Развал. Прошу помощь.

[VIC]

Сообщение от Герман

Vic, Ваше мнение, можно ли изменить угол развала на Туссане на 17 мин?

можно, а если небыло ударов то стойку подменили пока автомобиль был в салоне или на СТО, втихаря, стойка сама по себе кривой не станет, что кривое? корпус? шток?

[Герман]

Рекламные ссылки:

Сообщение от VIC

можно, а если небыло ударов то стойку подменили пока автомобиль был в салоне или на СТО, втихаря, стойка сама по себе кривой не станет, что кривое? корпус? шток?

У меня те же подозрения, что стойку подменили... Передаю дословно слова мастера: "... визуально, стойка кривая...". Что именно кривое, уже будут выяснять другие и, надеюсь, с применением других методов выяснения чьей-то "кривизны".

[VIC]

Сообщение от Герман

У меня те же подозрения, что стойку подменили... Передаю дословно слова мастера: "... визуально, стойка кривая...". Что именно кривое, уже будут выяснять другие и, надеюсь, с применением других методов выяснения чьей-то "кривизны".

но если рассмотреть способ крепления стойки то вверху у нее посадка качающаяся, одна точка опоры, внизу -три, поэтому чтобы стойку скривить удар должен быть в тело стойки, или удар другой машины в колесо в верхнюю часть. Иначе не могу представить как можно скривить стойку.

[Герман]

Сообщение от VIC

но если рассмотреть способ крепления стойки то вверху у нее посадка качающаяся, одна точка опоры, внизу -три, поэтому чтобы стойку скривить удар должен быть в тело стойки, или удар другой машины в колесо в верхнюю часть. Иначе не могу представить как можно скривить стойку.

Вот ия о том же... Мои подозрения о подмене стойки, практически переросли в уверенность, тем более, что на левой стойке какие-то надписи желтой красочкой, а на правой єтого нет. Буду разбиратся.

На Tucsone изменить развал можно хоть на градус,причём несколькими способами как спереди так и сзади.Говорю с полной ответственностью потому,что сам делал такие операции неоднократно. Из личного опыта могу сказать,что после 30 тыс.пробега TUCSONы расползаются до определённого момента практически все(особенно передняя ось).Это один из немногих недостатков данной модели.

[amiqo]

Сообщение от БОА

Из личного опыта могу сказать,что после 30 тыс.пробега TUCSONы расползаются до определённого момента практически все(особенно передняя ось).Это один из немногих недостатков данной модели.

коль такое дело,будем ставить распорку.должна помочь или как?

[Ёжик]

Всем привет,
Сегодня, наконец-то, выбрался побороть проблему неровного положения руля и съездить на развал.
Нашел толковых развальщиков, сделали диагностику, подкрутили, сделали распечатку, поехали кататься.
Руль как и раньше косит влево, вердикт - нужна регулировка какой-то там рейки.
Опять ставим на стенд, делаем диагностику и тут начинаются чудеса, - развал отклонился на 17 минут .
Как такое может быть?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Botsman]

Кто знает, какие допуски по развалу-схождения задних колес на Tucson 2WD 2009 год?

Находил уже несколько вариантов (выкладывали люди свои распечатки)
Например, моя распечатка (проблема - сожрало резину на задней оси):
(тут допуск на схождение 0o11' - 0o32' - нет уверенности, что это правильно для моей машины)

[Botsman]

Сообщение от Ёжик

Всем привет,
Сегодня, наконец-то, выбрался побороть проблему неровного положения руля и съездить на развал.
Нашел толковых развальщиков, сделали диагностику, подкрутили, сделали распечатку, поехали кататься.
Руль как и раньше косит влево, вердикт - нужна регулировка какой-то там рейки.
Опять ставим на стенд, делаем диагностику и тут начинаются чудеса, - развал отклонился на 17 минут .
Как такое может быть?

А при регулировке сходения передних колес руль закрепляли в правильном (движение прямо) положении специальным приспособлением?

[Ёжик]

Сообщение от Botsman

А при регулировке сходения передних колес руль закрепляли в правильном (движение прямо) положении специальным приспособлением?

Да, была какая-то кочерга, наверное это оно. С тех пор, они просили заехать через пару дней, что я и сделал. Перемеряли развал, цифры немного другие, но в пределах нормы. Руль стоит прямо, я уже даже забыл про него. Недавно переобулся, резину не подъедает. Машину не ведет если руль отпускаешь?

[Botsman]

Сообщение от Ёжик

Недавно переобулся, резину не подъедает. Машину не ведет если руль отпускаешь?

Сейчас вроде не ведет
До этого можно сказать, тоже не вело, только на дороге с уклоном справо немного был увод вправо
Подъедает сейчас ли, не знаю, только вчера сделал развал-схождение, просто допуски смущают

[VIC]

Сообщение от Botsman

Подъедает сейчас ли, не знаю, только вчера сделал развал-схождение, просто допуски смущают

когда ездили с Трейлами на Десну, налюдали с Олегом Captain наблюдали Тушкан (дикий, в смысле внеклубный), так там на задке вообще рахит был, задние колеса как раслешенная юбка

[Ёжик]

Сообщение от Botsman

Сейчас вроде не ведет
До этого можно сказать, тоже не вело, только на дороге с уклоном справо немного был увод вправо
Подъедает сейчас ли, не знаю, только вчера сделал развал-схождение, просто допуски смущают

По допускам, смотрел на российском форуме, там встречал 4-12 и 8-16. У меня попадает и туда и туда, поэтому не парился. Еще нашел интересную инфу по теории развала, но убедить местных развальщиков не удалось:

Попробуем разобраться. Норма развала: +/-0*30'. Т.е. среднее значение - 0*00'. Диапазон нормального изменения (не регулируется) - 1*00'. Норма схождения: -0*08'...+0*09' (по каждому колесу). Т.е. среднее значение - +0*01'. Диапазон нормального изменения (регулируется) - 0*17'. Т.к. развал штатно не регулируется, то для сохранения пропорциональности углов колес очевидно, что при регулировке надо подгонять схождение под развал. Если согласиться с тем, что для прямолинейного качения колеса необходимым условием является соответствие угла схождения колеса его развалу, то надо определить соотношение такого соответствия. 100% изменения развала - 60'. 100% изменения схождения - 17' Значит: - на каждый 1% изменения развала приходится угол 0,6'- на каждый 1% изменения схождения приходится угол 0,17' В твоей распечатке имеем: Левое колесо: развал -0*16', схождение +0*01' или в процентах: развал изменен от "нулевого" значения на 27%, а схождение - на 6%, причем в сторону, противоположную необходимому - ведь если развал "минусовой", то колесо наклонено вовнутрь и будет стремится ехать "к машине", а "положительное" схождение тоже направлено вовнутрь, т.е. опять "к машине". А должно быть наоборот! Получается усугубление ситуации . Оба угла в этом случае будут стремиться направить колесо "к машине". А это неправильно. Иначе говоря: если развал отрицателен, то и схождение должно быть отрицательным (и наоборот). В твоем случае при развале -0*16' схождение должно быть -0*04' а ни как не +0*01'. Получается, что хотя с формальной точки зрения левое колесо вроде бы выставлено правильно, с точки зрения физических условий нормального качения регулировка произведена неправильно. Вот такие пироги ...

[Botsman]

Это инфу читал (на рос. форуме), теоретически верно, практически - не знаю.
Вот допуски меня смущают - резину сзади сожрало, а схождение сзади было в пределах нормы
Потому и хочу уточнить допуски - похоже, что для Туксонов разных годов - разные параметры развала-схождения.

Ребята, а я пользуюсь лазерными стендами и объясню почему. Машина двигалась исключительно прямолинейно, но неравномерно изнашивалась резина задней оси. Заехал на СТО, проверили, да были отклонения от норм. Все выставили и чуть подрегулиравали передок. Выдали распечатку параметров до и после регулировки. Выехал, руль стал смотреть влево, машину тянет вправо. В поворотах задок буквально ехал вприпрыжку. Дня через три вернулся попросил исправить.Опять же выдали распечатку. Сравнил и удивился:Параметры после первой регулировки разнились с параметрами перед второй чуть ли ни от плюса к минусу. Т. е., буквально съехав и заехав на один и тот же стенд стали абсолютно разные данные. Кроме этого лучше не сделали. Короче, заехал на первый попавшийся лазерный стенд и за 150 грн забыл все проблемы на 2 года.
Герман, лично для себя, заедь на обыкновенную развалку и убедись, что проблема вообще существует. На счет подмены? Не исключено. Но думаю, что какую то вмятину на стойке могли сделать те же СТОшники ломом, пытаясь вывести в норму твое колесо, а когда ничего не вышло, обвинили тебя в неаккуратной езде.