507.00 межсервисный интервал бензиновые до 30 000 км, дизель до 50 000 км это - Touareg, Crafter. Вот только не с нашим топливом.

[СТО ХАДО]

Сообщение от dare-devil

Вероятно это была какая то мелкая конструктивная особенность машин первых лет выпуска, выражавшаяся в особой чувствительности моторов к конкретным характеристикам масла.

У Тушкана нет "оригинальных" требований по маслу (см. "Руководство пользователя"). Все как обычно - SAE, API, не шибко распространенный ILSAC и реклама Shell в довесок. IMHO, проблема только в железе.

[dare-devil]

Сообщение от СТО ХАДО

IMHO, проблема только в железе.

И я о проблеме в железе, но проблема, я думаю, была незначительная и некритичная для эксплуатации, не проявлявшаяся при точном "попадании" характеристик масла. Поэтому и не было оригинальных требований по маслу, а просто устранили проблемку на более поздних моторах - и все. Если проблема была бы серьезная и дело не в масле, тогда как объяснить, что цокота не было только на заводском масле в новом моторе и аж на 80 тыс после заливки конкретного масла от ЛМ? От 3 тыс до 80 тыс цокотало и на разных Мобилах 1 и на Зике.

[СТО ХАДО]

Сообщение от dare-devil

И я о проблеме в железе, но проблема, я думаю, была незначительная и некритичная для эксплуатации.

Время покажет (тьфу-тьфу-тьфу!).

Сообщение от dare-devil

Поэтому и не было оригинальных требований по маслу, а просто устранили проблемку и все. Если проблема была бы серьезная и дело не в масле, тогда как объяснить, что цокота не было только на заводском масле в новом моторе и аж на 80 тыс после заливки конкретного масла от ЛМ? От 3 тыс до 80 тыс цокотало и на разных Мобилах 1 и на Зике.

Тем, что:
1. Фиг его знает что было залито с завода.
2. Очень часто на оф.сервисе льют не то, что рекомендует завод, а то что есть в наличии.
3. Повезло купить не "левак". В Вашем случае LM.
4. ......

Вообще теорий можно выдвинуть кучу. Но, опять повторюсь, по "руководству пользователя" Тушкан достаточно всеяден (взять хотя бы API SJ).

P.S. А шоб небыло похоже на рекламу! Несмотря на свой ник, я УВАЖАЮ продукцию под брэндом LM, и не уважаю рекламу.

[dare-devil]

Сообщение от СТО ХАДО

СТО ХАДО

В целом толковый и в чем то даже полезный диалог. Респект за подход и позицию (не смотря на ник =))).

[LSG]

Пару слов из своего опыта по использованию масла в ДВС, до 80т. заливалось масло мобил 5w30 полусинтетика, на холодную ДВС работал без всяких посторонних звуков после 80т. залил мобил5w50 синтетика и я услышал цокот при работе двигателя как у Вас, проехав где то 3т. решил заменить масло на LM-5W30 синтетика как из выше описанных постов, при пробеге 2т. на этом масле звук начал понемногу становиться тише на холодном двигателе. Хочу произвести повторную замену на туже марку масла LM. И будем смотреть, слушать дальше.

И ещё, после перехода с мобила на LM обратил внимание что наконечник выхлопной стал чистенький светло серого цвета а был как у дизеля чёрного цвета и типа облеплен сажей.

[Chief]

А что означают последние литеры в маркировке масел: к примеру - А3/В4 или А1 ?

[ИгорьОК]

Сообщение от LSG

И ещё, после перехода с мобила на LM обратил внимание что наконечник выхлопной стал чистенький светло серого цвета а был как у дизеля чёрного цвета и типа облеплен сажей.

Это связано с качеством топлива,а не масла.

[LSG]

Сообщение от ИгорьОК

Это связано с качеством топлива,а не масла.

Заправка одна ШЕЛЛ бензин 92 постоянно.