"Spider GSM" - автомобильная охранная система - ОБСУЖДЕНИЕ

[olegoo]

Как устроен датчик наклона и перемещения

Для написания статьи взят датчик наклона и перемещения [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Что же у него внутри?

Рисунок 1. Ключевые компоненты датчика.

Сердце датчика – 3-координатный датчик ускорений (акселерометр). На фотографии он отмечен буквой "А".

Акселерометры выпускает несколько фирм-столпов мировой микроэлектроники. В датчике наклона от Spider® применен MEMS-датчик от Freescale.

Внутри он содержит микромеханические емкостные сборки, чувствительные к ускорению (так называемые g-cell) и интегрированную микросхему, обеспечивающую первичную обработку сигнала, термокомпенсацию и выдачу его для дальнейшей обработки микроконтроллером.
Чувствительный элемент (g-cell) представляет собой механическую структуру, сформированную из полупроводниковых материалов (поликремния) при помощи технологических процессов маскирования и травления. Их можно представить как набор электродов, прикрепленных к массе, подвижной относительно жестко закрепленных электродов. Под воздействием ускорения масса отклоняется от нейтрального положения, изменяя соотношение расстояний между подвижными и неподвижными электродами.


Рисунок 2. Упрощенный эскиз ячейки, чувствительной к ускорению (g-cell)

Масса с подвижными электродами смещается под воздействием приложенного ускорения. При этом ропорционально изменяются емкости сформированных электродами конденсаторов (у одного конденсатора она увеличивается, а у другого уменьшается). Встроенная в акселерометр интегральная схема измеряет емкости и вычисляет ускорение, основываясь на их разнице. Также интегральная схема усиливает сигнал и нормализует таким образом, чтобы он был пропорционален ускорению.

В акселерометре есть три чувствительных элемента, сориентированных по осям X,Y и Z и три канала, сигналы в которых соответствуют действующему на датчик ускорению.
Чувствительный элемент герметизирован на этапе производства акселерометра.

На все окружающие нас предметы действует сила тяжести. Говоря иными словами все они, даже находясь в состоянии покоя, испытывают ускорение свободного падения (g).
Вот это ускорение и "раскладывается по осям" акселерометра.

Устаревшие датчики наклона автомобилей были построены на 2-координатных акселеромерах (еще несколько лет назад 3-координатный датчик из-за большей сложности изготовления и цены считался непозволительной роскошью) и требовали установки в положении, как можно более горизонтальном. Иначе просто переставали "видеть" наклон.
Spider TMS2, обладая способностью ориентироваться во всех трех координатах нашего трехмерного пространства, одинаково хорошо работает независимо от положения его установки.

Сигнал с акселерометра обрабатывается высокоинтегрированным микроконтроллером (отмечен на Рисунке 1 буквой "М"). Аналого-цифровой преобразователь (АЦП) оцифровывает сигналы. При воздействиях на автомобиль меняется результирующая "раскладка" ускорения по осям.



Микроконтроллер и встроенная в него программа также проделывает дополнительную обработку для отфильтровывания ложных сработок. А они, как можно догадаться из принципа работы, могут быть спровоцированы ударами, вибрацией, раскачиванием и даже просто большим изменением температуры. Алгоритмы, позволяющие по изменениям сигнала точно различать что происходит с машиной, являются "ноу-хау" производителя датчиков наклона.
Однако в общем виде он выглядит так:
- сигналы с частотами выше 30-60 Гц – это удары
- сигналы с частотами 0,1-10 Гц – это движения (естественно раскачивания и оттаскивание машины отличаются)
- изменения постоянной составляющей – это подъем кузова
- и т.д.

Когда с машины попытаются снять колеса или куда-то ее оттащить, попытаются укатить мотоцикл или мопед микроконтроллер датчика наклона (в соответствии с настройками чувствительности) выдаст сработки зон предупреждения и тревоги.

Надежность датчика Spider TMS2 обеспечивается:
- применением лучшей элементной базы от мировых производителей
- использованием интеллектуальных алгоритмов обработки сигналов
- бескомпромисным отношением к качеству сборки

Датчики S[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[olegoo]

Рекламные ссылки:

Автомобильная сигнализация Spider GSM S301 последних модификаций (прошивка 3.04 и позднее) позволяет настраивать звуки сирены в любой конфигурации.
Подробнее тут - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Сергей 74]

на машине стоит уже родная сигналка и алегатор...какой то.
хочу дистанционный запуск, и соответственно GSM контроль...
если можно цены плз, на сайте не нашел)))

[olegoo]

Сообщение от Сергей 74

на машине стоит уже родная сигналка и алегатор...какой то.
хочу дистанционный запуск, и соответственно GSM контроль...
если можно цены плз, на сайте не нашел)))

Модификация Spider GSM S301D с дистанционным пуском проходит как раз испытания. Цены на сайте там есть, но розничные. Соклубники у меня получают клубные и мое личное присутствие при установке.
Совместно с родной сигналкой Spider нормально работает. Сможет и вместе с Аллигатором, если потребуется, и если ты захочешь оставить его.
Цену на Spider написал в личку.

PS Внеси в профиль авто - у тебя Tucson 2WD MT, как я понял?

[Сергей 74]

тестить долго еще? )))
может есть какие то новости. ато как то тема чуток примёрзла...
идея то хороша! - с телефона заводить машинку , быть вкурсе её безопастности даже будучи далеко-далеко...

Сообщение от olegoo

Модификация Spider GSM S301D с дистанционным пуском проходит как раз испытания. Цены на сайте там есть, но розничные. Соклубники у меня получают клубные и мое личное присутствие при установке.
Совместно с родной сигналкой Spider нормально работает. Сможет и вместе с Аллигатором, если потребуется, и если ты захочешь оставить его.
Цену на Spider написал в личку.

PS Внеси в профиль авто - у тебя Tucson 2WD MT, как я понял?

Сообщение от olegoo

Цену на Spider написал в личку

кстати, сори, но по электронке так ничего и не приходило. )))

[olegoo]

Сообщение от Сергей 74

тестить долго еще? )))
может есть какие то новости. ато как то тема чуток примёрзла...
идея то хороша! - с телефона заводить машинку , быть вкурсе её безопастности даже будучи далеко-далеко...

Систему дистанционного пуска доводят до идеала - такая вещь, что никаких сомнений быть не должно. Я сам уже жду и дергаю народ ежедневно (тестируется не на моей машине).
Собственно, S301 можно ставить и пользоваться, потом только сменить прошивку и установить модуль дистанционного пуска, просто так больше работы установщику.

Насчет лички - ты ее включи, вот и пришлю.

[Сергей 74]

Профиль полностью заполнил вроде...
найду выключатель "личка" - обязательно включу)))

[olegoo]

Сообщение от Сергей 74

найду выключатель "личка" - обязательно включу)))

В профиле зайти "Мой кабинет", в левом меню выбрать "Опции"в группе "Настройки и параметры", в открывшихся настройках поставить галочку напротив "Включить личные сообщения" ))

[Rostyslav]

Сообщение от olegoo

...
Вопросы при муках выбора можно также адресовать мне.

Прочитав допис про кодграбер, який грабає нашу штатку .
Задумався над її доповненням
1) Знаходжуся у Львові, в Києві на Тушкані не був ні разу. Вартість проїзду К-Л-К буде значною. В списку оф установників Львова немає. Що робити?
2) Яка різниця між 300 і 301 моделлю? чесно пробував зрозуміти з Вашого сайта - не вийшло. Бо збільшення кількості входів/виходів на пару одиниць для мене не є настільки критичним, як зростання вартості вдвоє.
3) на нього можна не відповідати Які конкуренти в якості сигналки на Тушкан в Спайдера? Мова йде не лише про ГСМ системи...
Автозапуском ніколи не цікавився і цікавитися не буду.
Дякую.
Якщо зручніше в приват - теж буду радий прочитати.

[olegoo]

Сообщение от Rostyslav

Прочитав допис про кодграбер, який грабає нашу штатку .
Задумався над її доповненням.

Есть и хорошая новость - о грабании штатки Тушкана в Киеве пока никто не сообщал.

1) Знаходжуся у Львові, в Києві на Тушкані не був ні разу. Вартість проїзду К-Л-К буде значною. В списку оф установників Львова немає. Що робити?.

Поставить самому, если есть гараж. Также поставить может любой квалифицированный установщик. Тщательно настроить можно и самому с ноута. У установщиков в первый раз обычно вызывают сложности выбор схемы установки и настройка. Но это не только со Спайдером.

2) Яка різниця між 300 і 301 моделлю? чесно пробував зрозуміти з Вашого сайта - не вийшло. Бо збільшення кількості входів/виходів на пару одиниць для мене не є настільки критичним, як зростання вартості вдвоє..

.
Разница есть. S300 - классическая сигналка с универсальніми входами-выходами. S301 - сигналка нового поколения, со значительно большй функциональностью. Например, встроенный датчик удара, встроенный датчик наклона и перемещения (срабатывает, если снимать колеса или попытаться сдвинуть авто на 20-30 см.). Есть работа с сиреной, подогрев СИМ-карты, звуки сирены можно настроить,удобно работает с ЦЗ, управляется по ДТМФ (с телефона). Разница в цене очень даже оправдана. Скачайте программу-конфигуратор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - в них наглядно видны возможности систем и возможности по настройке.

3) на нього можна не відповідати Які конкуренти в якості сигналки на Тушкан в Спайдера? Мова йде не лише про ГСМ системи...
Автозапуском ніколи не цікавився і цікавитися не буду.
Дякую.
Якщо зручніше в приват - теж буду радий прочитати.

КОнечно, отвечу, секретов нет. Мое мнение таково - либо брелочную с диалоговым кодом (Pandora DXL, Сталкер), либо GSM. И тут конкурентов у S301 практически нет (точне, есть, но они очень сильно дороже). У S300 конкуренты есть. Можно подобрать аналог, например, среди Циклонов примерно за похожие деньги (соклубники на розничные цены Spider могут не смотреть, пока я здесь . Также неплохо себя зарекомендовали Магнумы - например, в клубе есть Бастионы, а это одна из моделей Магнума под другой ТМ.

Думаю, что стоит еще почитать, позадавать вопросы, набраться информации, определиться для себя, что именно нужно, какие функции, что защищать, и тогда определяться с выбором. C бюджетом, конечно же, надо определиться - если он неограничен, то совсем другой разговор и возможности.
Вот такую [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] советую прочитать.

[Rostyslav]

Дякую за швидку, вичерпну та відверту відповідь!
По темі перечитав вже багато всього.
До Спайдера розглядав Пандору 3100і в якості доповнення до штатної.
Радий, що наші погляди по конкуренту Спайдера збігаються
Статтю на Вашому сайті читав навіть 2 рази - останній - вчора вночі, після поста про кодграббер
Який замок капота порадите/продасте "в комплект" до
Контроллер Электромеханического замка капота
?
І попрошу скинути в приват ціни на Спайдери та опції до них.
Дякую

[olegoo]

Сообщение от Rostyslav

І попрошу скинути в приват ціни на Спайдери та опції до них.
Дякую

Отправил в личку

[olegoo]

Информация о сигнализациях Spider GSM S301: Вышла прошивка 3.11 - в ней сделаны изменения призванные сделать работу автозапирания дверей по началу движения более корректной. Остальные функции давно уже достигли полного совершенства.

[YV]

о... прошивка! неужели я дождался!!!

[olegoo]

Тебе весь модуль заменим -у тебя модуль еще с октября прошлого года, а в феврале менялось немного железо.
Некритично, но заменим.