Замена роликов ГРМ

[veymar]

Допис від Водник

Я менял недавно
Ремень + 2 ролика = 520 гривен
Работа по замене ремня ГРМ, роликов и еще 3-х ремней = 250 гривен

Спорить не буду. Народ спросил - я ответил.

[poputchik]

Рекламные ссылки:

позавчера купил в магазине "кореец" (в Донецке) ремень ГРМ - 211грн. (германия), натяжной ролик - 497грн. (оригинал), обводной ролик - 176грн. (оригинал)

з.ы. ОФФ колодки передние - 240грн., задние - 170грн. в том же магазине

[veymar]

На сервисе рассказывают что был один случай когда лопнул ремень на 66 тыщ, а ездят и до 80. где правда.

[DOKTOR]

Написано - в 60 тыщ, значит, надо менять.
Эксперимент дорогой получается.

[AirTC]

Допис від poputchik

позавчера купил в магазине "кореец" (в Донецке) ремень ГРМ - 211грн. (германия), натяжной ролик - 497грн. (оригинал), обводной ролик - 176грн. (оригинал)

з.ы. ОФФ колодки передние - 240грн., задние - 170грн. в том же магазине

офф
Вполне бодрые цены Вова. Магазин проверенный? Уверен, что не подлива? Больше всего сомневаюсь по колодкам.

[tyrok]

Мне поменяли комплект на 89012 пробега,услышал свист под капотом на 94-95000.Посвистывания усиливались.На пробеге 97700 Заехал на чистку газовых форсунок и спросил ,что может быть за свист.Мастера сразу сказали грм ролики.Я сказал их только меняли.Раскрыли.Прослушали......приводной ролик.Я расстроенный уехал с мыслью,что мастер менявший мне грм(мой знакомый),заменил грм,ролик натяжителя,а вот приводной ролик нет.Решил проверить в другом сервисе,у официалов.Приехал и тут очередной мой знакомый оказался менеджером по запчастям и посоветовал чудо-мастера.Раскрыли двигатель.Диагноз подтвердился.На новый приводной ролик(1000грн) у меня не было денег.Предложили б.у,но в хорошем состоянии,лучше чем мой.Чудо-Мастер сказал 20000 можно катать и потом опять весь комплект....опять.Настроили все по меткам,чудо мастер сказал,что ремень был перетянут.Я уехал с сервиса.Смотрю вроде и расход упал.На радостях я успокоился.Настал следующий день.Воскресенье,т.е сегодня.Я выехал.И сразу Chek,сброил клему,завожусь....заглох.Машина не заводилась минут 5.Опять Chek.Опять сбросил.Еду и чувствую машина не тянет.Очень слабо набирает обороты.Никого не могу обогнать.Куда делать прыть моего малыша не пойму?Нажал Trip думаю проверю расход.......45!!!!!Челюсть отвисла.Притормозил и опять Chek......набираю обороты расход снизился до 25.Поехал к своим газовщикам.Сбросить Chek и настроить газ после замены ролика.Проверили на компьютере Chek и выдало p0016 (Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation.Ошибка связанная неправильной настройкой.Мастера сказали,что чудо-механик у официалов рукожоп.Неправильно настроил метки и машина тягу потеряла и вырос расход.Но главное меня вообще убило.То,что надо менять весь грм.Т.к снимали ремень и новый ролик и теперь 50/50 могут пострадать клапана.Правда это или нет?И сказали нагнуть оф сервис за их не компетентную работу и заставить их настроить все впредь до того как все было с перетяжкой раз пропала тяга.Как теперь с сервисом говорить,менеджер по запчастям говорит мы все сделали как надо и мастер супер.Короче говоря у меня понедельник веселый день.Эмоции так и кричат анигиллировать там всех,но надо быть вежливым и все могут ошибаться.Как быть?Вот нашел похожую проблему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]Хотел вложить фото,но не могу добавить

[Stason-Tucson]

ну во первых,как я понимаю перетянуть ремень не могли по одной простой причине-на туксоне автоматическая натяжка ремня роликом после того как выдернули чеку,главное правильно установить сам ролик. Второе,не нервничай а требуй от оффов при тебе проверить метки ГРМ,это не трудно вообще. Если метки на месте тогда искать дальше причину. Если бы метки сразу неправильно поставили ты бы с сервиса не уехал так как авто сразу заводилось бы плохо и не ехало бы. Возможно на зуб перескочил ремень уже во время езды так как мастер неправильно ролик поставил и теперь слабая натяжка ремня. Ехать своим ходом не рекомендую ибо если ещё перескочит на зуб то погнёт клапана. Или смотреть на месте метки или доставлять авто на эвакуаторе или шнурке если это механика. Ещё нужно проверить разьём датчика коленвала,может когда ГРМ меняли случайно подвыдернули этот разьём и могут быть такие приколы.

[tyrok]

все думаю о том чудо-мастере у официалов.

Вот только платить за развод на оф сервисе я не хочу.Как им это правильно приподнести?И праада ли за снятый грм?

[Stason-Tucson]

Распиши подробно про снятый ГРМ ато не понятно что там новое а что старое. Как я понял все старое? Оставь пока все как есть но разберись с метками а попутно готовь комплект ГРМ новый.

[tyrok]

Ремень и ролики меняли на 89012км сейчас на 97770км всплыло,что приводной ролик не поменяли.Приводной ролик заменили на б.у по заверениям мастера этот ролик пройдет еще 20000км.Ремень вроде норм.Мне когда его сняли показали,что он норм еще.Значит тот урод,который менял комплект на 89012км ремень все же заменил.Я спросил насчет замены всего как быть?Мастер оф сервиса менявший мне это сказал следующим летом менять опять весь комплект грм.Как-то так.Тут еще сказали,что если грм снимали даже,если он прошел 8000км его надо все равно менять на новый.Это правда?весь комплект я брал Gates на 89012км.Кстати ФрунзеАвто(Харьков) мне зарядили цену приводного ролика 1000грн,ролик натяжителя 350 и ремень около 250+работа около 400-500.

[Stason-Tucson]

Это полная ерунда что если снимали ремень и ролики то нужно менять на новый комплект Меняй ролик и твой комплект откатает положенные 60000-80000 т.км.

[Vadon]

Допис від Stason-Tucson

Это полная ерунда что если снимали ремень и ролики то нужно менять на новый комплект Меняй ролик и твой комплект откатает положенные 60000-80000 т.км.

Не совсем полная ерунда.... Ремень надо пометить в какую сторону он крутился и поставить именно так как и стоял и вот тогда будет все нормально.

[Stason-Tucson]

ну на ремне есть стрелка направления вращения и если мастер не полный лох то поставит изначально правильно:-)

[tyrok]

Сегодня все по новой разобрали у официалов.Сделали на один зубец выше метки.Машина немного ожила.Не так конечно как раньше было,но раньше ремень был перетянут на 2-3 зубца.Но хоть так уже хорошо.Но вот косяк один не понятный.Расход скачет от 20 до 16.Еду падает,стою растет.Позавчера скакал от 45 до 27.Мож к газовщикак на коррекцию сьездить?

[Stason-Tucson]

где тебе такую туфту навещали про 2,3 зуба?)) если бы 3 зуба она не завелась бы вообще!!! Плюс ремень не тянут в ручную,я уже писал об этом. Чувствую что лапшу вешают тебе капитальную..... Ищи причину в другом. Я вот думаю не поменяли ли тебе какой нибудь датчик на нерабочий перед тем как начались проблемы? Кстати,а как едет авто на бензине? Если хорошо то ищи проблему в ГБО. А вообще отключи с аккумулятора плюсовую клему на 15 минут,сбрось ЭБУ.