Проблемы с холодным стартом

[VIC]

Сообщение от Villi

Спасибо. А что нужно, чтобы исключить такие моменты на будущее?

ще варіант - скинути клему хвилин на 5 з акумулятора, карти і корекції скинуться до заводських,якщо запуск відбудеться як має бути - 100% різнобій налаштувань ГБО відносно бензину

[Villi]

Рекламные ссылки:

Предположения подтвердились. Проехал вчера около 20 км. Сегодня утром завелась с полоборота.
Соответственно вопрос к профи. Корректировать настройки сам наверное не буду, бо не моя кэба, а что нужно, что бы не случалась такая неприятность в будущем?

[VIC]

Сообщение от Villi

а что нужно, что бы не случалась такая неприятность в будущем?

правильно налаштувати гбо або їздити виключно на бензині

[Dozvil]

Отвечу и я, как топик стартер.
У меня проблема данная исчезла после еще одного заезда на Профигаз: правильная настройка ГБО помогла убрать и троение двигателя, и проблемы с холодным стартом в принципе. Еще, как оказалось, у меня провода которые ведут к газовым клапанам, поплавились-сварились в обмотке, пришлось зачистить, клеммы поменять местами. Короче чистка и настройка - наше все. Главное найти хороших специалистов, грамотных и руками с правильного места.
Да, первый старт, пока все холодное, оно конечно не "вжик" и поехал. Сейчас морозы пошли первые, пока - тьху-тьху

[Лыжник]

У мене це пройшло коли мембрану замінив.

[Villi]

Сообщение от Dozvil

У меня проблема данная исчезла после еще одного заезда на Профигаз

Ставил ГБО тоже на Профигаз. Записался на пятницу. Будем посмотреть, что скажут. Потом отпишусь, мож кому полезно будет для инфы.

[Villi]

Сообщение от Лыжник

У мене це пройшло коли мембрану замінив

Думаю, что не в мембране дело. Ведь сейчас всё прошло и заводится с полоборота, а ничего не делалось, просто проехал несколько десятков км на бензине и заглушил на бензине.

[newbe]

Сообщение от Villi

Думаю, что не в мембране дело. Ведь сейчас всё прошло и заводится с полоборота, а ничего не делалось, просто проехал несколько десятков км на бензине и заглушил на бензине.

Проблема точно в ГБО, а настройки или редуктор/форсунки сифонят это будут смотреть.

[Villi]

Был вчера на ПрофиГаз. При подключении сказал, что действительно смесь была сильно обогащенная. Потом комп подкорректировал настройки. На вопросы убедительного ответа не получил: сбились - наверное изменилось давление в системе... А что делать если опять собьются - не должно.

[Dozvil]

Оживлю тему, оскільки проблема знову зявилась та ж сама. Спочатку був затягнутий холодний старт, потім ледь заводилась, а одного разу і не завелась взагалі - посадив акум )) Зарядив акумулятор - проблема не щезла, але хоч мав змогу їхати хоч кудись... (що, до речі виключило варіант сбою налаштувань, як так розумію - вище було обговорювання)
Зрозуміло, що відразу поїхав до газовщиків. ті зробили діагностику, справно взяли гроші - нічого не знайшли, все мовляв працює в штатному режимі (Профігаз, Вишневе). Далі були три поїздки на три різні СТО, включно з офіціалами: одні пропонували міняти датчик колінвала,та датчики компресії, інші (офіціали) - перевірили паливну і запропонували чистити форсунки бензинові та купу інших порад наслухався. Датчики міняти не став, дорого здалось, і добре що не міняв. Але вирішив почистити форсунки, заїхав на третє СТО, а там добрий старенький дядечко нагадав старий фокус: перекрити балон з газом і випалити все вщент, і заглушитись після того як перейшла на бенз. І зранку відповідно спробувати завестись, що я і зробив - і таки завелась без проблем
Ну що, знову їду на Профігаз Вишневе, залишаю там на ніч машину, вони її перевіряють, заводять на холодну з підключеним газом - фігушки, все погано, з перекритими балоном - все добре. Перевіряють тиск в редукторі, і в системі, кажуть що нічого нібе не травить - ну і де там ще фіг його знає перевіряють через свій комп - і знов кажуть, що все у них нормально, нема збою. Не можуть зрозуміти в чому причина.
Словом машину забрав поки, вирішив на бензині бак виїздити (залив присадку для чистки форсунок, користуючись нагодою) - і поки буду спостерігати, нехай машинка трохи на бензі попрацює, кажуть це корисно. З повністю відключеним газом, з баком закритим, машина заводиться відразу.
А що робити далі - не знаю, підключу газ потім, якщо знову все буде повторюватись - куди їхати і що шукати? Принаймні точно знаю тепер, що то проблема з боку газової системи...

[Dozvil]

Тему закривати чи ні - справа адмінів, але я здається своє питання вирішив надовго.
Словом вирішив поїхати до інших майстрів (Время газа), перевірили, знайшли проблему з форсунками (це вони травили газ в камеру поки машина стояла). Заміна форсунок, а також редуктора (поставили потужніший, відповідніший) - і машина ось уже кілька тижнів заводиться авто за півсекунди. Стала динамічнішою їзда (поставив швидкісні форсунки Барракуда), і здається суттево зменшився розхід газа - останній бак на 50 літрів дав можливість проїхати 400 кілометрів - у мене такого рекорда ще не було! 12,5 л на сотку з двигуном 2,7?? правда то було все по трасі майже. а перший бак після заміни форсунок, в суто міському режимі, я виїздив за 240 км, що на 20-30 менше ніж було раніше...
ps
поки катався на бензині- знайшов здається ще проблему. бака на 60 літрів вистачило ледь на 400 км. хоча по паспортумало би бути наьагато більше. катаюсь на газі, ніби ця проблема не актуальна - але в чому може бути справа? і воно якось впливає чи впливатиме на розхід газа в майбутньому? може в іншій темі щось таке обговорювалось?