Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту

Важная информация

Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту Виден только зарегистрированнным пользователям

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2015, 09:59   #361
Offroad
Старейшина
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: околиці Києва
Возраст: 38
Авто: електромобілі
Сообщений: 1,860
Сказал(а) спасибо: 316
Поблагодарили 501 раз(а) в 306 сообщениях
По умолчанию Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
Не покупайте elm327 v.2.1!
Уже оплатил Приедет, посмотрю, чем он от моего старого версии 1.4 отличается... А то 1.4 на моем дизеле тоже немного показывал...
Offroad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 10:29   #362
omts
Аксакал
0143
 
Аватар для omts
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
Сообщение Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
а ты и не расчитывай на дизеле много увидеть. Я в свое время игрался очень много с этим адаптером еще и плагины к торку ставил хюндаевские. Все равно много не показало. Стандартно обороты, температуру охлаждайки, расход воздуха, расход л/час, температуру воздуха на входе да и все кажется. И с протоколами игрался. Уже не помню на каком протоколе, но показало температуру жидкости в АКПП и передачу на которой едещь, но сцуко все остальные параметры отвалились.
А его вообще можно постоянно использовать, каждодневно (вставил и забыл) ? Так как я прочитал на одном ресурсе что такие девайсы могут давать "помехи" на ЭБУ (какие то левые команды TTL) , кто что по этому поводу думает? Можно бЯды натворить данной "пластмассой" ?

П.С. Я как раз и хочу его использовать постоянно для лицезрения моментального расхода и точной температуры двигателя.
__________________
omts вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 10:35   #363
omts
Аксакал
0143
 
Аватар для omts
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
Сообщение Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Offroad Посмотреть сообщение
Уже оплатил Приедет, посмотрю, чем он от моего старого версии 1.4 отличается... А то 1.4 на моем дизеле тоже немного показывал...
у меня вот такой: (купил в Киеве за 215 грн.)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Буду возвращать или менять на версию 1.5
__________________
omts вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 11:08   #364
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 65
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
А его вообще можно постоянно использовать, каждодневно (вставил и забыл) ? Так как я прочитал на одном ресурсе что такие девайсы могут давать "помехи" на ЭБУ (какие то левые команды TTL) , кто что по этому поводу думает? Можно бЯды натворить данной "пластмассой" ?
найди мой пост, где я рассказывал о прилетевшей проблеме с таким элм....
благо не повредило ничего
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 12.05.2015, 11:59   #365
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
я рассказывал о прилетевшей проблеме с таким элм....
да, известны случаи, когда приблуды высаживали диагностический интерфейс ЭБУ, а иногда и глубже добирались
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kym (12.05.2015), omts (12.05.2015)
Старый 12.05.2015, 12:22   #366
omts
Аксакал
0143
 
Аватар для omts
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
Сообщение Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
да, известны случаи, когда приблуды высаживали диагностический интерфейс ЭБУ, а иногда и глубже добирались
Именно на Tucson? ... "страшно жить господа" ... значит идею постоянного использования можно отметать?

П.С. А с Мультитрониксом таких проблем нету?
__________________
omts вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 12:24   #367
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 65
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

я на постоянку, точнее - на дальние пробеги, ставлю чек-энжин
сслыка страницей ранее
не дешево, но зато и пробоем нет
в общем и целом - просто продвинутый бортовой компьютер
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 12:34   #368
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
А с Мультитрониксом таких проблем нету?
проблем нет только с настоящими диагностическими приборами, остальное - лотерея, удешевление к добру не ведет, у меня например, мой проектор на лобовое стекло на запуске генерирует 11 или 16 ошибку, без него ошибок нет
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 15:35   #369
omts
Аксакал
0143
 
Аватар для omts
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
Сообщение Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Вообщем ситуация следующая:

Поменял на версию 1.5 ... и все это заработало и работает по вручную выставленному протоколу ISO 9141-2.

П.С. Вопрос (я как человек не знающий могу че нить не то написать или ляпнуть, прошу понять и простить и прошу знающих объяснить): первоначально подключив елм адаптер версии 1.5 тоже почти нифига не запускалось , то есть все корректно и без ошибок конектилось в Торке как и в версии 2.1, но Торк с версией 1.5 хотя бы увидел датчик АКПП, 2.1 не видел нифига. Чувак принес ноут, подключил к ноуту елм327 проводной, запустил каких то пару программ , меняя протоколы пробовал приконектиться, все тоже самое, максимум видит АКПП ... Он говорит у его отца точно такой же Тушкан, только Луцк 08 год и все пашет ... я честно говоря оху***, что это в Черкасах могли накрутить. Сказал что машину недавно чиповали, может такое быть что чип такое сделал, он сказал что возможно, но точно не уверен. Принес уже здоровый проводной сканер ДЕЛФИ (типа полу-про ) ... начал им пробовать найти, по протоколам по которым СТО машину сканят (КАН), видит все ... подушки ..акпп .... центральный замок , климат , абс и т.д....а двигатель нет ... после того как он в этом ДЕЛФИ перешел с КАН на ОБД и начал перебирать протоколы как раз и увидело двигатель на ISO 9141-2, сказал что видит по линии K-Line (типа древний протокол). Теперь вопрос это нормально для Черкас такая ху** и так и дОлжно бутЫ? или это чип че то там , где то там ? )

Ели верить этому сайту - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] то протокол в принципе верный, единственное вопрос почему ДЕЛФИ не видел двигатель по каким то там особым портам-протоколам?
__________________

Последний раз редактировалось omts; 12.05.2015 в 20:34.
omts вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 15:44   #370
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
Теперь вопрос это нормально для Черкас такая ху** и так и дОлжно бутЫ? или это чип че то там , где то там ? )
думаю нормально да и не чип. я сталкивался на своей машине пару раз, что професиональные (но не дилерские) сканеры не видят мой блок. Кстати вот недавно было на одной СТО, что как раз суперсканерная прога ДЕЛФИ на ноуте не смогла приконектиться к моему блоку (хотели давление в рампе посмотреть). Может это в делфи проблема
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
omts (12.05.2015)
Старый 12.05.2015, 16:14   #371
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
Теперь вопрос это нормально для Черкас такая ху** и так и дОлжно бутЫ
у нас и у бенза К-лайн, так и есть, чиповщики тебе протокол никак не зальют
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
omts (12.05.2015)
Старый 12.05.2015, 19:10   #372
tranzit42
Старейшина
0140
 
Аватар для tranzit42
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Синельниково
Возраст: 52
Авто: TUCSON
Сообщений: 1,920
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 233 раз(а) в 179 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
что это в Черкасах могли накрутить.
Черкасские многие елм не хотят видеть -тоже сталкивался с таким приколом
__________________
Хорошо там где нас нет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
tranzit42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2015, 21:12   #373
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
у нас и у бенза К-лайн, так и есть, чиповщики тебе протокол никак не зальют
Не у всех, были и кановые, так что тут не однозначно.
Кстати с профессиональными сканерами тоже иногда приколы бывают, вплоть до того, что кодировки слетают, ключи иммобилайзеров теряются ит.п. (не конкретно на тушканах, так сказать в целом).

Топикстартеру: не надо париться, дэлфи прибор тоже не очень ровный, тем более еще смотря по какому протоколу в дэлфи коннектились. Чип-тюнингом вряд ли вы бы протокол нарушили (в принципе это вполне возможно, но только если руки у тюнера ну очень кривые).
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
omts (13.05.2015)
Старый 15.05.2015, 00:27   #374
omts
Аксакал
0143
 
Аватар для omts
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Kiev
Авто: Mazda CX-5 2.2D SkyActiv
Сообщений: 3,855
Сказал(а) спасибо: 1,776
Поблагодарили 1,905 раз(а) в 768 сообщениях
Сообщение Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Еще бы температуру масла в АКПП прикрутить и больше мне нифига не нужно )) но АКПП по другому протоколу работает , поэтому к сожалению все вместе не получится.
__________________
omts вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (15.05.2015)
Старый 15.05.2015, 01:22   #375
kosha
Аксакал
0025
 
Аватар для kosha
 
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Авто: Tucson 2.0 4WD 5МП
Сообщений: 4,863
Сказал(а) спасибо: 2,708
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 647 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Сколько читаю это, а все больше Джером Клапка Джером "Трое в лодке не считая собаки" после прочтения медицинской энциклопедии , обнаружил , что у меня нет перелома коленной чашечки и младенческой грыжи.
ну едет и едет чего искать сотые градусы и и тысчные вольтики и десятитысячные секундочки......??
__________________
Для настоящего кота- и в декабре март!
kosha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (15.05.2015), VIC (15.05.2015), мыкола (18.05.2015)
Ответ

Метки
elm327, maxiscan ms509, obdii


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Продам комплект для бортировки колес в полевых условиях sheridan Кузовщина, оптика, стекло, тюнинг (Барахолка) 11 06.11.2015 15:03
Замена стоек в полевых условиях poputchik Подвеска, рулевое 11 17.04.2014 03:12

Рекламные ссылки:


Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.85548 секунды с 12 запросами