28.03.2014, 12:44 | #331 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
каты выбивать не хочу, пробег 99т + сколько скрутили (думаю еще тыщ 30 как минимум)
|
28.03.2014, 16:46 | #332 |
Старейшина
Регистрация: 05.06.2012
Адрес: Україна
Авто: TUCSON
Сообщений: 1,656
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 295 раз(а) в 277 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
|
29.03.2014, 08:56 | #333 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Вчера опять чек пришлось устранять.
Torque показал P0130 - красная, т.е. ошибка которая зажгла лампу P0551 - зеленая - отложенная ошибка P0304 - а эта просто серая, без восклицательного знака, таких ошибок я еще не видел. Отчет из Torque: Журнал текущих ошибок ------------------ P0130: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) Журнал отложенных ошибок ------------------ P0551: Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Журнал истории ошибок ------------------ Нет исторических ошибок в ЭБУ Другие найденные коды ошибок (возможно, отложенные, текущие или специфические) ---------------------------------------------------- P0304: Cylinder 4 Misfire Detected конец отчёта. С первыми двумя я уже знаком, а вот пропусков зажигания еще небыло. Думал что P0551 выскакивает из за засоплививших шлангов ГУРа, шланги поменял, а ошибка опять тут. Хотя возможно что она сидела в памяти еще до замены. Очень не хотелось бы менять насос ГУРа. |
31.03.2014, 01:35 | #334 |
Старожил
Партнер клуба
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Р0304 может быть следствием Р0130. Есля лямбда нормально не работает, то блок управления может неправильно корректировать смесь и из-за неправильного состава смеси могут возникать пропуски.
Также причиной может служить плохая свеча, высоковольтный провод, катушка зажигания. П.С. Прежде чем менять лямбду, неплохо бы прозвонить ее цепь от датчика к блоку управления, иногда бывает проблема в проводке, а не в датчике. |
Пользователь сказал cпасибо: | Enterprise (08.04.2014) |
Рекламные ссылки: |
31.03.2014, 20:24 | #335 |
Активист
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Скорее Р0130 загорелась от Р0304.
Сами подумайте, если пропуски воспламенения в цилиндре, как лямбда вести себя будет ? Диагносты, блин. Бывает, но крайне редко. И уж точно не по одному цилиндру.
__________________
Слава Україні! |
08.04.2014, 16:57 | #336 |
Старожил
Партнер клуба
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
А это как повезет, бывает по разному.
|
08.04.2014, 17:17 | #337 | |
Постоялец
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Киев
Возраст: 50
Авто: 2.0 2WD ГБО
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Цитата:
|
|
08.04.2014, 17:50 | #338 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
|
08.04.2014, 17:53 | #339 | |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Цитата:
мастер по установке ГБО в процессе настройки сказал что дальние форсунки подзабиты, мозги по ним коррекцию делают. если 4 цилиндр в дальнем ряду - возможно это оно. пока 400км проехал без ошибок, но 200 из них на газу. |
|
17.04.2014, 22:48 | #340 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Спустя 20 дней и 730 км пробега снова загорелась лампочка. Теперь уже на газу, впервые, но основная ошибка все та же P0130. Только теперь добавились P1603 P0170:
Журнал текущих ошибок ------------------ P0130: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) Журнал отложенных ошибок ------------------ P0551: Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Журнал истории ошибок ------------------ Нет исторических ошибок в ЭБУ Другие найденные коды ошибок (возможно, отложенные, текущие или специфические) ---------------------------------------------------- P1603: [BMW] Control Module Self Test, Torque Monitoring [Chrysler] Loss of SDM Serial Data [Mazda] Immobilizer System Fault [Mitsubishi] Battery backup line [Dodge] Loss of SDM Serial Data [Jeep] Loss of SDM Serial Data [Seat/Audi/Volkswagen] Internal Control Module Malfunction [Volvo] Throttle unit, internal fault. (ETM code). P0170: Fuel Trim (Bank 1) И заодно приложу стоп кадр: Информация стоп-кадра: ------------------ Fuel Status = 0 byte Нагрузка двигателя = 21,569 % Температура охлаждающей жидкости = 92 °C Долговременная балансировка топлива Банк 1 = -4,688 % Кратковременная балансировка топлива Банк 2 = 0 % Долговременная балансировка топлива Банк 2 = -6,25 % Обороты двигателя об/мин = 672 rpm Скорость (OBD) = 0 km/h Угол опережения зажигания = 8,5 ° Температура воздуха на впуске = 59 °C Массовый расход воздуха = 4,44 g/s Положение дроссельной заслонки = 4,706 % конец отчёта. И вот еще нашелся стоп кадр 20и дневной давности с последней ошибки на бензине: Информация стоп-кадра: ------------------ Fuel Status = 0 byte Нагрузка двигателя = 27,059 % Температура охлаждающей жидкости = 37 њC Кратковременная балансировка топлива Банк 1 = 15,625 % Долговременная балансировка топлива Банк 1 = 5,469 % Кратковременная балансировка топлива Банк 2 = -3,906 % Долговременная балансировка топлива Банк 2 = 6,25 % Обороты двигателя об/мин = 865 rpm Скорость (OBD) = 0 km/h Угол опережения зажигания = 10,5 њ Температура воздуха на впуске = 22 њC Массовый расход воздуха = 7,14 g/s Положение дроссельной заслонки = 4,314 % конец отчёта. Интересно могли ли P1603 P0170 записаться в память при установке ГБО? И вообще какие будут рекомендации? Искать толкового диагноста и проверять / менять лямбду? |
17.04.2014, 22:54 | #341 |
Активист
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
__________________
Слава Україні! |
17.04.2014, 23:39 | #342 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
спасибо.
значит в ближнем... форсунки не при чем. но эта ошибка была только один раз и то как отложенная или специфическая. Кстати, кто то может объяснить разницу между типами ошибок? Я вижу классификацию следующим образом (как их разбивает Torque): 1.текущая - ну тут все понятно, она повторилась и зажгла лампу. 2.отложенная - не повторилась в достаточном для зажигания лампы количестве 3. историческая - ? 4. самая не понятная мне группа - возможно, отложенные, текущие или специфические - ? |
07.07.2014, 13:04 | #343 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
А номерок первой лямбды (Bank 1 Sensor 1) для 2.7 никто не подскажет?
надоедает раз в 700-1000км сбрасывать P0130: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) кстати тут писали что ставят какой то не оригинальный и все гуд. кто то себе ставил его успешно? |
07.07.2014, 13:12 | #344 |
Активист
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
Ошибка цепи, датчик умер скорее всего. Можно, конечно, разъём ещё посмотреть.
У нас всё просто, ставь БОШ универсальный, будет работать. Но лучше МОБИС найди, не нужно будет разъём переделывать. Или, как вариант, перешить на ЕВРО без О2 сенсоров.
__________________
Слава Україні! |
07.07.2014, 13:54 | #345 |
Постоялец
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Харьков
Авто: TUCSON 2.7 Zenit pro OBD
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Загорівся індикатор CHECK!
|
Метки |
check |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Загорелась лампа CHECK ENGINE при работе на газе | MadPes | Ремонт, эксплуатация | 122 | 19.01.2016 15:34 |
Check engine после езды по трассе на максимуме | Gravitonx | 2.7 V6 | 8 | 16.09.2015 08:40 |
Как сбросить CHECK самостоятельно | tyrok | Электрооборудование и охранные системы | 22 | 04.01.2014 13:25 |
Рекламные ссылки: |