Зимняя резина

[teeth]

я беру 4
ИМХО пятое лишнее

[VIC]

Рекламные ссылки:

ИМХО если с дисками то 5

[Nataли]

Сообщение от teeth

я беру 4
ИМХО пятое лишнее

Читала, что используя комплект 3-4 года, проколов колесо, не смогли найти с точно такое. Как быть в таком случае? (Я понимаю, что все это ИМХО )

[AirTC]

Я считаю так, если машина с полным приводом, то, в идеале, нужно конечно 5 колес, дабы электроника не тупила, особенно если планируете дальнюю поездку. Насколько мне известно даже однотипный комплект резины, но с разным износом протектора, ставить не рекомендуется . По городу, при большом кол-ве точек шиномонтажа, этот вопрос уже не так кретичен, главное чтобы было на чем до этой точки доехать.

[Mayor]

Вопрос риторический 4 или 5, почему не 6, так, на всякий случай. Можно и в трамвае брать 2 билета на всякий случай и проездной на случай утери 2-х билетов (навеяло "Ералашем").
Если есть финансовая возможность и желание использовать запаску для увеличения общего пробега резины, то почему и нет?
Я считаю комплектом - 4 колеса и 4 диска. Зимой можно и на летней запаске докатиться до шиномонтажа.

[som]

я считаю можно и четырьмя спокойно обойтись, особенно если запаска - новая резина того же размера. доехать до монтажа хватит. но если не жалко денег, то можно и пятое купить. лично я брал четыре диска и четыре колеса.

[Dusik]

поддерживаю мнение 4колеса+4 диска
себе так и брал

[Wonderful]

Если нет денег - зачем платить больше ? 4 колесика

Всегда покупал 4 диска и 4 резины. А теперь задумался, сколько надо на самом деле. Будем голосовать. Не знаю, будет ли польза от такой статистики, но интересно.

[AirTC]

Сообщение от Vova

Всегда покупал 4 диска и 4 резины. А теперь задумался, сколько надо на самом деле. Будем голосовать. Не знаю, будет ли польза от такой статистики, но интересно.

Согласен , статистика дело полезное и интересное. Проголосовал за 4 колеса на отдельных дисках.

[poputchik]

а 4 колеса рулят! я тоже придерживаюсь такого мнения! из личного опыта заметил, что зимой колёса пробиваются знчительно реже, чем летом. а если и случится такое что надо ставить запаску на перед (а она немного не того диаметра из-за износа протектора или т.п.), так выход очень прост - ставим её на зад, а снятое заднее вместо пробитого переднего и не напрягая электронику и ходовую едем улыбаясь на шиномонтаж! геморно конечно, но если далеко до сервиса то это выход!

P.S. доехать на разноразмерных можно, ездить нельзя - здорово изнашиваются сателиты в редукторе!!!
Всем ни гвоздя ни жезла!!!

[Юрий]

Сообщение от Mayor

Вопрос риторический 4 или 5, почему не 6, так, на всякий случай. Можно и в трамвае брать 2 билета на всякий случай и проездной на случай утери 2-х билетов (навеяло "Ералашем").
Если есть финансовая возможность и желание использовать запаску для увеличения общего пробега резины, то почему и нет?
Я считаю комплектом - 4 колеса и 4 диска. Зимой можно и на летней запаске докатиться до шиномонтажа.

+1, лежит в гараже комплект, зимы дожидается

[Dusik]

+1 4к+4д

[Petroniy]

А зачем брать ещё и диски?
Собственно вопросс соотоит в целесообразности покупки доп. дисков, если можно просто переобуться.
Какие + и - одного(покупать с дисками) и другого (просто купить резину) варианта?

Плюсы дополнительных дисков (ИМХО):
1. быстрое переобувание своими силами
2. меньше изнашивается резина (при перебортовке)
3. возможность взять на зиму резину более узкую (а, значит, более "зимнюю")
4. реже требуется балансировка колес (посмотрите, что остается на дисках при переклепывании балансировочных грузиков)
5. ...

Минусы - только необходимость дополнительных расходов на диски. Достаточно сомнительные минусы, ибо как минимум два раза вы платите на шиномонтаже деньгу, а диски служат не один-два сезона, а гораздо больше. Плюс при продаже авто вы фактически возвращаете стоимость дисков