Попогрейка (подогрев сидений)

[Герман]

Тоже медленно нагревается. Кожа.

[KVAn]

Рекламные ссылки:

Сообщение от DOKTOR

Нет там "датчика седалища", и не было никогда. Есть термопара, размыкающая цепь при определённом нагреве,и
замыкающая её при остывании.

Ладно, признаю что не прав, но высказался основываясь на на посты с нашего форума и где-то ещё, сейчас и не припомню откуда.
Sorry, если кого-то ввел в заблуждение.

[Mihey]

лично мне не нравится работа сабжа. Вещь классная, но я чуть прогреваю и выключаю, греет очень сильно - а это как известно вредит хозяйству

[olegoo]

Сообщение от Mihey

лично мне не нравится работа сабжа. Вещь классная, но я чуть прогреваю и выключаю, греет очень сильно - а это как известно вредит хозяйству

Вот-вот. Я выключаю, а жена - нет. А вот если бы была плавная регулировка, то и я не выключал бы

[Snayper]

Сообщение от olegoo

Вот-вот. Я выключаю, а жена - нет. А вот если бы была плавная регулировка, то и я не выключал бы

Я конечно не специалист в электротехнике, но думаю поставить реостат в цепь не такая большая проблема !!! Хватит даже начального знания физики !!!

[VIC]

Сообщение от Snayper

Я конечно не специалист в электротехнике, но думаю поставить реостат в цепь не такая большая проблема !!! Хватит даже начального знания физики !!!

угу, главное в рассеиваемой мощности не ошибиться

[Vik-440]

Если подобрать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], то оно немалой мощности (вроде 50 Вт) и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - что экономически не интересно. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]! Куда поставить этот нагревательный элемент так, что бы еще и крутить можно было?
Другое дело поставить ШИМ регулятор - мало места занимает(как для схемы, но все же больше резистора), намного меньше греется, есть плавная (можно даже вынесенная) регулировка - цена по договоренности с радиолюбителем.

[VIC]

Сообщение от Vik-440

Если подобрать постоянное сопротивление, то оно немалой мощности (вроде 50 Вт) и тоже будет греться - что экономически не интересно. Реостат на такую мощность еще хуже будет смотреться по таким ценам, МАХ=50Вт! Куда поставить этот нагревательный элемент так, что бы еще и крутить можно было?
Другое дело поставить ШИМ регулятор - мало места занимает(как для схемы, но все же больше резистора), намного меньше греется, есть плавная (можно даже вынесенная) регулировка - цена по договоренности с радиолюбителем.

например такой

[olegoo]

Сообщение от Vik-440

Другое дело поставить ШИМ регулятор - мало места занимает(как для схемы, но все же больше резистора), намного меньше греется, есть плавная (можно даже вынесенная) регулировка - цена по договоренности с радиолюбителем.

Это так, и сделать несложно. Но это предмет другой ветки. Здесь же пишу о недостатках.
Я не уверен, что буду вообще делать регулятор - как-то надо размещать регулировочные элементы в салоне, удобные для водителя и пассажира. Логично рядом с кнопками включения. Но пока не найдется вариант, как это сделать без колхоза а-ля "дедовы Жигули",стоит ли возиться? Вот если б сразу было предусмотрено...

[tranzit42]

Сообщение от olegoo

Вот если б сразу было предусмотрено...

Тогда это была бы другая машина

[Nickoss]

Сложно то как ! Предлагаю регулировать степень нагрева толщиной трусов ! Если серьёзно, то принцип работы в точности такой же, как и у электрогрелки (включился-нагрелся-выключился-остыл-включился). Вполне комфортно. Да и незачем из-за такой ерунды изобретать велосипед с регулятором.

[olegoo]

Да никто ничего и не изобретает. Просто обратил внимание, что у Октавии того же года (2007) есть регулировка нагрева поджопника, и что если бы такое было бы у нас - лично я был бы этому рад.

[yuriy_od_ua]

Сообщение от olegoo

Да никто ничего и не изобретает. Просто обратил внимание, что у Октавии того же года (2007) есть регулировка нагрева поджопника, и что если бы такое было бы у нас - лично я был бы этому рад.

Согласен. Использую только первые 5-10 минут - включил - подогрел - выключил.
Кстати, многие считают, что ездить с постоянно включенным подогревом нежелательно для мужских особей с физиологической точки зрения) Поэтому не особо парюсь по этому вопросу.

[VIC]

Сообщение от olegoo

Да никто ничего и не изобретает. Просто обратил внимание, что у Октавии того же года (2007) есть регулировка нагрева поджопника, и что если бы такое было бы у нас - лично я был бы этому рад.

так а что мешает сделать регулировку, хотя бы ступенчатую, у Санты к примеру два уровня, можно сделать плавную регулировку по фиксированной мощности или обратносвязевую по температуре (о попогрейке)

[Stason-Tucson]

Я тоже включаю на 3-5 минут и выключаю.Когда-то пытался ждать пока само выключится и не дождался,ЖАРКООООО! Когда утром прогреваю авто где-то минуты 3 стою на улице а потом сажусь то сидушка тёпленькая просто когда садимся дупка плотно прижимает плотно поролон к обогреву и тепло быстрее передаётся. Так можно на разборке Шкод купить этот самый регулятор и проблема решена.