проскальзывание гидротрансформатора

[KROT&FART]

Сообщение от rolf

завтра буду неспеша обзванивать б.у., вроде гарантию дают...узнаю что почём, покупка б.у. имеет и плюсы и минусы. Почитал отзывы по ремонту - в среднем люди прилипают на 2т у.е., есть индивидумы - 800 у.е. (что адекватно), а так... отдать 2т -гарантий особых тоже нет(((, а вот если найти б.у. коробку с небольшим пробегом - уверен походит ещё немало, + свою можно на запчасти за какие то деньги продать.

А зачем сейчас покупать,можно просто "намониторить", и ездить дальше.Я так на служебном паджерике 170 тыщ отъездил , так и продал. На 45000 загоралась лампа неисправность раздатки ,через 5000 коробка,на "Нико", по тем временам,жутко дипломированный врач дал жизни на 1000км. Замена,а не ремонт.

[rolf]

Рекламные ссылки:

если готовиться к покупке - так можно и не спешить, а если к ремонту - то чем раньше - тем лучше, вот пытаюсь определиться к чему быть готовым. Что то что то - кот в мешке, но вариант ремонта меня пугает своей непредсказуемой ценой.

[KROT&FART]

Сообщение от rolf

если готовиться к покупке - так можно и не спешить, а если к ремонту - то чем раньше - тем лучше, вот пытаюсь определиться к чему быть готовым. Что то что то - кот в мешке, но вариант ремонта меня пугает своей непредсказуемой ценой.

И не предсказуемый результат. А на нормальных разборках дают гарантию,если с коробкой что-то не так,то это "вылезет" быстро. Вообще наши коробки,несмотря на её тупизм довольно надёжный старый митсубановский агрегат,если не убивать менять вовремя качественную жидкость то ходят они 300 000км.

[rolf]

Чек погас.кпп работает снова в штатном режиме. Думаю...может проблема не в гтф а в насосе или ещё в чём....жидкость менял 20т пробега назад-результатов ноль.

[Poshtarik]

Сообщение от rolf

может проблема не в гтф а в насосе или ещё в чём...

поэтому нужна качественная диагностика...

[rolf]

в следующий раз как загорится чек - заеду на диагностику...но что то мне подсказывает что пролема не с ГТФ а с насосом...может недостаточно качает жидкости...

[Poshtarik]

Сообщение от rolf

в следующий раз как загорится чек - заеду на диагностику...но что то мне подсказывает что пролема не с ГТФ а с насосом...может недостаточно качает жидкости...

а чего ждать следующего раза. Ну будет в памяти ошибка р0741 и что из этого, ну скажут тебе что проблема в коробке и еще начнут лапшу вешать. ИМХО надо ехать на нормальную коробочную СТО, которая и без чека сможет увидеть и прочитать работу коробки (только где ее найти..)

[Alex Under]

Вопщем, попал ты - будешь вторым после меня.
Я думал, что такого как у меня никогда и ни у кого не было и не будет...
Для надёжного проявления дефекта нужно проехать определённое количество километров, и как только ГТ начтёт выбивать на четвёртой - прямо сразу едь на диагностику, но не туда где лохов разводят считывая ошибки, а в контору, которая специализируется на ремонте АКПП, у них специальный прибор, который показывает все параметры коробки во время работы, а не только читает ошибки.
Как только мастер увидит по прибору что происходит, ему будет легче далее копать.
Если выберешь ремонт - то по полной программе: снятие-установка коробки, ремонт ГТ, замена вышедших из строя компонентов, заливка нового масла... мама не горюй...
Вариант с заменой всей коробки в сборе на б/у тоже можно рассмотреть, но, как уже писАли - будешь покупать кота в мешке...
Я в своё время выбрал ремонт и пока что подобные проблемы не повторялись, хотя я больше так не гонял как перед тем когда всё случилось два года назад...

Главное, в разговоре с мастерами и "мастерами", спокойно выслушивай ихнее "Да такого быть не может!!! Да шо вы понимаете в автоматах?!" и дай им (мастерам) продиагностировать реальный отказ ГТ.

Удачи!

UPD:
P0741 - неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание.
Что возможно неисправно:
— жгут проводов
— сам электромагнитный клапан
— блок клапанов
— муфта блокировки гидротрансформатора
— механические элементы коробки передач
— ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП

В любом случае нужно всё разбирать и смотреть каждую детальку.

[Poshtarik]

Сообщение от Alex Under

и как только ГТ начтёт выбивать на четвёртой - прямо сразу едь на диагностику, но не туда где лохов разводят считывая ошибки, а в контору, которая специализируется на ремонте АКПП, у них специальный прибор, который показывает все параметры коробки во время работы, а не только читает ошибки.

а обязательно ждать симптомов. Проблема то плавающая, насколько я понимаю, и вряд ли она проявится в коротких городских поездках...

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

а обязательно ждать симптомов. Проблема то плавающая, насколько я понимаю, и вряд ли она проявится в коротких городских поездках...

Проблема не плавающая. Если она не проявляется после 15 километров, то проявится после 30 - и это будет стабильно.
Нужно проехаться пока не произойдёт отказ, потом ГТ будет выбивать постоянно после сброса зажигания, пока не остудить коробку.

[Poshtarik]

Сообщение от Alex Under

Если она не проявляется после 15 километров, то проявится после 30 - и это будет стабильно.

а ты можешь более подробно расписать какие именно симптомы были у тебя и, самое главное, какая именно причина неисправности была у тебя, что и как ремонтировали. Спасибо

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

а ты можешь более подробно расписать какие именно симптомы были у тебя и, самое главное, какая именно причина неисправности была у тебя, что и как ремонтировали. Спасибо

Симптомы такие же как у топикстартера, причин мне на СТО столько наговорили (читай "навешали"), что перечислять их - это отдельная история. Якобы ремонтировали "всё", но я не верю ни единому их слову.

[Poshtarik]

Сообщение от Alex Under

Якобы ремонтировали "всё", но я не верю ни единому их слову.

можно сделать вывод, что опасения топика небезосновательны. Нужно ехать на диагностику и уже как минимум на 50% знать самому причину..

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

можно сделать вывод, что опасения топика небезосновательны. Нужно ехать на диагностику и уже как минимум на 50% знать самому причину..

К сожалению, диагностика покажет только результат неисправности, а причину покажет только вскрытие...
И, как я писАл выше, это может быть:
— жгут проводов
— сам электромагнитный клапан
— блок клапанов
— муфта блокировки гидротрансформатора
— механические элементы коробки передач
— ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП

Скорее всего, спецы СТО скажут, что имеют место все перечисленные неисправности и постараются насчитать по максимуму

[Romcheg]

Вот и у меня выскочила ошибка р0741 и р0700
Полет вообще нормальный а вот только проеду лихо по Бориспольской то выскакивает но не всегда
Кто подскажет грамотное СТО??