выбор сигнализации

[Ёжик]

Сообщение от Алехандро

а устанавливать где будете? если машинка на гарантии то только к официалам, а отсюда вопрос официалы смогут установить ее??!

Пробивал я местных официалов. Одни сказали что механически только поставят. Другим позвонил, те ставят без вопросов. Но на всякий случай, взял еще у дилера пандор пару телефонов установщиков, которые их ставят 100%. Т.е. план такой: еду к официалам, они мне ставят сигналку и делают запись, если все заработает у них, то как говорится, респект им и уважуха . Если нет - еду к реальным установщикам , они-то и доведут ее до ума (запись-то в книжке уже будет).

[Йосип]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Capone

...Т.е. план такой: еду к официалам, они мне ставят сигналку и делают запись, если все заработает у них, то как говорится, респект им и уважуха . Если нет - еду к реальным установщикам , они-то и доведут ее до ума (запись-то в книжке уже будет).

И два раза пробашляеш за установку

[Ёжик]

Сообщение от iosip

И два раза пробашляеш за установку

Резервный план потребует дополнительных вливаний , но не факт что цифры будут соизмеримы с установкой заново. Поставить-то официалы поставят, а вот настроить и турботаймер подключить, тут уж как повезет. Короче все решится на этой неделе, впечатлениями поделюсь обязательно .

[olegoo]

Ох уж эти официалы. Когда мы с Сашей (установщик Фетуса) меняли мне сигналку, то оказалось, что официалы сломали одну защелку на нижней панели.

[DOKTOR]

На нижней панели под рулём верхние защёлки при первом снятии ломаются в 99 % случаев.
Вопрос только в том, восстанавливают их ,или так и оставляют. А это уже зависит от добросовестности установщика.

[Олександр]

Сообщение от DOKTOR

На нижней панели под рулём верхние защёлки при первом снятии ломаются в 99 % случаев.
Вопрос только в том, восстанавливают их ,или так и оставляют. А это уже зависит от добросовестности установщика.

які варіанти відновлення своїми руками?

[DOKTOR]

А там остаются, обычно внутри клипсы (иногда выпадают на коврик), кусочки пластмассы от держателей клипс.
Собираются кусочки на суперклей, ставятся клипсы, и попки их фиксируются термоклеем. После установки
тарахтеть не будет 100 %. Но есть вариант ,что после следующего снятия процедуру надо будет проводить заново.
У меня лично, сам себе снимал, соблюдая ВСЕ нормы предосторожности, сломалась ОДНА клипса из верхних, ближе к рулю.
Без неё не оттопыривается и не тарахтит, так что не парюсь.

[olegoo]

Я кусочки не собирал, крепил клипсы термоклеем. Главное - не терять сами клипсы. Ну а держатели клипс, и в самом деле весьма хрупкие, если не знать в каком направлении тянуть панель или даже знать, но применить неправильный инструмент, то поломка одного из держателей клипс очень вероятна.

[Al-ik]

Сигналок и их выбор велик, цены варируются от времени на установку и конечно же "квалификация", хотя последнее в дефиците. По доводчикам уже было написано выше-не повторяюсь. У самого же стоит 925 Шериф (сечас у меня Форд Скорпио-это у меня уже машина второго десятка-13-я ), в качестве совета могу сказать если оценивать как недостаток выход из строя брелка (банальное падение), то новый обойдется вам в 300-400Грн, поэтому лучше всего ставить сигналку без ЖК мониторчика, с простым брелком на свето-диодиках- без понтово и практично. В настоящий момент сижу на нервах (уже 6 дней)...жду результат от Лизинговой компании на "Тушкан"-2.0 бензин, механика, хотя обещали рассмотреть от1-до 5-ти дней, думаю на следующей неделе оформлю. К стати о форуме по "Тушканам"-очень интересную информацию почерпнул по "Чип-тюнингу"-думаю буду чиповать...Всем удачки!!!

[olegoo]

Да, шерифовские брелки - проблема. Я месяц назад снял свой Шериф 1050 и продавал, так 50% всех звонков было с просьбой продать только брелок. Из 2,5-летней практики использования этой двусторонки могу отметить, что никакой пользы от ее двусторонности я ни разу не почувствовал. А вот батарейки брелок с ЖК-дисплеем жрал немилосердно. Мне кажется, что для двусторонней сигналки достаточно звуковых уведомлений о тревоге. Попросту, чтобы брелок пищал при тревоге, может быть разными звуками в зависимости от сработавшей зоны. Но это, ИМХО, сколько людей, столько и мнений. Я сам поигрался с брелком пару дней, и в дальнейшем не помню, чтобы смотрел на ЖК-экран.

[Ёжик]

Сообщение от olegoo

А вот батарейки брелок с ЖК-дисплеем жрал немилосердно. Мне кажется, что для двусторонней сигналки достаточно звуковых уведомлений о тревоге. Попросту, чтобы брелок пищал при тревоге, может быть разными звуками в зависимости от сработавшей зоны.

Дело в том, что ЖК дисплей не жрет практически ничего (как в часах электронных, напирмер).
Батарейку жрет приемо-передатчик, и это плата за двухсторонность .

[Stan]

Сообщение от Capone

Дело в том, что ЖК дисплей не жрет практически ничего (как в часах электронных, напирмер).
Батарейку жрет приемо-передатчик, и это плата за двухсторонность .

ИМХО: Это не совсем двухсторонность, а периодические частые автоматические запросы от брелка в машину. У меня двухсторонка Конвой, она автоматически запросы не шлёт, батареи хватает на долго.
В Шерифе разве нельзя отключить автозапрос?

[Ёжик]

Сообщение от Stan

Это не совсем двухсторонность, а периодические частые автоматические запросы от брелка в машину. У меня двухсторонка Конвой, она автоматически запросы не шлёт, батареи хватает на долго.

Обычно делают проще, зачем брелку посылать запрос, если его может послать база (даже не запрос, а свой статус).
Тот брелок для которого предназначена инфа, может ее раскодировать и отобразить, ну или просигналить.
Использование передатчика брелка для запросов плохая идея, с точки зрения энергосбережения.
Поэтому он юзается только для отсылки команд пользавателя.
Сам приемник брелка и проц который анализирует статус, тоже потребляют, вот они-то и хавают батарейку.

В односторонних, приемного тракта нету вообще, соотв он есть батарейку только во время передачи комманд.

[olegoo]

Сообщение от Stan

Дело в том, что ЖК дисплей не жрет практически ничего (как в часах электронных, напирмер).
Батарейку жрет приемо-передатчик, и это плата за двухсторонность .
ИМХО: Это не совсем двухсторонность, а периодические частые автоматические запросы от брелка в машину. У меня двухсторонка Конвой, она автоматически запросы не шлёт, батареи хватает на долго.
В Шерифе разве нельзя отключить автозапрос?

Да, пассивный ЖК должен потреблять мало. Но факт есть факт - в моем Шерифовском брелке щелочной батарейки ААА хватало максимум на 2 месяца. Это было неудобно, т.к. приходилось всегда носить с собой вторую запасную. Причем я не уверен в том, что этот брелок жил в режиме активного поиска - сажание батарейки не зависело от того, в гараже машина или под домом (если в гараже, то не ставил на сигнализацию).
В итоге перешел на безбрелочный GSM, т.к. мобилка все равно всегда с собой и под контролем, а двусторонность стала куда более полноценной. А брелок юзаю штатный.

[Ёжик]

Сообщение от Capone

Резервный план потребует дополнительных вливаний , но не факт что цифры будут соизмеримы с установкой заново. Поставить-то официалы поставят, а вот настроить и турботаймер подключить, тут уж как повезет. Короче все решится на этой неделе, впечатлениями поделюсь обязательно .

Все оказалось проще, чем я думал и резервный план не понадобился
- установка Pandora 1870i + доводчики: 750 грн.
- подключение турботаймера: 200 грн.

Надо отдать должное, электрик попался толковый, сделал все хорошо и без глупых вопросов.
Правда сначала завел турботаймер на ручник, но я попросил чтобы переделал на "паркинг" (ИМХО для АКПП удобней).

На фиксированное время ТТ проверял - работает. Сейчас запрограммировал интелектуальный режим ТТ, но толком еще не затестил (пока доезжаю во двор, на малых оборотах - он почти сразу вырубается).
Итого имеем мега-двухстороннюю связь с Тушканом
P.S. ...на 300 метров команды уходят, оповещение должно быть еще дальше...