Проблемы с перегревом межосевой муфты, на бездорожье?

[poputchik]

Сообщение от Blitz

Как долго буксовал?

первый раз минут 10 и второй так же (ну не то чтобы засел и буксовал, а на ровном месте в болоте устроил круговой дрифт.......в ролике там видно как)

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Blitz

Да нет в каталоге Внедорожники(журнал Авто Центр) написано "Версии 4на4 оснащены принудительной блокировкой межосевого дифференциала".

подай в суд на журнал за искажение действительности

Сообщение от VIC

подай в суд на журнал за искажение действительности

Простите за ОФФ но всеж. VIC ты не мог бы показать фото(как для гранд витары) системы полного привода Тушкана.

[VIC]

Сообщение от Blitz

Простите за ОФФ но всеж. VIC ты не мог бы показать фото(как для гранд витары) системы полного привода Тушкана.

посмотри тут, найдешь много интересного, не хочу дублировать



Ну и полноприводный сайт

[VIC]

Сообщение от Blitz

Это значит система полного привода лучше чем у гранд витары.

не тешь себя, не лучше

Сообщение от VIC

ОВЕРКВОТИНГ - Предупреждение 2[/color]

Смотри если раздаточная коробка то значит есть пониженная передача.

[VIC]

Сообщение от Blitz

Смотри если раздаточная коробка то значит есть пониженная передача.

не обязательно

Раздаточная коробка — агрегат для распределения крутящего момента от двигателя на несколько приводных механизмов, который в большинстве случаев также увеличивает число передач в трансмиссии. Например, в автомобилях повышенной проходимости раздаточная коробка:

1. распределяет крутящий момент между ведущими мостами таким образом, чтобы обеспечивалась наилучшая проходимость автомобиля без возникновения негативного явления — «циркуляции мощности» в трансмиссии;
2. увеличивает крутящий момент на ведущих колесах в пределах, необходимых для преодоления сопротивления качению колес при движении по плохим дорогам и бездорожью, а также на крутых подъемах;
3. обеспечивает устойчивое движение автомобиля с малой скоростью при работе двигателя в режиме максимального крутящего момента.

[Mihey]

"исполнял" 1 в 1 как Попутчик: восьмерки в болоте минут 10 загорелись brake,esp,abs,неисправность п/привода,.... целая гирлянда ???заглушил,постоял,остыл,завел все потухло - цикл повторил, и прекратил издеваться.
П.С. - Попутчику: А как посмотреть Ваше видео?в пикассе пишет "Чтобы получить доступ, обратитесь напрямую к владельцу"!

[dredd]

Сообщение от Mihey

"исполнял" 1 в 1 как Попутчик: восьмерки в болоте минут 10 загорелись brake,esp,abs,неисправность п/привода,.... целая гирлянда ???заглушил,постоял,остыл,завел все потухло - цикл повторил, и прекратил издеваться.
П.С. - Попутчику: А как посмотреть Ваше видео?в пикассе пишет "Чтобы получить доступ, обратитесь напрямую к владельцу"!

Наша трансмиссия не предназначена для пересеченной местности. Надо помнить что Тушкан это все таки легковой автомобиль повышенной проходимости. При блокировке дифферинциала можно ехать со скоростью не более 40 км/ч и только по прямой. Резкие повороты или востмерки могут ПОРВАТЬ трансмиссию. ИХМО она грееться. Кстати об этом же мне говорил механик на фирменном СТО.

[VIC]

Сообщение от dredd

При блокировке дифферинциала можно ехать со скоростью не более 40 км/ч и только по прямой.

Поправочка
Блокировке муфты, межосевого дифа нет, осевые дифы не блокируются

[dredd]

Сообщение от VIC

Поправочка
Блокировке муфты, межосевого дифа нет, осевые дифы не блокируются

правда остается и такой, что так эксплуатировать машину как это было указано выше нельзя.

[Mihey]

"Тушкан это все таки легковой автомобиль повышенной проходимости. При блокировке дифферинциала можно ехать со скоростью не более 40 км/ч и только по прямой. Резкие повороты или востмерки могут ПОРВАТЬ трансмиссию. ИХМО она грееться"

- именно вот эту повышенную проходимость я и хотел попользовать хоть разок в жизни тушки . Рвать авто мне и не думалось,но все же тушкан ведь не девственность,чтоб ее беречь . Тушкан как раз-то и остановил меня (загорелись все лампочки), что хватит,греюсь,и т.п....
Насчет "порвать трансмиссию" - я думаю что лампа неисправности загорается как раз в тот момент когда перегревается муфта, и соответственно уже нет полного привода и рвать уже нечего - если не прав поправьте плиз

[Алекс.К78]

Я думаю что лампочка загорелась не из-за того что перегрелась муфта - там по-моему нету датчикв темпертауры!!
Мне вот интересно насколько губительно для муфты езда по бездорожью, а именно по грязи с неподключенным 4вд локом? Или ту всё равно включена ли принудиловка 4вд лок или нет? Т.е. это влияет только на проходимость в даныный момент?

[yuriy_od_ua]

Сообщение от Алекс.К78

Я думаю что лампочка загорелась не из-за того что перегрелась муфта - там по-моему нету датчикв темпертауры!!
Мне вот интересно насколько губительно для муфты езда по бездорожью, а именно по грязи с неподключенным 4вд локом? Или ту всё равно включена ли принудиловка 4вд лок или нет? Т.е. это влияет только на проходимость в даныный момент?

Муфта даже без принудительной блокировки сама будет блокироваться в нужный момент и с нужной степенью. За этим всем следит блок управления ПП, получая сигнал с датчиков угловых скоростей колес, и отслеживая их пробуксовку.
Ничего вредного в езде без блокировки нет. Но в принципе, для проходимости в суровой грязюке было бы эффективнее заблокировать муфту заблаговременно.

[Алекс.К78]

Сообщение от yuriy_od_ua

Муфта даже без принудительной блокировки сама будет блокироваться в нужный момент и с нужной степенью. За этим всем следит блок управления ПП, получая сигнал с датчиков угловых скоростей колес, и отслеживая их пробуксовку.
Ничего вредного в езде без блокировки нет. Но в принципе, для проходимости в суровой грязюке было бы эффективнее заблокировать муфту заблаговременно.

Я собственно чё спросил: вчера так проехал по суровой грязи, ЕСР отключил, а 4ВД лок включить забыл, и вот примерно через 500-600 метров пути заморгала пиктограмма неисправности полного привда и загорелась лампочка АБС!!! Я заглуши мотор, и примерно чрез пару минут всё прошло. Потом я ещё проехал метров 500 по такой же грязи, но у же с 4вд локом. Что это было?