Как слить весь антифриз? Промывка системы охлаждения. Ржавый антифриз.

[VIC]

Сообщение от хирург Тарас

А если у меня ГБО ? есть ли особенности слива-залива охлаждайки ? И какой пополнительный объем охлаждайки влазит в ГБО ?

склянка в редукторі ну і шланги, залежить від конкретної установки

[LRM]

Рекламные ссылки:

Тарас, все как обычно, ничего дополнительного, разницы не ощутишь.

[ApTeM]

Продолжу тему.
Сегодня и я решил сменить антифриз и промыть систему. Причиной стал сильно потрескавщийся в районе хомутов верхний патрубок.
Первоначально слился заводской антифриз. 5-й год машина на нем ездит. Вот такой антифриз. Мусора нет.

Посмотреть весь текст

Потом замена патрубков. Решил сразу оба поменять. И вот тут сюрприз:

Посмотреть весь текст

Немного почистил от налета:

Посмотреть весь текст

Посмотреть весь текст

Вот такие дела. Причем налет только на этом отводе. Второй отвод (крышка термостата) в отличном состоянии.
При снятии термостата еще сколько-то антифриза стекло. Плюс машина сразу стояла под уклоном вниз. В итоге слилось почти 5 литров. Потом поставил на ровную поверхность. Установил патрубки. Подмазал герметиком автомобильным высокотемпературным (серый).

Далее в ход пошла дистиллировка с лимонкой. Один прогон. Нагрел до 92 градусов. Смотрел через подключенный елм, но вентилятор так и не включился - почему?
Слил лимонку. По прежнему все чисто, мусора совсем капельку. Уточню что радиатор печки у меня чистый. Ибо пару недель назад при замене испарителя кондиционера пользуясь случаем снял радиатор и промыл (как оказалось был полностью чистый).
После этого еще 5 прогонов дистиллировкой чтоб вымыть остатки. Вода сливалась чистой, но все еще с еле заметным цветом пред антифриза. При последнем сливе поддомкратил заднее левое колесо. Слилось примерно 3.7 литра.
Залил 3 литра HEPU красный G12. Долил дистиллировки, пожмакал патрубки, долил еще. Заехал носом на крутую горку, погазовал, и в таком положении долил еще.

И вот самое интересное. Доехал до дома (1км) и глянул под крышку радиатора:

Посмотреть весь текст

Даже не знаю как описать что это. Какие-то ошметки.
Вот думаю что делать... Мож антифриз паленый? Хотя брал у проверенного продавца. Просто пока в системе была только дистиллировка, вода чистая была. А долил антифриз и вот такое получилось.


п.с. код пробки радиатора 253183K100

[Maga_7484]

Сообщение от ApTeM

...Залил 3 литра HEPU красный G12. Долил дистиллировки, пожмакал патрубки, долил еще. Заехал носом на крутую горку, погазовал, и в таком положении долил еще...

А зачем красный? Был же синий (или зелёный?). Даже несмотря на то, что ты всё тщательно промыл, он мог остаться где-то в системе и при смешивании с красным тупо свернуться.

[Dimych]

Сообщение от Maga_7484

А зачем красный? Был же синий (или зелёный?). Даже несмотря на то, что ты всё тщательно промыл, он мог остаться где-то в системе и при смешивании с красным тупо свернуться.

Может потому что срок службы красного G12 - 5 лет, а синего/зеленого G11 - 2 года.

[Maga_7484]

Сообщение от Dimych

Может потому что срок службы красного G12 - 5 лет, а синего/зеленого G11 - 2 года.

Где такое написано?

[ApTeM]

Сообщение от Maga_7484

А зачем красный? Был же синий

VIC правильно написал. Чтоб менять через 5 лет, а не через 2.

Сообщение от Maga_7484

Где такое написано?

как минимум на бутылке с антифризом ))

Сообщение от Maga_7484

при смешивании с красным тупо свернуться.

скорее всего так и случилось. хотя пользовался отзывами с форума, где ребята заливали именно красный хепу ж12.

[Maga_7484]

Сообщение от ApTeM

VIC правильно написал. Чтоб менять через 5 лет, а не через 2.

как минимум на бутылке с антифризом ))

скорее всего так и случилось. хотя пользовался отзывами с форума, где ребята заливали именно красный хепу ж12.

По Мурзилке антифриз меняется раз в 60 ткм или раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

На бутылке с антифризом Хепу надписи Long Life я не вижу, так что катать на нём 5 лет - дело хозяйское...

[ApTeM]

Сообщение от Maga_7484

На бутылке с антифризом Хепу надписи Long Life я не вижу

Вот в описании есть:

Посмотреть весь текст

Видимо еще разок заменю ))
Раз уже все, что осталось от старого выпалло в осадок, то пару раз промыть и залить новый - должно быть ок.

п.с. цена опыта 300грн ))

[Maga_7484]

Сообщение от ApTeM

Вот в описании есть:

Посмотреть весь текст

Видимо еще разок заменю ))
Раз уже все, что осталось от старого выпалло в осадок, то пару раз промыть и залить новый - должно быть ок.

п.с. цена опыта 300грн ))

Описание - это конечно хорошо... Да только на бутылке ничего такого не указано, только конечная дата срока годности для хранения (не для эксплуатации).

Я ж говорю: дело хозяйское) Лично я меняю по пробегу: раз в 60 ткм, это для меня как раз 3 года.

[ApTeM]

Сообщение от Maga_7484

Описание - это конечно хорошо... Да только на бутылке ничего такого не указано

Это чтобы уже окончательно расставить все точки над... Официальный сайт, официальное описание )

Посмотреть весь текст

п.с. дело хозяйское)

[хирург Тарас]

Так кто скажет мне по пунктам, как на 2.0 бенз. поменять Ж 11 на Ж 11 с промывкой дистиллировкой и залитием концентрата так, чтобы на выходе получилось минус 37-40 град. ?

[ApTeM]

Сообщение от хирург Тарас

Так кто скажет мне по пунктам, как на 2.0 бенз. поменять Ж 11 на Ж 11 с промывкой дистиллировкой и залитием концентрата так, чтобы на выходе получилось минус 37-40 град. ?

Ранее было по пунктам расписано:

Сообщение от LRM

Стандартная схема (без применения средств для промывки системы охлаждения) для бензина 2.0 следующая:
1. Охлаждаем мотор (чтоб не пожечь руки и не облиться кипятком, с ровными руками можно и не охлаждать, но антифриз токсичен, пары не вдыхать!) подставляем емкость в которую сливать антифриз, откручиваем пробку слива в нижнем левом углу радиатора, откручиваем пробку залива, жидкость сливается.
2. Продуваем воздухом, аккуратно, мощный поток воздуха может повредить систему! А можно просто снять крышку радиатора и подуть. Сливаем таким образом еще грамм 500-700.
3. Закрываем пробку слива, заливаем дистиллированную воду в радиатор и расширительный бачек, заводим мотор, прогреваем, включаем печку на обогрев, газуем, ждем пока включиться вентилятор, сливаем (повторяем процедуру, описанную в пункте 1 и 2).
4. Если вода грязная, то проделываем еще раз 1 и 2й пункт.
5. Если вода сливается чистая, то заливаем новый концентрат антифриза в радиатор и расширительный бачек обьемом 3-3.5 литра, при этом жмакаем оба шланга что бы не образовалось воздушной пробки. После доливаем дистиллировку до полного.
6. Проехались, охладили мотор, открыли пробку радиатора долили жидкость до края горловины. Еще раз проверили уровень через пару дней, если все ОК катаемся дальше, если уровень не достаточный, то долили антифриз до верху. Все!

Как-то так )

[ApTeM]

Сообщение от ApTeM

И вот самое интересное. Доехал до дома (1км) и глянул под крышку радиатора:
Посмотреть весь текст

Даже не знаю как описать что это. Какие-то ошметки.
Вот думаю что делать... Мож антифриз паленый? Хотя брал у проверенного продавца. Просто пока в системе была только дистиллировка, вода чистая была. А долил антифриз и вот такое получилось.

окончание истории с заменой антифриза.
после появления хлопьев еще 4 раза была ппромыта система. залил дистиллировку, поехал на работу, вернулся слил-залил. в итоге вода слилась чистая. ив итоге был залит HEPU G12 superplus. Роездка в Киев показала, что система охлаждения работает отлично.

[Doutor]

Боюсь сглазить, но как бы эти хлопья не забили соты радиатора печки...