Антифриз

[Maxxx]

И сколько будут стоить ваши услуги по замене тормозной и охл.жидкостей? И желательно распишите что будете лить, сколько оно у вас стоит и цену работы... Контактный телефон тоже не помешал бы...

[ИгорьОК]

Рекламные ссылки:

Maxxx
Ти и вправду такой наивный или прикидываешся?

[Maxxx]

Всмысле? Что тебя так смутило? Ты думаешь, я по книжке с фотографиями антифриз самостоятельно не заменю?

[СТО ХАДО]

Наверное то, что у меня в профиле г.Днепропетровск. Еще раз рекомендую: если Вы самостоятельно, именно на двухлитровой Тушке, ни разу эти работы не выполняли (что следует из вопросов, которые Вы задаете на форуме) - первый раз лучше посмотреть как это делают знающие люди (при этом, если люди не злые, по ходу дела задавать вопросы).

Каждый автомобиль имеет свои особенности обслуживания, которые лучше один раз увидеть, чем потом вкладывать N-ное количество денег на восстановление своих косяков...

"В книжке с картинками" от Третьего Рима, к примеру, не разжеваны три момента:
1. Можно отсоеденить патрубок радиатора печки и выдуть сжатым воздухом еще некоторое количество жидкости.
2. Слива с блока нет, часть жидкости останется в блоке, как правильно заливать антифриз (и какой именно приобрести разведенный до -40С или концентрат) не пишут.
3. Как и чем проверить плотность получившегося раствора.

Вы уверены, что после Ваших манипуляций с системой охлаждения не прийдется ремонтировать размороженный блок?

[ИгорьОК]

Сообщение от СТО ХАДО

Наверное то, что у меня в профиле г.Днепропетровск.

Не наверное,а точно

[мытарь]

G11 от Ликви, менял сам, есть опыт от жигуля, все точно также устроено, только нет слива с блока.

[Maxxx]

ну, я глянул на аватар "хадо", а дальше уже почему-то и не смотрел.

а из хадовского антифриза что бы вы порекомендовали? синий, зеленый, красный?

[СТО ХАДО]

Сообщение от Maxxx

а из хадовского антифриза что бы вы порекомендовали? синий, зеленый, красный?

G12+ концентрат [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или G11 концентрат [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Именно из-за остатков жидкости в блоке, льем НЕ РАЗМЕШИВАЯ С ВОДОЙ первую часть концентрата (пусть будет 2,0 л) потом столько же воды, потом по 1,0 л. Результат - концентрата пойдет больше чем воды + остатки в блоке = нормальная температура кристаллизации антифриза (-37С...-40С). В конце работ ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяем плотность (ареометр, рефрактометр) и доводим (если необходимо) до нужных параметров (водой или концентратом). Если лить сразу разведенный - по итогу можно получить около -20С (особенно если делать с промывкой водой).

[мытарь]

хочу заметить, что если не промывать водой(кстати дистилятом тоже, кстати если не менять марку то и промывать не надо), то лить надо не разбавленый концентрат(сливается 5л,остается 2л в блоке жидкости)
вообщем смотрите сами, у меня опыт 10 лет менять масло-тормозуху-антифриз самому на жигулях и все нормально было и в жару и в мороз, если опыта нет-делайте как говорит профи.

[ART]

Если промывать систему, то только дистиллированной водой!

[Maxxx]

Сделали замену, залили ХАДО G11 Green. Только, скажу я вам, в реальности он нифига не зелёный, а синий. И что говорят сами хадовцы, что это нормально. Я что-то слегка ошеломлен, ну да ладно.. Не верить особых оснований у меня нет, потому что меняли мне его не где-то, а прямо на ХАДО ("Хадо-Сервис" в Харькове) и из ихней же бочки, как говорится, прямо у производителя.

Меняли всё как по книжке, и я даже пожалел, что не сделал это сам, бесплатно. Потому что это проще пареной репы: тупо слили/залили, ну пожмакали трубки немного, чтоб воздух лучше выходил. Никаких нюансов не возникало.

Использовали концентрат хадо G11 green 3,5л и дистиллированную воду 10л.
Порядок замены был такой:
1. Слили старый антивриз.
2. Залили дистил.воду, где-то литров 6..6,5 вошло, ничего там не изголялись, никаких неожиданностей не было - просто залили за минуту и все.
3. Запустили двигатель и оставили поработать минут 10, пока вода не нагрелась и не включился вентилятор обдува радиатора.
4. Слили воду. При этом механик продувал воздухом систему, чтобы вода вышла максимально через слив.
5. В 5-ти литровую баклажку изпод воды залили 2,5л концентрата и столько же дистил.воды. Разболтали. Залили в систему, всё вошло. Затем еще литр концентрата развели с водой и доливали уже понемногу, по мере того, как выходил воздух и жидкость уходила в систему (на этот раз всё уже не вошло).
6. Запустили двигатель, оставили работать минут 10-15. Вентилятор включался раза 4. Затем заглушили.
7. Открыли, померяли рефрактометром полученный раствор. Он был нормальной концентрации, где-то -40, плюс-минус пару градусов. Долили еще немного, буквально 0,2л..

На этом всё.

[Stason-Tucson]

тут главное увидеть сам процес что бы потом не было мучительно больно))) теперь знаешь и будешь это делать сам!

[KARAY]

Сообщение от sabid

В мануале 7л.

7 литров не влезет, если менять "без фанатизма и промывки", надо расчитывать литров на 5 в лучшем случае... Остальное остается в печке.
Поэтому советую концентрат "погуще" залить...

[VIC]

Сообщение от Maxxx

4. Слили воду. При этом механик продувал воздухом систему, чтобы вода вышла максимально через слив.

1) продуть было чем?
2) где и с каким усилием откручивать известно?

[VIC]

Сообщение от KARAY

надо расчитывать литров на 5 в лучшем случае...

надо два раза промыть дистиллированной водой, затем залить 3.5 литра концентрата, и до уровня дистилята. 100% попадание в 7 литров готового