Замена ламп головного света + габариты

[Stan]

Кто-нибудь может что-то сказать о них:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ИгорьОК]

Рекламные ссылки:

Допис від Stan

Кто-нибудь может что-то сказать о них:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Читал вчера про/о/ них-новый продукт,что о них скажеш
Надо "кушать"

[VIC]

Допис від Stan

Кто-нибудь может что-то сказать о них:
http://www.boschservice.dp.ua/newss14
http://www.autocentre.ua/news/Service/32433.html

конструктивно и визуально OSRAM NBR +90 (на Н7 на картинке не обращаем внимания)
думаю клон

[Offroader]

Допис від VIC

конструктивно и визуально OSRAM NBR +90
думаю клон

Якщо принамні такі, то дуже варті уваги з точки зору світла. Але якщо і служать так само мало як Осрам, тоді хз

[VIC]

Допис від Offroader

Якщо принамні такі, то дуже варті уваги з точки зору світла. Але якщо і служать так само мало як Осрам, тоді хз

Если не будет револиционных изменений в материалах - то срок службы неоткуда пролонгировать, это разогнаные лампы предельного накала, это за счет перекала плюс, ясно что ресурс скратится, особенно при вибрациях, нить ведь испаряется, хоть галогенный цикл её и сдерживает

Справка: Вольфрамо-галогенный цикл

Существенные характеристики лампы накаливания - световая отдача и срок службы - в основном определяются температурой спирали: чем выше температура спирали, тем выше световая отдача, но тем короче срок службы.
Сокращение срока службы является последствием быстро растущей c поднятием температуры скорости испарения вольфрама, которая приводит с одной стороны, к потемнению колбы, а с другой - к прожиганию спирали.
Потемнение колбы можно эффективно предотвратить с помощью галогенной добавки к газу-наполнителю, которая в процессе вольфрамо-галогенного цикла не дает уже испаренному вольфраму осесть на стенках колбы. Испаренный из спирали в процессе работы лампы вольфрам попадает в результате диффузии или конвекции в температурную область (J1 <1400K) вблизи стенки колбы, где образует стабильное вольфрамо-галогенное соединение. Вместе с тепловым потоком эти соединения снова перемещаются в зону горячей спирали (J2 >1400K) и там снова распадаются.
Часть вольфрама снова восстанавливается на спирали, но уже на новом месте. Нормальный вольфрамо - галогенный цикл приводит таким образом лишь к предотвращению потемнения колбы, но не к увеличению срока службы, который закончится в результате разрыва спирали на возникших "горячих ячейках".

Вольфрамово-галогенный цикл



Так называемый "регенеративный" цикл был бы возможен с участием Фтора. Но этот способ сегодня еще не разработан из-за агрессивности фтора по отношению к кварцевому и тугоплавкому стеклу, а также по причине его сопротивляемости к ныне используемым галогенам.

[chico]

Рекомендованная официальным Бошем цена в Украине 125 грн за 1 лампу

[Stan]

Допис від VIC

Если не будет революционных изменений в материалах...

"Ксеноновое наполнение и спираль новой конструкции..." это не они?

[VIC]

Допис від Stan

"Ксеноновое наполнение и спираль новой конструкции..." это не они?

наполнение ламп всегда ксенон и (или) аргон, а вольфрамовая нить она и в африке фольфврамовая нить, можно увеличить площадь излучения завив её в мультиспираль, но температура плавления от этого не изменится и прочность не повыситься, конструкционно точек подвеса может быть только две... так что.... пока это предел

[Centner]

Допис від Alex-R

Если фары грязные, то хоть галогенка, хоть ксенон, светить не будет.
Омыватель нужен не столько для смывки грязи сколько зимой против облединения. Ксеноновые лампы не греют фару.

Греют. И фару, и душу. У меня на 21101 стояли. Очень даже ничего.

[Centner]

Допис від Vany@

нет, ну оптика на вазах ваще знатная- может не светить с любыми фарами. У продавца в магазине у самого стоят +90 osram? он вроде доволен.

Оптику ВАЗов прошу не позорить! На 2110 ставят 2 вида оптики - с линзами и без. Так вот та, которая с линзами - "знатная" - ближний по пучку лупит как габариты! А та, которая без линз (по-моему, Бошевская) - давала фору многим иномаркам. Проверено.

[Centner]

Допис від vodogon

биоксенон 800грн и установить можно самому, 1-2часа и всё

2 часа, пиво и круглый НАПИЛЬНИК. Мы с другом так в 2110 ставили. Лампы ксенона не влазили в штатные отверстия в корпусе фар! Но ВАЗ есть ВАЗ!

[Centner]

Допис від VIC

Дай Бог )))
1) повышение мощности лампы (увеличение тока питания) без увеличения площади контакта в разъёмах и сечения проводов обычно приводят к преждевременному выходу из строя проводки, наши провода и так предельно низкого сечения, теплые на штатных лампах, а релюхи просто горячие
2) эфективность лампы накаливания 20% свет 80% тепло, то есть по свету прирост не столько сколько нагрев, как думаешь себя будут чувствовать пластиковые фары?

В движении нормально - обдув, а в пробках и на светофоре - гасить, чтобы пластик не повело.

[Centner]

Допис від Mayor

Вот нашел

. Очень хлопотное мероприятие, но резудьтат впечатляет. Только проблема может быть с техосмотром.

Поднимите руку, у кого на техосмотре в фары заглядывали. Или я избранный?

[Centner]

Допис від h4ck3r

Поставил сегодня лампы головного.
Думал ставить Philips X-treme. Знакомый отговорил, мотивируя тем, что делают их в Китае, лучше взять лампы General Electric (мэйд ин Венгрия). Сделал за 120 грн.
Вообсчем поставил их - GE Megalight Plus (+60%):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Толком еще опробовать не успел, но вроде как поинтереснее немного стало...

Судя по логотипу в нижнем левом углу коробки - олимпийские!

[Toljanos]

Вот таке цікве порівняння ламп я найшов, не всі марки, але є найбільш цікаві: